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現在這個狀況，他哪里還記得以前是怎么找的？

啪嗒！

副駕駛的一滴汗珠滴落在檢查單的紙張之上，這動靜竟然被神經高度緊繃的機長給捕捉到了。機長只是快速地掃了一眼副駕駛，看他沒有動作，急忙提醒道：“找啊，干什么呢？”

就在機長催促的時刻，無線電里突然響起來了管制員的聲音：“英航1009，你現在的位置馬上要偏出航線右側三海里范圍了。”

“jesuschrist！”機長牙關緊緊咬住，在這個關頭，飛機導航竟然又出問題了。沒辦法，現在兩個飛行管理計算機都失效了，他們只能使用傳統儀表飛行。或者，準確來說，他們現在只能保持一個航向。

但是側風的存在將飛機不斷吹離計劃的航路。原本在機長的計劃中，就算有風的存在，想要把他們吹得偏離三海里之外也是需要很長的時間的，后續等管制聯系機場得到確認后，他們就開始在雷達引導下返航了。

然而，人算不如天算，側風的影響遠比他預計的要強烈。這才多久，飛機就已經要偏出三海里之外了。

“雅加達，現在蘇加諾-哈達機場有回信了，我們可以返航嗎？”機長首先關心的是這個。到現在，他已經完全沒有繼續飛下去的信心了，他可不管什么超不超時了，他現在就想回到地面上。

“稍等一下，我們申請已經發過去。”管制員說道：“英航1009，既然你們導航有問題，那你們申請一個航向吧，但只能往西飛。”

“那就航向270。”機長隨口說了一個航向。

“英航1009，航向270，同意了！”雅加達管制說完又是補了一句：“英航1009，你計劃要宣布緊急狀態嗎？”

原本心態就有些爆炸的機長聽到管制員這么一說，當即火冒三丈：“不需要！只要讓我返航就可以，盡快，盡快！”

或是沒想到機長的反應這么激烈，管制員也有些被嚇著了，趕忙說道：“我知道了，我知道了！稍等！”….此刻，情緒逐漸陷入暴躁的機長看副駕駛還沒有找出來，當即大罵起來：“你到底找不找得到？”

“快了，快了！”副駕駛那是一個汗如雨下。他已經不再臨時研究索引了，既然看不懂，那就不看了，直接從章節起始一頁一頁往后翻。

好在飛行性能章節只是一個獨立的章節，內容沒有那么多。雖說這么做有些蠢，可至少是一個可行的辦法。

然而，從最大爬升epr到參考速度，從正常形態距離表到非正常形態著陸距離表，從一臺發動機不工作的情況下的最大連續epr，飄降速度/改平速度，遠程巡航高度能力，遠程巡航控制再到遠程巡航改航燃油時間，后續在起落架放下，起落架放下加一臺發動機不工作的另外兩種情況。

副駕駛幾乎要翻到最后了，臉上的汗珠是越來越多了，可他卻是找不到空速不可靠的飛行圖表。

機長已經快要等不了，他左手扶著駕駛盤，右手從推力手柄上移開，往著副駕駛那邊一伸：“給我，我來找！”

副駕駛順手就要將檢查單放在機長右手上，然而，還沒有開始動作，都都都的超速警告便是已經響起來了。

機長就跟條件反射似的縮回右手，他的第一個念頭就是想要收點兒油門。可是，在這個念頭產生的一剎那，他才是反應過來此刻是空速不可靠的情況，這個超速警告有可能是假的。

不過，兩邊pfd上的空速表顯示飛機的速度的確已經到達紅黑速度帶。

雖說大概率下兩個pfd上的空速應該是錯誤的，那推測這個超速警告也應該是假警告，無視即可。可如果pfd上的空速實際上是沒錯呢？飛機的確是超速了怎么辦？

當然了，短時的小范圍超速通常不會引起過大的結構損傷。可要知道，現在飛機的速度還是在往上升的，要是超出太多，誰知道會出現什么狀況？

于是，機長低下頭，自己去看了眼備用儀表的速度。此刻，在備用儀表上，飛機的速度已經達到三百二十節，其實也臨近極限速度了。

“機長，超速警告不管嗎？”副駕駛聽著耳邊的超速警告，心里又是煩躁，又是害怕。

機長此刻也是心亂如麻，他最害怕的就是這種情況。無法確定正確的空速數據，換在任何一個飛行員都是不愿意面對的，這比什么操縱上的故障還要棘手。

不過，pfd上的速度已經超速了，備用儀表上的速度也快了，不管是哪個速度是正確的，現在飛機是已經面臨或者即將面臨超速的危險，那適當減速肯定是必要的需求。

但是，由于副駕駛還查不出來在此種情況下的推力和姿態設置，所以，機長減速的動作其實是有些風險的。

然而，華山一條路下的機長還是打算做些什么。焦慮之下，人總是傾向于做些什么，即便他知道不一定對。….于是，機長在維持住飛機姿態的同時，稍稍量地收了下油門，當真是極小量的。這說明現在機長還是有些理智的。他的想法不激進，只要稍微減小一下空速即可，實在不行速度不再上升也是能夠忍受的。

也不知道是不是機長的應對起了作用，不管是pfd上的儀表，還是備用儀表的速度都好像靜止住了。雖說超速警告還在響，可看到有此等變化的機長頓時大喜過望：“就這樣，就這樣就好！”

按理說，這個時候機長就應該將飛機交給副駕駛，由他來找不可靠空速的飛行圖表了。但是，此刻機長已經不太相信副駕駛了，至少從目前來看，不說解決了故障，維持現狀倒是做到了。

因此，機長腦子一轉，想著能不能先擱置住他認為已經暫時控制的空速問題，先行嘗試解決一下飛行管理計算機的故障。

不過，機長已經不寄希望于那個副駕駛自行尋找檢查單了，他開始直接指揮副駕駛：“著陸電門人工位，重新設置蘇加諾-哈達機場的海拔高度。”

副駕駛一時沒有搞清楚機長在說些什么，但是他有一個優點，那就是聽話。自己知道搞不懂，那就聽機長指揮。

于是，副駕駛立刻將著陸高度電門進行重新設置。接著機長指著中央翼油箱電門：“兩個全關了。”

副駕駛想都沒想，直接將中央翼油箱全部關閉。可這個動作一做下來，副駕駛猶豫了下，還是問道：“機長，那《中央燃油超控》的檢查單做不做啊？”

“不做！”機長幾乎是要吼出來的，在這個時候，這個副駕駛不但幫不上忙，還盡是給他拖后腿，制造困難。

很快，機長感覺飛機已經比較穩定了，于是還是將飛機交給了副駕駛，他必須騰出手找出不可靠空速的飛行圖表。

好在機長的判斷是正確的，此刻飛機周圍的氣流已經相對穩定了，副駕駛只要極微量的輸入量就能維持飛機狀態的穩定。

在副駕駛接過操縱后，機長的左手并沒有離開駕駛盤。他將檢查單放在自己膝蓋上，單用右手來翻找。

然而，機長看副駕駛好像還是能保持住飛機狀態的，稍微分散下注意力，打算盡快找出圖表的一瞬間，可能是飛機遭遇了亂流，飛機勐地一個上沖，嚇得機長直接喊道：“我操縱！”

接著，機長都不等副駕駛交操縱的，直接上手了。

等了一小會兒，飛機終于是穩定下來了。機長直接將檢查單又甩給了副駕駛，他是真的不敢將飛機交出去了。

“你再找，反正就在飛行性能章節，你一頁一頁翻，還能找不到？”機長吼道。

其實，機長自己對這個圖表也不是很熟悉。主要是空速不可靠這個科目他做得也不多，這個科目太復雜了，有很多說不清道不明的地方，所以訓練時盡量避免這種有爭議的科目，以致于機長自己都不太清楚那個圖表在哪里。….在機長接過飛機操縱之后穩定了還沒超過十秒，飛機又是毫無預兆地沖了一下，而這個顛簸非常奇怪，它只持續一下，飛機顛一下后立刻就停止了。

機長現在腦子里就想著不可靠空速的飛行圖表，并沒有特別注意這種飛機持續性上沖的現象，單單只認為這是一個顛簸氣流的問題。

就在駕駛艙中忙碌之際，徐蒼看著自己毫無理由豎起來的手臂上的汗毛，他的心里陡然生出一絲不安。

忽地，在徐蒼身后的一頭等艙的乘客按下了乘務呼叫鈴。對于頭等艙的服務，那絕對是隨叫隨到。幾乎就在鈴聲停下的片刻，乘務長就從前艙工作間出來了。

乘務長走過來熄滅了呼叫鈴，溫柔地問道：“先生，請問有什么需要幫助的嗎？”

“你們飛機上是不是有什么奇怪的味道啊，打掃不干凈嗎？從十分鐘前，我就聞到一些奇怪的味道，還是說你們在貨艙里裝了什么活物？”這個頭等艙旅客倒還算是客氣，說起話來也是客客氣氣的。

因為貨艙和客艙是相通的，大部分時間由于壓差的原因，貨艙的氣體是不會流向客艙的。但是在某些情況下，貨艙里一些奇怪的味道會經過空調系統排入客艙之中，尤其是在貨艙中裝載活物的時候更是如此。

乘務長自己嗅了嗅，好像是沒聞到什么，便是輕聲回答：“先生，據我所知，這次我們并沒有裝載有活物。”

“可是這味道真的很奇怪啊，越來越濃了。”

乘務長想了下：“先生，那我去詢問一下駕駛艙，確認一下？”

一般情況下，如果飛機運送活物的話，貨運人員會有一個特別的機長通知單給機組的。

“嗯，你去反應一下吧。”這人倒是好說話，完全沒有刁難乘務長。

“先生，有可能是高空臭氧。”乘務長突然想到一個可能性：“有時候，我們在執行航班時能聞到特殊的味道，有點兒像是魚腥味，那就是臭氧的味道。我們現在飛行高度比較高，有時候是能聞到臭氧的，尤其是在附近有雷雨的時候。今天起飛前我看天氣好像不太好，或許就是這個原因。”

高空環境下臭氧含量比較高，臭氧通過引氣系統進入客艙也是可以理解的。至于雷雨環境，那是由于在雷雨天里，閃電會電離氧氣，從而形成更多的臭氧。

乘務長這話其實是對的，但是適不適用于現在就不得而知了。

那旅客顯然被乘務長給說動了，自言自語起來：“臭氧嗎？可是，我聞到的好像不是魚腥味啊？”

“不是魚腥味，那是什么？”乘務長一愣。

旅客自己也想不明白：“我也描述不清楚。反正你跟駕駛艙問一下吧，看看是不是貨艙的原因。”

“好的！”乘務長也不再言語了，依言回了前艙工作間。….然而，這些話被徐蒼給聽了去了，他用力地嗅了嗅，仔細分辨之下果然能隱隱聞到一些刺鼻的氣味。

其實，他也不曉得這是什么味道，太奇怪，好像從來沒有聞過。不過，徐蒼作為飛行員是熟知臭氧的味道的，這絕對不是臭氧的味道。

“怎么回事，到底是怎么回事？”徐蒼越發不安，即便他也說不上來到底是哪里令他感覺不安。

勐地，徐蒼渾身一顫，接著猶如凋塑一般，身子靜止住了。隱隱地，他好像聽到了一點點異樣的響動。

冬！冬！冬！

好像是擂鼓，好像是呼吸，又像是與徐蒼的心跳聲重合在了一起。

“這是什么，是我的錯覺嗎？”那聲音是如此微小，以致于徐蒼都不敢確定是不是自己聽錯了。

陡然間，飛機顛簸了一下，這原本是相當正常的體驗，飛行中遭遇氣流便會如此。可徐蒼的臉色在一瞬間變得慘白起來，因為剛才飛機的那一下顛簸跟他聽聞的某種奇特的頻率好像重合在了一起。

“不對，不對，我沒有聽錯！”徐蒼勐地往后方看去，那聲音是從飛機后面傳過來的。

leo注意到了徐蒼的動作，有些奇怪地問了一句：“徐先生，你怎么了？”

徐蒼起了個噤聲的動作，側著耳朵，傾聽著那細微的響動。

這時候，就連旁邊的宋新陽也發現徐蒼的異樣了。不過，他在看到徐蒼的噤聲動作后，很是識趣地沒有說話。

冬！

等了一會兒，那聲音又是出現了。而仿佛是為了回應這聲動靜，飛機又是顛了一下。此刻，徐蒼倒吸了一口涼氣，咬牙輕喝道：“該死，發動機喘振了！”

就在此刻，徐蒼不再遲疑，他的直覺沒有錯，的確是出事了。而且，更讓徐蒼感覺到憂心的是，在覺察到發動機喘振的時候，他同時注意到發動機運轉的聲音沒有絲毫減小，也就是說駕駛艙沒有任何收油門的動作，這明顯不符合發動機喘振的處置程序。

徐蒼立馬轉向leo：“帶我進去駕駛艙！”

leo沒想到徐蒼會在這個時候提出進駕駛艙的要求，一時有些緊張，而且他看得出來徐蒼的表情不太對，如此一來，仿佛是受到了徐蒼的感染，leo也是變得慌亂起來：“現在嗎？”

“沒錯，就是現在，快！”徐蒼低吼道。

原本他以為這次空難處置就是手到擒來，風險都是可控的，畢竟他掌握來自未來的信息，知道飛機什么時候，因為什么原因在發生空難。可現在，一切都變了，變得超出他的掌控了。

不管如何，現在似乎情況還沒有發展到最糟糕，必須要將一切危險遏制下來。

leo嘴唇囁嚅了片刻，他能感受到徐蒼的急迫。這人不愧是做了高管的人，心理素質還是可以的，立刻開始解安全帶：“徐先生，咱們先去前艙！”

徐蒼點頭，也開始解自己的安全帶。一邊動作之際，徐蒼還在聽著外面發動機喘振的聲音，唯一讓徐蒼感覺到心安的是，這個發動機喘振的頻率很低，似乎沒有那么嚴重。

可就在徐蒼將安全帶解開的剎那，原本是低頻低音量的喘振聲在毫無預兆的情況下陡然拔高！

轟隆！

那動靜好像是在一個密閉的鐵桶發生了最為慘烈的爆炸！整個客艙都能聽見這猝不及防的爆氣之聲！

徐蒼陡然站起，那當真是害怕什么來什么，前一刻還在慶幸喘振可控，怎么現在惡化得如此之快？

然而，在徐蒼站起的瞬間，他心有所感，在閱讀燈的光線照射下，徐蒼分明看到有無數細微的塵埃飄落下來，它們是如此微小，以致于他剛才都沒有任何察覺。

徐蒼平舉右掌，想要接下這些不知從何而來的塵埃。這些塵埃實在是太小了，即便徐蒼承接著，可它們還是無法用肉眼看到。

忽地，徐蒼的目光微凝，那飄落下來的塵埃在他的心里好像起了一絲漣漪。

“這不是塵埃，這是......灰盡？”徐蒼的心頭狂跳，那抑制不住的速度似乎要讓他的心臟跳出喉嚨。

他終于知道那奇怪的味道是什么了？

不是臭氧，是......硫磺！ .

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