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這個步驟就跟波音的火警程序有些不同的，在波音的程序中，這個動作應該替換成切斷相應一側的發動機起動手柄。

不過，在某種意義上來說，空客的發動機主電門和波音的起動手柄在功能作用上有不少重合，因而其實從本質上來說，這個步驟也可以認作是相同的。

此時，吳泰明已然是緊張得不行了，不過，他還是依靠本能聽從了史頎的指引，快速定位了一號發動機主電門的位置，然后將之關閉掉。

史頎一邊控制著飛機狀態，一邊注意著吳泰明的動作。在確認吳泰明關閉了一號發動機的主電門后，他幾乎沒有停留，再下了指令：“按壓一號發動機火警按鈕。”

這個發動機火警按鈕平時在上面會有一個透明蓋板，以防機組誤觸。而在正常情況下，這個按鈕是按下的，只要再次按壓，按鈕會被按出。此后，火警的音響警告消失，直至火熄滅前這個燈一直會亮，且不再向相應發動機的fadec供電。

這個按鈕的作用有點兒類似于波音的拔出滅火手柄，其還可以預位滅火瓶爆炸帽，關閉燃油低壓活門，關閉液壓系統火警切斷電門以及發動機引氣活門，組件流量控制活門和斷開idg。

其本質就是將出問題的發動機從整個飛機系統中隔離出來，即斷電，斷油，斷液壓。

此后，在發動機火警按鈕彈出后，兩個滅火劑按鈕被啟動，屬于預位可用狀態。史頎在計時十秒后，才是吩咐吳泰明按下滅火劑1的按鈕。

之所以等待十秒，是為了讓n1降低到足夠小的程度，以便減小發動機短艙的通風。否則，若是短艙內氣流過于粗猛，滅火劑可能會被吹散掉一些，從而使得滅火效果大打折扣。

三十秒后，在觀察到發動機的火警信號還未熄滅后，滅火劑2的按鈕也被按下，后續如果還沒有熄滅，那機組也是無能為力了。

“稍等一下吧，后續執行關車程序。”史頎舔了下干裂的嘴唇，在這種情況下就不要想著重啟發動機了。后續還是可以等一下滅火系統的效果的，在執行關車程序前，吳泰明還有一件事需要做的。

只見史頎瞄了下火警面板，嘆了一口氣：“宣布mayday吧，咱們回去齊州，申請雷達引導。”

......

此刻，在山航的運控中心處，安全值班席的電話突然響起來了，一直悠哉悠哉的安全值班經理拿起電話，問了一句：“什么事？”

電話另一頭傳過來一個男人的聲音：“你好，這里是國大總部運控中心，我們監控到1241飛機的關鍵系統報警，你們可以了解一下相關信息。”

“1241？”安全經理馬上將放在桌子上的雙腳拿開：“能知道是什么故障嗎？”

國大運控表示歉意：“現在我們的監控系統還分辨不出來具體什么情況，這需要你們自己了解。”

“好的，知道了。”說完，安全經理掛斷了電話。

1241這個飛機號，安全經理其實并不熟悉，因為這是國大航空硬塞給山航的那幾架空客飛機的機號。

空客有一點做得很好，那就是信息化系統的聯動很不錯。在某架飛機出現問題后，其所屬航司的運控可以收到相關報警。不過，做到報警已經是極限了，再能細分出是哪個系統出了哪個故障，那就別想了，還沒有到這么先進的地步。

不過，由于那幾架空客才來山航不久，還未接入山航的運控系統，因而安全監控的責任還是由原航司的國大航空運控中心負責。

安全經理略一思量，朝著前面一個工位的工作人員喊了一句：“你查一下1241飛機現在在執行什么航班？”

前面的工作人員啪啪地在電腦上打了一圈，很快轉過身回答安全經理：“現在應該是齊州飛漢京這一段，航班號9451，剛起飛沒太久的。”

“如果是起飛沒多久，那應該還在齊州區域管制的地界。”安全經理撓了下下巴，馬上拿起電話給齊州區域管制室打去了電話。

很快電話就接通了，安全經理馬上說道：“你好，我這里是山航運控中心。”

對面一聽是山航的，態度還是很不錯的，畢竟在齊州地界，山航對于管制單位還是相當慷慨的，名聲很不錯。

“怎么了，有什么問題嗎？”

安全經理聽管制室的人語氣輕松，先是松了半口氣，看起來問題還不是很大，不然管制室那邊得先炸開了。不過，他還是快速說道：“是這樣的，我們這邊監控到一架飛機有問題，航班號是9451，機號1241，齊州飛漢京，這飛機沒出齊州區域吧？”

“稍等！”管制室的人說道，在過了大約半分鐘后，管制室的人又說話了：“還沒有出區域呢！是這架飛機出故障了，不過這邊我們還沒有收到機組報告......”

這下，安全經理又是輕松了些：“你好，那能麻煩主動聯系一下機組嗎？詢問一下具體情況，我這兒等你電話。”

“這個啊，沒問題！”管制室的人倒是爽快得很。

然而，就在安全經理準備道謝一番后就掛電話時，只聽見電話那頭傳來陣陣喧鬧聲，還未等他搞清楚狀況，電話對面管制室就響起來聲音：“不好了，9451掛緊急代碼了。我先去顧著飛機了，后續有情況聯系。”

安全經理還想再說上幾句，可話剛到嘴邊，電話里就響起來嘟嘟嘟的掛斷的聲音。

安全經理愣了一下，旋即啪得一下子將話筒扣在電話上，直想罵人。管制室這家伙前一秒還在說沒事兒，下一秒飛機就掛緊急代碼了，簡直晦氣得緊。

想了下，安全經理拍了拍前面的手下，吩咐他盯著齊州區域管制室的電話，然后自己急匆匆地往樓上的飛行部總經理辦公室跑去。

山航成立一年多以來，這還是頭一次掛了緊急代碼的情況。

飛行部總經理的辦公室就在運控中心的上面一層，安全經理都沒有坐電梯，而是直接爬樓梯上去了。等他氣喘吁吁地打開飛行部總經理的辦公室大門，剛準備說明情況，他到嘴邊的話徑直被咽了回去。

只見飛行部總經理辦公室里還有一個女人，竟然就是這些天在山航大樓收集報道素材的史靈靈。前些時日，宣教中心打算做一個山航的專題報道，而史靈靈就是負責人。這段時間，她已經采訪了不少山航的領導，這下似乎是輪到飛行部總經理了。

如此尷尬的場景下，安全經理有些局促。能上個宣教中心的宣發材料，那還是有些面子的，自己打攪了飛行部總經理的采訪，似乎是不太好啊。

飛行部總經理倒是看得開，也是不惱，朝著安全經理揮揮手，示意他進來：“怎么了，出什么事了？”

安全經理瞄了眼坐在飛行部總經理對面的史靈靈，欲言又止，他不曉得該不該在局方代表在場的情況下將出了緊急情況的事情給說出來。

瞧著安全經理那別扭的模樣，飛行部總經理就猜到了七七八八。他沒什么想要掩飾的念頭，反正事后都要給局方上交一份詳盡的報告的，現在局方代表在，或許還省得麻煩。

這就是山航的底氣，自認就算有局方代表在場，也能將特殊情況處理得井井有條，不留絲毫破綻。

“說吧，到底是怎么回事？”飛行部總經理說道。

這下上司都開口了，安全經理也就沒有顧慮了，馬上說道：“剛才9451航班掛緊急代碼了。”

飛行部總經理一愣，他即便是有些心理準備，可還是沒想到是需要掛緊急代碼的程度，不由緊張了一些：“什么故障，了解了嗎？”

“暫時還不知道。”安全經理說道：“我已經讓齊州管制在問了。”

就在飛行部總經理和安全經理一問一答之際，一直沒說話的史靈靈突然輕咦一聲：“你剛才是說9451航班嗎？是飛漢京的是吧？”

安全經理點點頭：“是啊，史小姐你怎么知道？”

史靈靈霍然色變：“我爸在上面！”

......

在9451航班駕駛艙中，原本空著的觀察員座位上已經多了一個須發皆白的老者，竟然就是此前去找過徐蒼的王寶田教員。

此次他就是那二十三名去漢京告狀的功勛飛行員之一。剛才那聲爆炸聲著實是驚動了他們，鑒于跟自己的生命息息相關，王寶田被推舉為代表進入了駕駛艙中，了解一下當前的情況。

王寶田是波音出身，從未飛過空客飛機。在他眼里，這空客飛機那真是跟天書似的，因為國內第一架空客320還是在五年前才被川航引進進來的，還勉強算是一個新鮮貨。

不過，王寶田也不打算自己來飛，他只是想要看一看飛機的具體情況以及機組對特情的評估態度。

此刻，飛機已經開始轉回齊州機場了，在王寶田進入駕駛艙前，史頎和吳泰明就已經完成了關車程序，這也就意味著飛機要進行單發落地。

王寶田看了一圈各儀表，他倒是沒有一個一個問那些警示燈到底是什么原因。他還是清楚在不懂的領域少插嘴，而且自己說太多話會影響在座的史頎的工作節奏。

這個時候，駕駛艙內還算是比較和諧的。由于單發的出現，在返航齊州后，有很多飛行數據需要進行更改，比如巡航高度和速度，備降燃油等等。

這些工作大多是由吳泰明負責的，而史頎則是主要來做決策，同時掌控飛機的狀態。

在等待了一段時間后，史頎又嘗試接通了些自動駕駛，可是還是沒有接上，這讓史頎還是有些奇怪的。

“是自動駕駛接不上嗎？”王寶田看到史頎已經是第三次嘗試按下某個按鈕了，心中大約也有了猜測。

史頎倒是沒有隱瞞：“嗯！不過也是很奇怪，講道理一臺發動機出問題也不至于自動駕駛接不上啊。”

這點兒王寶田還是可以理解的，跟波音其實是一個理念。在單發情況下，自動油門或許不太好用，但自動駕駛還是可以接上的，這樣可以大幅降低飛行員的操縱壓力，以便分出更多精力關注故障本身。

“那確實是奇怪，是液壓的原因嗎？”王寶田猜測道。

史頎也搞不懂是什么情況，索性不管了：“算了，不能接就不接了，自己飛就行了。”

“嗯。”王寶田點點頭，齊州機場的凈空和氣流環境還是比較好的，不像是西南或者西北的某些高原和高高原機場。那些地方別說單發了，就算是雙發有些機長都飛不來了，那才是要命呢。

等了一會兒，王寶田問了一句：“飛機能落下來嗎？”

這個問題也是王寶田進來的主要原因，他不想聽史頎說什么大篇大論，只要一個態度。在加機組的任務書上是可以看到史頎的技術級別的，c類教員，這已經是飛行員技術級別的天花板了。再后面的公司檢查員，局方檢查員等等，那些不是技術級別，只是職務而已。

講道理，在齊州機場，若是沒有特殊情況，一個c類教員應該是可以將飛機落下來的。不過，他需要史頎親口說出來。

這個問題說出來的時候，就連在重新輸入飛行數據的吳泰明都豎起耳朵仔細聽起來了。

史頎倒是信心十足：“如果就是這樣的話，那落下去應該是沒問題的。”

史頎說話還是比較負責的，沒有信口開河。到目前為止，飛機的狀態還是他能控制的，可要是后續再出現什么奇奇怪怪的故障，他就不敢保證一定能處理了。

“好，有你這句話就行！”王寶田卻是沒有追問太多，現在整架飛機上就史頎一個空客的機長，他們也只能選擇相信史頎。

與此同時，在接收到了駕駛艙信息的乘務組已經開始忙碌起來了。一方面，她們需要安撫乘客，一方面還要為返航齊州做準備。根據駕駛艙提供的信息，飛機估計會在二十多分鐘后落地，時間還是比較緊的。

在乘務組忙碌之際，徐蒼一把拉住了從身邊走過的乘務長，小聲問了一句：“剛才你們跟前面聯系時，駕駛艙說了什么別的沒？”

不知道為什么，乘務長一見到徐蒼，臉就通紅通紅的，低著頭回答道：“哥，前面沒說什么，就給我們一個預計的落地時間。”

“連預計撤離都沒說？”

乘務長搖搖頭：“沒說啊！”

“那好，你去忙吧！”徐蒼嘖嘖嘴，等乘務長離開后，自言自語道：“那看起來好像問題也不是很大啊。”

不過，有一件事讓徐蒼很在意，那就是在剛才他才反應過來這次航班的航班號9451有些蹊蹺。跟他說記憶中的那個號稱必死的詛咒航班1549不就是航班號倒過來了嗎？

雖然徐蒼不在意鬼神之事，可連重生都遇上了，這種情況還是讓他非常難以釋懷。如果兩者之間真的有些聯系，那即便是徐蒼也覺得壓力倍增。

不對，應該是有種必死的感覺了！

1549航班之所以被成為無解的詛咒航班，那可不是說著萬萬的。徐蒼曾經參加過數次模擬，那是從未成功過，更別說實際飛行中只有一次機會了。

“但愿是我多慮了吧！”徐蒼祈禱道。梅子徐的重生2000：大國機長