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塔臺上，一大群人都在盯著雷達屏幕，另外一群人屏氣凝神地趴在窗戶前，有的還拿著望遠鏡在觀察飛羽6321。

“高度不夠了！”

“不好，他們落不下去了。”

“完蛋了！”

從塔臺這個角度其實是看不清飛機跟地面的相對高度的，但是結合雷達上的數據，大約是能看明白飛羽6321的情況的。

連秦心這種半外行都能看得明白的事情，塔臺管制員能看不懂？起初之時，塔臺管制室里一片愁云慘淡?？墒歉匦牡姆磻粯樱陲w羽6321遭遇上升氣流而詭異抬升的一刻，塔臺管制室頓時就掀起了些許人氣。

然而，此后最精彩的在拉平高度上驚為天人的操作由于角度問題，管制員們是看不到的，自然也就沒有秦心親眼所見的那種震撼感。

羚羊掛角，無跡可尋！光是這一手，足以成為教科書般操作。

不過，這些塔臺管制員的所有精力都被飛機接地的一刻說吸引了。飛機的空地邏輯傳感器是安裝在主起落架上的，只要主起落架一被壓縮，飛機的空地邏輯即被轉換，同時雷達上就能顯示出來。

“落地了！哈哈哈，落地了！”負責飛羽6321的管制員一直坐在雷達屏幕前，在看到飛羽6321的空地邏輯轉換的片刻幾乎要跳起來了，馬上朝著在窗邊目視觀察的同事大喊：“是落下來了吧，是落下來了吧？”

在窗邊拿望遠鏡的同事嘴角都咧到耳朵根了，大笑著回應：“落下去了，落下去了！不對......”

塔臺管制室里的歡快氣氛隨著一聲冷喝而驟然收緊，管制員一把推開人群，沖到窗外，僅憑著肉眼觀察著跑道上的情況，發現飛羽6321明明就還在跑道上，不由追問：“怎么了，哪里不對？”

“飛機在接地的一刻，好像有異常的煙霧起來。”同事其實心底里也拿不準。

“飛機輪子接地的時候不是經常都會起煙嗎？”管制員不免問道。

飛機的起落架輪子是不會自己轉動的，因而在接地的一瞬間，輪胎會先摩擦地面，然后在摩擦力的作用下帶動輪子轉動。接地一瞬間的摩擦就容易起一大片白煙，這并不算是什么罕見的場景，即便是管制員也應該知道才對。

同事摸了摸自己的腦袋，他當然知道飛機起落架輪子在接地的時候經常會起煙，但這次感覺有之前不太一樣，可具體有什么不一樣，他又說不清。

然而，很快另外一個同事就發現了異常：“不對！飛機為什么沒有減速？”

“你說什么？”管制員頭皮陡然酥麻起來，難道真的出問題了？

駕駛艙中，機長剛剛人工拉起減速板手柄，嘴里還在罵罵咧咧：“剛才是什么聲音，是爆胎了？”