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“是發(fā)動機內(nèi)部破損了，燃油管道也漏了。漏出的燃油被高溫尾流給點燃了?！彼_管制員從大窗前收回目光迅速來到雷達屏幕前，在上面有著飛羽6321飛機的高度和位置信息。

“五千英尺，距本場三海里，太危險了?！彼_管制員計算著高距比，心中不免憂慮。以飛羽6321航班的位置，雙發(fā)失效的情況下，五千英尺的高度嚴格意義上來說是不夠的。

而且，機組有一個最致命的問題，他們需要進行掉頭轉(zhuǎn)彎！

劍川機場位于機場工作區(qū)內(nèi)，里面零零散散有不少廠房，再外圍就是居民區(qū)了根本就不具備其他地方迫降的可能性，機組只能往回轉(zhuǎn)。

“機組聯(lián)系了嗎？”同事這時候也湊到了雷達屏幕前，看到了飛羽6321的高度信息，臉上愁云密布：“這高度能轉(zhuǎn)得過來嗎？”

塔臺管制員陰沉著臉，按照道理，轉(zhuǎn)彎過程中高度掉得很快，這讓本就岌岌可危的高度更加捉襟見肘。

從理智上來說，飛機是注定要跑道外接地的。

“但愿發(fā)動機還沒有立刻熄火，能再多撐一會兒?！彼_管制員嘆了一口氣，只能將希望寄予虛無的妄想之中。

與此同時，飛羽6321的駕駛艙中，徐蒼的目光只是在一號發(fā)動機的DU數(shù)據(jù)上掃了一眼。只見一號發(fā)動機的N1轉(zhuǎn)速在劇烈的起伏中瘋狂地衰減著，而EGT則是逆勢而上，已經(jīng)快要接近極限了。

隨著一號發(fā)動機的N1轉(zhuǎn)速的劇烈波動，飛機也快跟跟著起起伏伏，就好像生命的呼吸似的。

“我來操縱！”徐蒼沒有猶豫：“起動APU，咱們往回轉(zhuǎn)！”

機長一怔，還沒有反應(yīng)過來什么情況。剛才突如其來的巨大爆響仿佛是來自于左側(cè)發(fā)動機的位置，可他搞不清楚為何會出現(xiàn)如此表現(xiàn)？

當然，處置特情的時候從來不會將深度評估放在第一要素，尤其是在這般緊要的關(guān)頭。雙發(fā)即將失去推力，磨磨唧唧的，只會喪失最后的生還機會。

“飛羽6321，雙發(fā)失去推力，現(xiàn)原地掉頭，目視著陸。”徐蒼按下發(fā)話按鈕，簡短地說出了自己的目的，之后便是也不管塔臺答不答應(yīng)，直接一把往左邊壓去。

在這個要命的關(guān)頭，徐蒼只是在通知塔臺，而不是在請求塔臺的許可。

仿佛是為了印證徐蒼所言，一號發(fā)動機的EGT終于突破紅線極限，隨之而來的是叮叮叮的火警警告聲。

坐在后面的副駕駛就像是條件反射似的喊道：“一號發(fā)動機火警，有記憶項目?！?

機長本來就心神緊張，被副駕駛這么一帶，右手不由自主地握住了一號發(fā)動機的推力手柄。如今自動油門已經(jīng)斷開，記憶項目之后就是收回一號發(fā)動機的推力手柄。

然而，徐蒼冷冷地注視了機長一眼：“不要動，讓它燒著?！泵纷有斓闹厣?000：大國機長