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“好的，我去了解一下。”

“起飛備降場給的是洱海機場？”徐蒼不可思議地問道：“現在可是風季，本場都落不了，洱海機場那不是更落不下去。慶山呢，實在不行去慶山機場啊。”

“慶山機場開了？”機長疑惑地轉頭看了眼徐蒼：“我怎么沒有聽說慶山機場開了？”

徐蒼一怔，旋即才意識到自己現在是處在2000年。西南的另一個樞紐機場慶山機場還沒有啟用，大約會在兩年后才會開始運行。自己這是急昏了頭，開始胡言亂語了。

“沒什么，我記錯了。”徐蒼隨便敷衍過去了。

2000年的機場密度比二十年后要小上一半以上，而且大多還是短窄跑道，這就導致備降場的選擇相當稀少。

不過，很快國內民航就會迎來黃金時代。

突然，徐蒼的腦海里閃過一點兒靈光，他好像抓了些未來道路的一絲線索。不過，很快塔臺那邊就傳來消息了。

洱海機場今天是運行的，但是本場陣風十米。根據氣象部門的預測，未來短時間內風速還會持續增加。

此時，前面在座的兩人剛剛關斷了二號發動機的起動手柄。機長聽到塔臺的話，臉色陰沉得快滴出水了。

他也知道洱海機場在春夏時分都是風季，那邊的亂流可是全國范圍內都是出名的。別看那邊陣風是十米，可估計強度能超過劍川機場的十五米陣風。

副駕駛按照檢查單的要求關閉了右側的組件，這將使襟翼收上時工作的組件轉至高流量位。此后，就開始起動APU了。

APU的起動需要一段時間，機長扶著額頭：“把起飛后檢查單做了。”

在此空隙里，機長腦子里在進行著激烈的思想交鋒。洱海機場使他們唯一理論上合適的機場，可那邊要命的亂流比劍川機場還要嚇人，給他一百個膽子也不敢在那邊落地。

別說他了，就算是公司的老教員都覺得洱海機場非常棘手。

可要是換備降機場，那就只有更遠的黔西機場了。可那個機場太遠了，燃油非常非常危險。尤其是在單發條件下，飛機的巡航高度會很低，耗油量更是無法降低。要是燃油不夠了，那就妥妥的歇菜了。

這就是如今境況，選擇實在太少了。

徐蒼看機長那糾結的樣子，心里也是糾結萬分。在后世，他恰好也處理過一次單發的大亂流著陸。如果真到了機長無法落地的階段，他或許該上了。

即便是徐蒼，準確來說是后世已經身為局方總飛行師的徐蒼也不敢在單發情況下在風季的洱海機場落地。

那里的風實在太恐怖了！

愁眉不展的機長配合副駕駛做完了起飛后檢查單，可APU還沒有起動好，一時之間，駕駛艙中陷入了詭異的寂靜中。

徐蒼終于是忍不住了，剛欲開口，卻見機長仿佛下了一個重要的決定，眼神之中不再迷茫，按下發話按鈕：“塔臺，我們選擇返場！”梅子徐的重生2000：大國機長