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洱海機(jī)場(chǎng)坐落于劍川市西北，依蒼山，枕洱海，依山傍水，當(dāng)真是風(fēng)水極佳之所。可這風(fēng)水太盛，地氣上涌有時(shí)候也不是什么好事。

所謂孟春之月，天氣下降，地氣上騰，天地和同，草木萌動(dòng)。洱海機(jī)場(chǎng)一入春便是進(jìn)入風(fēng)季，可能在氣象報(bào)文中顯示得不明顯，但是實(shí)際飛起來(lái)亂流強(qiáng)到讓即便是經(jīng)驗(yàn)老練的資深機(jī)長(zhǎng)都望之卻步。

洱海市擁有極其豐富的旅游資源，可地面交通手段極其匱乏，而唯一可信的航空運(yùn)輸又因?yàn)閻毫拥臍庀髼l件使得過(guò)來(lái)開(kāi)通航線的航空公司避之不及。

洱海機(jī)場(chǎng)原本是軍用機(jī)場(chǎng)，之后軍事化用途逐漸淡化。當(dāng)?shù)卣苍脒^(guò)發(fā)展民用航空，可約談了省內(nèi)的數(shù)家航空公司，結(jié)果無(wú)一家愿意過(guò)去。

若非實(shí)在找不到合適的起飛備降場(chǎng)，飛羽航空的簽派無(wú)論如何都不會(huì)選擇洱海機(jī)場(chǎng)的。不過(guò)，很明顯的是洱海機(jī)場(chǎng)的大名著實(shí)具有喝止效果。即使飛羽6321航班的機(jī)長(zhǎng)再怎么沒(méi)有信心單發(fā)落地，可最終還是選擇硬著頭皮嘗試一下，而非備降去洱海機(jī)場(chǎng)。

塔臺(tái)管制員自然是不知道機(jī)長(zhǎng)的復(fù)雜而糾結(jié)的心理活動(dòng)的，下意識(shí)地覺(jué)得返場(chǎng)備降是第一選擇。

“飛羽6321，你們是需要盤(pán)旋處置，還是直接轉(zhuǎn)入三邊加入進(jìn)近？”塔臺(tái)管制員問(wèn)道。

“我們現(xiàn)在ML上方右轉(zhuǎn)盤(pán)旋處置，準(zhǔn)備好會(huì)自行申請(qǐng)加入進(jìn)近。”機(jī)長(zhǎng)回道。此刻二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)即沒(méi)有火警警告，N1也有轉(zhuǎn)速，還沒(méi)有異常的機(jī)體振動(dòng)，是符合發(fā)動(dòng)機(jī)空中啟動(dòng)的條件的。不管如何，他們現(xiàn)在一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，還是可以嘗試重啟一下二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

不出所料，塔臺(tái)管制員同意了。如今，正好是一段進(jìn)近和離港的間歇期，調(diào)配壓力倒是小了很多，基本就是給飛羽6321自由發(fā)揮的空間。

《發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車(chē)》檢查單完成之后，抽空做了《起飛后》檢查單，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)盤(pán)旋在ML點(diǎn)上，可以嘗試進(jìn)行二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的空中起動(dòng)。

副駕駛在翻找相應(yīng)檢查單時(shí)，突然注意到下DU顯示的二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量指示為零，頓時(shí)不解地望向機(jī)長(zhǎng)：“哥，二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油漏掉了？”

機(jī)長(zhǎng)一怔，順著副駕駛所指的方向，也是注意到了滑油量的問(wèn)題，立時(shí)臉色變化。

跟常見(jiàn)的家用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，航空發(fā)動(dòng)機(jī)也需要滑油，不然發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不了。在可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的各種原因中就有很多滑油相關(guān)的內(nèi)容，比如滑油溫度高，滑油壓力低或者滑油慮旁通。在這些檢查單中，若是無(wú)法控制狀況，那么無(wú)一例外地都會(huì)轉(zhuǎn)達(dá)《發(fā)動(dòng)機(jī)失效或關(guān)車(chē)》檢查單。

也就是說(shuō)滑油的問(wèn)題會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。雖說(shuō)現(xiàn)在二號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)關(guān)車(chē)了，但是至少還是有重啟的可能性的。要是滑油出問(wèn)題了，那就代表著重啟的機(jī)會(huì)也沒(méi)有了。

一臺(tái)沒(méi)有滑油的發(fā)動(dòng)機(jī)即便重啟好了，最終還是會(huì)在短時(shí)間內(nèi)熄火的。

如果是滑油漏掉了，那還要不還再做空中起動(dòng)呢？一時(shí)之間，機(jī)長(zhǎng)陷入了遲疑之中。無(wú)法重啟的話，他可真是要進(jìn)行單發(fā)的大側(cè)風(fēng)落地了，著實(shí)是沒(méi)底啊。

副駕駛感受到機(jī)長(zhǎng)的猶豫，雙眼之中也盡是迷茫。檢查單翻到《發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)》的頁(yè)面卻不知道該不該讀下去。

機(jī)長(zhǎng)抹了下臉，剛準(zhǔn)備讓副駕駛不要做《發(fā)動(dòng)機(jī)空中起動(dòng)》檢查單了，而是直接做《單發(fā)著陸》檢查單。