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蒙特澤莫羅強調了2013年他對法拉利的愿景與規劃：全球產量將控制在7000輛之內，以確保品牌與產品的稀缺與尊貴。

他解釋道：“我希望法拉利保持絕對的稀缺性。法拉利就像一個風華絕代的佳麗，值得所有人等待，每個人都渴望擁有。這些想法和理念深受恩佐·法拉利的影響，如果我們控制產能，市場上將不會遍布法拉利的身影，現有車主們的法拉利跑車也因此更為稀有與保值?！逼放埔腴L久立于不敗之地，在眾多產品中脫穎而出，贏得消費者青睞，稀缺性扮演著舉足輕重的角色。不僅是在企業中，在其他領域中也是如此，甚至在賽事中也不可或缺。

四年一屆的世界杯，與奧運會等重大體育賽事一樣，在正式誕生之前就被謀劃者、主辦者、國際足聯等核心人物、機構定位一個全球性稀缺性資源，一個全球性的足球頂級賽事。

對于這個被人為打造出來的全球性稀缺資源，每每都會有無數國際商業巨頭圍繞其設計不同檔次的合作模式，進而“心甘情愿”地從腰包中掏出“真金白銀”。

四年一博弈的最為經典的足球賽事其實更像是各路國際性商業巨頭們對其稀缺性商業價值的追逐與爭奪大戰。

這些“真金白銀的奉獻者”無非是想擁有以下權益——如，賽事冠名權、電視直播節目、欄目贊助權，生產、研發、銷售世界杯衍生產品的權利，賽事官方某領域贊助廠商等。

圍繞著這個全球性稀缺資源又會誕生出一個又一個大大小小的商業鏈條，這些商業鏈條時而同行、時而交叉。比賽前后，舉辦地經濟的振興與發展、商業巨頭們的企業品牌與推廣、相關衍生產品、相應的電視及其他類型的廣告宣傳等，所有這一切，都會讓那些真正贊助了世界杯的各個利益團體可以合法、受保護地享有自己應得到的權利。

但即使有了稀缺性的資源，如果市場及受眾還沒有成熟，也只能鎩羽而歸，中國的付費電視行業就是一個很典型的案例。

中國付費頻道行業中也有數套由各類稀缺性資源打造出來的產品，但因為絕大多數中國電視觀眾沒有付費看電視的習慣，再加上付費電視節目質量較弱，這個新興行業的生存始終舉步維艱。

而對于四年一屆的世界杯，盡管絕大多數中國大陸受眾天天抱怨著廣告鋪天蓋地、無孔不入，但能夠讓他們在電視機前喝著啤酒，吃著小菜，免費看著精彩的世界杯，他們最終也選擇了接受。伴隨著每一屆世界杯，總有無數商家為一個“露臉機會”爭得“頭破血流”，這無疑是由于其稀缺性帶來的、在中國大陸市場中的巨大利潤的吸引。

如何制造稀缺性是每一家企業都渴望探究的秘方，簡單來說就是要制造“人無我有”的產品和服務，在保證品質的同時，控制其數量，體現其獨一無二的尊貴價值。當然稀缺性的制造并不是一件簡單的事情，需要獨特的創意和卓越的技術支持。

稀缺性的良性發展和進化任重而道遠，但是如何正確看待稀缺性資源和產品更是我們每個人需要補習的功課。稀缺性的產品不是普通大眾都可以消費得起的，它是就像中國的茅臺、五糧液，法國的拉菲，是一個國家和地域文化深度的象征，早已突破了作為商品的單一性。