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看著賽車場坐滿了20萬觀眾，f1聯盟ceo伯尼心情很好，他一手主導引入了中國人，為f1賽事在中國復興立下奇功。

在他身邊是東道主韓皓，這位年輕的超級富豪正拿著望遠鏡盯著賽道上奔馳的“紅色五星”，從其臉上綻放的笑容推斷他十分滿意今天車隊表現。

為了跟法拉利的“紅色閃電”區分開來，中華f1車隊被評論員親切稱呼為“紅色五星”，就因為其車身側面碩大的五星標志很是顯眼。

新簽約的f1超級巨星漢密爾頓，果然對得起三千萬美金級別的年薪，他駕駛著由蓮花車隊繼承而來實力相對一般的賽車，竟然牢牢把持著第5名的位置，有望為中華車隊獲得首個分站積分。

反觀被中國車迷寄予厚望的車隊第二車手馬驊，則名列倒數第二位。不知道是他太過緊張還是賽車不給力，跟漢密爾頓表現形成鮮明對比。但考慮他的10萬美金薪水，這個表現也算是中規中矩。

“韓，你簽下了一位天才車手。如果你們的賽車性能可以提升一個層次，那么現在跑在第一名就應該是‘紅色五星’了！”

伯尼指著賽道上轟鳴不息的賽車，對韓皓說道。

“說實話，他的表現的確超出了我的預期。中國人有句俗話，叫做‘好馬配好鞍’，接下來就由中華集團來為這匹千里馬打造出好馬鞍。”

現場觀戰f1的緊張感，是坐在電視機前無法比擬的存在。尤其是跑道上有自己的車隊參賽，更是讓韓皓都心情澎湃。

通過第一站的比賽表現，讓韓皓明白其他競爭對手好比法拉利沒有想象中強大，而自己的車隊也沒有預想中差勁，表明f1聯盟將迎來群雄逐鹿的局面。

“加油，中華！”

在全場觀眾熱烈助威聲中，漢密爾頓在最后一圈完成了瞬間彎道超越，闖到了第4位置，取得了超出大家意料的好成績。

要知道在開賽前，他的預測名次在10位開外。很明顯，這位f1年薪最高的車手憋著一股氣要證明自己。

他的第4名給自己帶來了個人車手5個積分的成績，也讓中華f1車隊拿到了5個賽事積分。至于馬驊，順利跑完全部圈數，只不過排名是倒數第三，沒有獲得任何積分。

“勞倫，這賽車的加速能力略差，不然我可以取得更好的成績。我希望你能兌現當初的承諾，為我打造全聯盟最佳的座駕！”

比賽結束后，漢密爾頓對自己的表現挺滿意，但對駕駛的賽車未能發揮出極限動力卻一肚子氣。

“請保持耐心，各項工作已經在順利推進，車隊的全部資源都會傾注在你身上。今年賽季暫時委屈你，我保證下個賽季開賽前你將獲得超級幫手。”

身為車隊總監，伯尼盡量安撫車隊頭牌的情緒。

有了中華集團的注資，各項研發工作都在緊鑼密鼓推進，全新的賽車已經開始設計，專門依據漢密爾頓的特點為其專門打造。

最終2012年f1揭幕戰，由奔馳車隊的羅斯伯格拿到了滬江分站冠軍，這也是奔馳車隊重返f1賽場獲得的首個分站賽冠軍。跟寶馬退出f1不同，奔馳自2010年重返f1就不斷大手筆投入，力爭在全球頂尖賽車運動中證明自己。

雖然傳統豪強法拉利實力依舊，但伴隨奔馳、中華這樣財大氣粗車隊進駐，f1洗牌趨勢愈發明顯。像奔馳車隊剛參加了2個賽季，就開始在第3賽季開始發力，一躍成為年度冠軍的有力爭奪者。

當晚央視《新聞聯播》破天荒拿出1分鐘時間，專門報道了中華f1車隊在滬江站獲得積分的情況，還著力強調了“紅色五星”的外號，這讓車隊影響力頓時大增，開始向普通人群擴散。而“紅色五星”也正式成為中華f1車隊的官方代稱，跟來自中國的車隊相映襯。

趁著f1光芒余輝，在賽事結束后的第二天中華集團宣布了全新一款新車型上市。

這是一款在suv“唐”基礎上打造的中大型suv，它延續了“唐”現有的設計外觀，在內飾上采用了更加豪華的搭配，可以說是大一號進化版的“唐”。因此，該中大型suv被命名為“元”，預示著寬大的車身跟元朝遼闊的疆土相對應。

“元”跟中華集團另一款中大型硬派suv“鐵浮屠”不同，主打是公路suv，主要在城市鋪裝路面使用。為了襯托其身份，搭載了2.0t+6at的動力組合，性能表現十分強勁，就算跟沃爾沃那套動力相比也只是弱了一分。

售價的話，從16.88萬到22.98萬，其中主打就是17.68萬的精英型，力爭在20萬區間內落地。

經過市場調研，“元”將擁有五座、六座和七座版本聯合上市，將最大程度一網打盡全家出行的細分市場。

中華“元”的代言人就是漢密爾頓，這位f1聯盟薪水最高的車手，也是曾經年度總冠軍的獲得者。

漢密爾頓非常明白自己的衣食父母是誰，因此很配合當天的新車發布儀式。

“這輛suv很漂亮，我第一眼看到它時就深深被其吸引。”

不管是官方客套，還是真心話，漢密爾頓確實讓“元”火了一把。