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該記的都記了，再待下去也不過是浪費時間。

盡管比賽場地是多云的白日模式，但元世界的時間與外界保持一致，晚上11點11分，比賽正式開始。

一共十六輛車參賽，發車位置在賽前由車手抽簽決定，我們運氣不錯，抽到了第一排。

“今天手氣這么好，感覺我們要贏。”項則收緊自己的安全帶，聲音哪怕悶在頭盔里，也不難聽出他的興奮，“哈哈，全都給老子閃開，今天老子要當全場最閃亮的那個崽！”

將路書攤開置于膝頭，雖然我的想法與他不謀而合，但我還是提醒他悠著點。他嘴里敷衍地應著“知道了”，也不知道是不是真的知道了。

十六輛車顏色各異，從后視鏡望過去，每輛車都似饑渴的野獸，低低咆哮著，伏低身體，蓄勢待發，只等一聲哨響撲咬出去，第一個擒獲獵物。

“啪”，我落下目鏡的同時，正前方的紅色信號燈也熄滅了，十六輛車轟鳴著迅速拉開彼此的距離，如離弦之箭自起跑線的彈射而出。

我和項則因發車優勢一直處于較為領先的位置，雖然項則不太擅長泥濘積水路面的駕駛，但在我的路書足夠準確的情況下，犧牲一點速度也無傷大雅。

“左1緊接200陷阱寬路，蛇形通過……”

比賽中爭分奪妙，只能用最簡單的語言概括指令，幾乎是我念完指令的下一秒，我們就來到了那條充滿陷阱的寬路。

深褐色的路面上豎著一列紅白相間的長柱，每根高度相當，距離相同，在第一根柱子的高處，甚至貼心地標注了陷進的種類——地雷陣。

“你們可要小心了，哪怕輪胎壓到一丁點兒，也是會引起連環爆炸的哦。”勘察賽道時，負責指引我的工作人員笑容可掬地說道，仿佛陷阱不是他們故意設計成那樣的一般。

“媽的畜牲！”看到那個危險的骷髏標志，項則一邊蛇形通過場上立柱一邊嘴里忍不住怒罵出聲。

gtc無論官方比賽還是地下比賽，都有一個令人聞風喪膽的硬性規則，即百分百保留痛覺。

換言之，在比賽中撞車骨折，盡管現實中不會出現任何傷口，但骨折的痛一點都不會少。哪怕車手立刻彈出賽事，神經的痛感也會持續好幾天。傷勢嚴重的，痛死也不足為奇。

然而，這亦是gtc長盛不衰的要點之一——危險、刺激，以及足以致命的痛苦。

“50小坡高跳……”

前方50米有一個小坡，在通過小坡后需要進行一個高跳。我們的車與前車先后起跳，前車卻因為起跳前底盤與地面的磕碰，在半空車身歪斜，摔下了滾滾河流。

當我們的四個車輪都穩穩落在對岸，身后正好傳來巨大的落水聲，項則握緊方向盤，目視前方的同時長長吁了口氣。

剩下的兩輛車，我們趕超得都十分順利。離終點還剩三分之一距離時，我們已處于絕對領先位置。如無意外，這場比賽的冠軍獎杯將被我和項則收入囊中。

而意外很快就來了。

全速通過一段長約20km的隧道，驟見天光的下一瞬，如鬼影般，我們的后方不知什么時候多了一輛車。

那輛車有著紫色帶螢綠線條的涂裝，異常騷包，別說這場比賽，就是之前的比賽中，我也從來不記得見過它。

我迅速搜尋了一下自己的記憶，發現它發車時并不在第一第二排，應該是在更后面。

劣勢發車竟然來到了第二位……

“操！”項則甚至因為太過驚訝，視線離開前方太久，導致方向出現了不小的偏差。他一下子掰回來，我的身體都跟著搖擺了一下。

為了不讓我們察覺到，紫車甚至在隧道里也沒有打燈，一直蹭我們的光開完了20km的隧道。

我咽了口唾沫，趕忙收回注意力：“右3長，變窄，緊接50下坡100……”

紫車貼得異常緊，有好幾次我感覺對方就快超過我們了，項則每次都能及時拉開距離。

就這樣互相拉扯了20km，眼見終點就在前方，我和項則的神經具已是繃到了頂點。