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開了太多年阿瑞斯的韋布斯特真是有一種風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)腹背受敵之感。目前場上的局勢是阿瑞斯雙車在前方雙宿雙飛，他和博爾揚在p3和p4爭這個領(lǐng)獎臺，p5虎視眈眈的格蘭隆多，p6更是來者不善的瓦基里。

韋布斯特知道，自己的進站時機太重要了，甚至可以說他只能依靠進站時機來爭到領(lǐng)獎臺。

而現(xiàn)在，第16圈，他明白自己必須做點什么，不能再這樣追擊科洛爾，否則輪胎很快會被壓榨要極限。同時他也不能讓科洛爾就這樣舒服地往前跑，他必須要消耗科洛爾，以及消耗科洛爾身前的程燭心。

韋布斯特作為拿過很多個世界冠軍的頂尖車手，瞬息之間反應(yīng)過來自己的處境，他跟工程師說：“我的抓地力非常差，中高速彎牽引力有問題，我們可能追不上科洛爾，但也不能放他這樣跑他的節(jié)奏，我要push了。”

“這就是世界冠軍對局勢的判斷啊。”解說b點著頭，“而且很大膽，韋布斯特現(xiàn)在選擇push的話，他還是決定要進攻科洛爾，只是戰(zhàn)術(shù)上他要在紅胎的第一個換胎窗口之前去消耗科洛爾，更有可能是他要消耗科洛爾的輪胎直到將科洛爾也拖進他的進站窗口，最好是同圈進去，這樣第一個stint結(jié)束后，韋布斯特仍然可以追擊科洛爾。”

韋布斯特的思路是既然追不上那就攪局，大家都不要走那個定好的最佳戰(zhàn)術(shù)。

但礙于霜翼賽車的整車平衡性，韋布斯特一人之力恐怕不成。于是他在tr里又問：“安迪在哪里？”

“喬尼，安迪還在托費賽特的身后。”工程師回答他。

安迪·多羅斯今天在墨西哥被王國之焰的二號車手防得毫無脾氣，韋布斯特聽聞后就沒再說話。解說們倒是聽懂了，解說a不嫌事大地說：“哈哈哈雖然你的現(xiàn)役隊友有點遠，但你的前任隊友還挺近的！”

解說b瞧了他一眼，但還是說：“雖然…呃，雖然說是前任隊友，但是韋布斯特跟博爾揚在默契上，我認為不輸前面兩位。”

大家都知道這個時候該怎么辦。

所有人都知道。

現(xiàn)在就是看這位“前隊友”愿不愿意配合。

第18圈，我們知道了——

發(fā)車直道，菲萊克車隊，前·阿瑞斯二隊，博爾揚在直道上貼近韋布斯特，吃到尾流后抽頭超越！韋布斯特完全沒有防守動作，就這樣把博爾揚放了過去！

“哇~精彩了！精彩了！”解說a差點起身鼓掌，“韋布斯特把博爾揚放了過去，博爾揚的輪胎顆粒化程度要更好一些，這樣就是放博爾揚去追擊科洛爾，當然我們從賽車性能來講，菲萊克想要超越一輛阿瑞斯這個希望是比較小的，但他可以去消耗科洛爾，可以去把科洛爾拖進一個不合適的進站窗口甚至把他拖下領(lǐng)獎臺！”

“程。”狄費恩立刻將這件事轉(zhuǎn)述給程燭心，“喬尼把維克多放過去了，程，現(xiàn)在科洛爾在被維克多追擊。”

“what the……”程燭心憋住了那個可能會被罰款的詞，“我明白了，交給我吧。”

程燭心在頭盔里笑了下，真可以啊，舊阿瑞斯雙車手的默契嗎？那就看看新老阿瑞斯里究竟哪兩個會站這個領(lǐng)獎臺吧。

下一個drs區(qū)，程燭心按住talk：“叫科洛爾貼上來！”

“ok程。”狄費恩說完，立刻看向凱倫。

大家在同一個收音頻道，凱倫在tr里轉(zhuǎn)述：“科洛爾，貼上程燭心，他會給你drs，然后push，不要讓博爾揚靠近。”

于是程燭心開始推進，他手里還有不少余量，在此前，狄費恩叫他推進的時候他又嫌車子抖又想保護輪胎，聽說科洛爾在被追擊之后立刻推出1秒多。

在每個drs段，程燭心給科洛爾吃drs，然后再拋開3秒左右給科洛爾跑干凈空氣，重現(xiàn)兩年前巴林站的節(jié)奏。

科洛爾的保胎能力在澳大利亞站就展現(xiàn)得淋漓盡致，4、5號彎雙車再走交叉線交換位置再換回。今天菲萊克的調(diào)校頗有成效，博爾揚逐步追進科洛爾2秒內(nèi)，這個速率和追近能力還是讓科洛爾比較有壓力。

他曉得這個在阿瑞斯做過多年二號車手的人走線有多好，科洛爾知道自己得逃，他的紅胎在持續(xù)追擊程燭心之后到現(xiàn)在已經(jīng)嚴重顆粒化，這根本防不住博爾揚的進攻。

“我未必能防住維克多。”科洛爾在tr里告訴凱倫。

有時候人們忘記了一件事，阿瑞斯車隊新老組合確實默契十足，而阿瑞斯的雙車組，兩位比賽工程師也是同樣。

他們帶著各自的車手也度過了很多年。

凱倫一個眼神遞過去，狄費恩立刻按下“cheng”的tr：“程，科洛爾的輪胎消耗太糟糕了他防不住博爾揚。”

程燭心立刻明白：“我在發(fā)車直道前把他讓過去。”

“謝謝你，程。”