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桑德斯不是福至心靈曉得他坐在這里發(fā)呆，他是受托而來(lái)。

桑德斯只能幽幽嘆氣，放棄了，說(shuō)：“總而言之，你們兩個(gè)都是優(yōu)秀的車手，拼盡全力去競(jìng)爭(zhēng)也是對(duì)彼此的尊重。”

“嗯。”程燭心點(diǎn)頭。

下一站西班牙。

加泰羅尼亞，夠?qū)挘瑮U位到一號(hào)彎有500多米，一號(hào)彎是個(gè)要從全油門降到4擋的重剎。這條賽道雖然寬，但包容性不強(qiáng)，在幾個(gè)彎角里剎車點(diǎn)錯(cuò)過一些些就會(huì)沖出賽道。

本站阿瑞斯為雙車進(jìn)行同等級(jí)的升級(jí)，這可能是十年來(lái)這支車隊(duì)第一次兩車公平的狀況。同時(shí)本站格蘭隆多排位賽出現(xiàn)機(jī)械故障，沒能進(jìn)入q2，于是在正賽前開啟新動(dòng)力單元罰退10位。

這個(gè)周末的媒體日沒有人提問阿瑞斯雙車手在上一站的事故，是車隊(duì)給了媒體警告。媒體日的提問全部圍繞本站的升級(jí)，兩個(gè)車手公式化回答，引得車迷們很不滿。

兩輛阿瑞斯在正賽頭排發(fā)車，桿位的程燭心和p2發(fā)車的科洛爾。

五百多米的一號(hào)彎，什么都有可能發(fā)生。

賽前會(huì)議已經(jīng)討論過，在一號(hào)彎里兩個(gè)車手必須互相保護(hù)，不要讓p3的博爾揚(yáng)搶到位置。對(duì)此，兩個(gè)車手都點(diǎn)頭同意，盡管他們坐在會(huì)議桌最遠(yuǎn)的兩端。

第61章 他們徹底淪為“圍場(chǎng)朋友……

你會(huì)在加泰羅尼亞賽道的正賽上怎么保護(hù)自己的隊(duì)友？

是一號(hào)彎前犧牲自己的速率幫他阻擋后面的車手，還是第一圈交給他自己，你跑好你自己的節(jié)奏先穩(wěn)住排名再?gòu)拈L(zhǎng)計(jì)議慢慢運(yùn)營(yíng)？

阿瑞斯給到科洛爾的車隊(duì)指令是：你在一號(hào)彎前掩護(hù)他，并且在接下來(lái)跑好你自己的節(jié)奏，穩(wěn)住排名。

除開維修區(qū)起步的格蘭隆多是中性胎，剩余19位車手全部軟胎起步。

一號(hào)彎前有五百多米直道，所以起步絕對(duì)不能出問題。解說(shuō)們?cè)诎l(fā)車燈亮前捏著冷汗，今天程燭心桿位起步壓力很大，摩納哥站結(jié)束后網(wǎng)上的風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)洶涌而來(lái)。

在此之前諸如“9分車1分人，阿瑞斯就是火星車的終極形態(tài)，誰(shuí)開都能上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)”之類的言論已如過江之鯽，加上摩納哥的賽道事故，進(jìn)一步增大吐槽規(guī)模。

某博主從外網(wǎng)搬運(yùn)回來(lái)程燭心的油門剎車數(shù)據(jù)，在視頻里用ai音效聲情并茂地表示“即便他剎車溫度有問題，頂尖車手也不可能在摩納哥隧道出來(lái)讓前輪鎖死”這樣來(lái)批判摩納哥排位賽上程燭心的上墻事件。接著下一個(gè)視頻極致慢放了正賽5號(hào)彎前程燭心去強(qiáng)搶科洛爾內(nèi)線時(shí)的走線表現(xiàn)，千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一個(gè)“菜”字，就算他今年拿了wdc，也是史上最水！

最后一拍巴掌，升華主題：中國(guó)絕對(duì)還有更多比程燭心在賽車方面天賦更高的人，只不過他們沒有程燭心的家庭條件，無(wú)法得到訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，最終沉默地平凡地過完那一生。

程燭心從不在意網(wǎng)上評(píng)論，他知道世人熙熙皆為利來(lái)世人攘攘皆為利往，哪有那么多好心腸大v博主為素未謀面的“被埋沒的天才”如此扼腕痛心打抱不平，他相信會(huì)有，但不會(huì)恰好抓住他賽道失利的時(shí)候蹦出來(lái)高談闊論。所以一切的底層邏輯都是利益。

但這次，連帶著和科洛爾之間發(fā)生的一切，讓他各項(xiàng)抵御變得薄弱，甚至在排位賽前陷入一陣短暫的自我懷疑。

于是那段自我懷疑后，他卸載了社交媒體，手機(jī)切到飛行模式，戴上耳機(jī)聽科洛爾最喜歡的一部意大利語(yǔ)電影的片尾曲。歌詞來(lái)到“每一次我望向你，都唱了一句掩不住的秘密”這句，他一個(gè)悠長(zhǎng)的深呼吸，平靜了下來(lái)。

“程。”耳機(jī)里傳來(lái)工程師的聲音，“radio check。”

“yeah。”程燭心快速回應(yīng)。

發(fā)車燈亮起、熄滅，程燭心松離合起步，五百多米開外的一號(hào)彎，程燭心沒有切線起步，非常自信也是非常信任隊(duì)友，他把右側(cè)空間留給科洛爾自己走左側(cè)。

p3的博爾揚(yáng)果然要在起步進(jìn)行位置爭(zhēng)搶，一號(hào)彎前外線進(jìn)攻科洛爾。科洛爾在臟側(cè)起步，動(dòng)力輸出受到賽道狀況的影響，博爾揚(yáng)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，從前在阿瑞斯做了多年二號(hào)車手，人們已逐漸忘記他的進(jìn)攻走線有多猛。

科洛爾和博爾揚(yáng)并排進(jìn)入一號(hào)彎，科洛爾不得已必須去走內(nèi)線來(lái)讓自己賽車前端的空氣更干凈，但他走去內(nèi)線這個(gè)動(dòng)作會(huì)讓程燭心感到威脅，他正準(zhǔn)備在tr里讓凱倫轉(zhuǎn)達(dá)一下自己的意圖時(shí)——程燭心直接轉(zhuǎn)向把內(nèi)線讓給他，自己走去右側(cè)繼續(xù)阻擋博爾揚(yáng)。

“這就是默契啊！！”中文解說(shuō)十分激動(dòng)，“所以我說(shuō)他們倆十多年的交情怎么會(huì)因?yàn)樯弦徽镜呐鲎簿透吨痪婺兀粫?huì)的，這里還是配合的很好嘛你看，程燭心知道科洛爾在遭受博爾揚(yáng)的進(jìn)攻，他知道科洛爾這個(gè)變線是為了前翼吃一些干凈空氣以保證速率，所以干脆直接把內(nèi)線讓給他，自己來(lái)?yè)踝〔枔P(yáng)——看！3號(hào)彎一過去，阿瑞斯仍然雙車一二，博爾揚(yáng)沒有機(jī)會(huì)了！”

科洛爾在那個(gè)彎道里忘記了他們之間并不需要溝通，只要他一變線，程燭心就能明白。