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超車不成那么就要防守，2、3號(hào)彎高速過后，4號(hào)彎過去就過去，過不去就過不去了。程燭心放棄超車保護(hù)輪胎，同時(shí)他剛準(zhǔn)備防一防身后的博爾揚(yáng)時(shí)……

“嗯？”程燭心納悶，“科洛爾在我身后？”

桑德斯回答：“是的，博爾揚(yáng)起步被防熄火介入，科洛爾追了上來，你專心跑你自己的節(jié)奏，在第一次進(jìn)站前盡量不要掉位置。”

“ok copy。”

起跑回放。

解說a：“ohhhh！博爾揚(yáng)怎么回事！賽車怎么頓了一下，是機(jī)械故障……哦是防熄火介入了，剛剛一閃而過的第一視角里他的方向盤上有anti字樣。”

解說b：“完了呀完了呀，這下阿瑞斯一隊(duì)笑嘻嘻了。”

解說a：“哈哈那應(yīng)該不至于，巴林還是有很多超車點(diǎn)的，冬測(cè)和季前測(cè)試?yán)铮ⅰ溃迫R克車隊(duì)這輛車的長(zhǎng)距離表現(xiàn)還有它的牽引力其實(shí)很不錯(cuò)。博爾揚(yáng)的個(gè)人能力——哎喲科隆沖出去了，應(yīng)該是沒控制好賽車打滑了，沒事沒事，沒出黃旗。”

第一圈還沒跑完，阿瑞斯的二號(hào)車手就打滑沖出賽道，不過幸好小伙子心理素質(zhì)還不錯(cuò)，把車開回了賽道，位置掉去p16。

“不妙不妙。”解說b扶了扶眼鏡，“前翼翼片有沒有損傷呀？剛才沖去砂石地的時(shí)候，飛濺起來的顆粒有沒有砸到翼片？這些碳纖維片是非常非常脆的。”

解說a擰著眉仔細(xì)觀看回放慢放畫面：“哦……可能是有一些損傷的，你看前翼右側(cè)端板上邊朝里邊歪了一點(diǎn)點(diǎn)，跟他左側(cè)端板的傾斜角度已經(jīng)不一樣了，這個(gè)是不是要進(jìn)站換前翼呢？”

解說b：“不一定吧，阿瑞斯可能會(huì)希望他克服……哦哦進(jìn)了進(jìn)了。”

解說話還沒說完，阿瑞斯車隊(duì)科隆車組工程師已經(jīng)在tr里召他完圈進(jìn)站，如此一來，這位南法新秀已經(jīng)可以說告別這場(chǎng)比賽了。

第7圈，進(jìn)入紅胎的換胎窗口，導(dǎo)播的鏡頭主要給到領(lǐng)先的幾輛車。領(lǐng)跑的韋布斯特依然穩(wěn)健，紅胎巡航，拉開了格蘭隆多3秒多。

格蘭隆多則是在這3秒的差距里沒有急著追近，在前幾圈里的進(jìn)攻行為損耗了不少輪胎，現(xiàn)在他的車組正在尋找最好的進(jìn)站窗口。有時(shí)候人們覺得f1大獎(jiǎng)賽沒意思，是因?yàn)橥谶@個(gè)時(shí)候，勝負(fù)局已經(jīng)定下了。

比如格蘭隆多，他的車組已經(jīng)在第七圈就放棄爭(zhēng)冠而是盡力保住這個(gè)p2。指揮墻所尋找的是干凈窗口而不是undercut掉阿瑞斯。

鏡頭又推到伊瑞森，大魔王領(lǐng)隊(duì)冷著一張臉，喝飲料時(shí)露出銀色的婚戒。鏡頭再切給前阿瑞斯車隊(duì)的博爾揚(yáng)，因?yàn)槠鸩奖环老ɑ鸾槿攵豢坡鍫柍^，攝像畫面里是科洛爾的賽車尾翼。

“把他跑出drs，科洛爾。”提塞說。

“我盡量。”科洛爾回應(yīng)。

巴林很好超車，有三段drs。克蒙維爾這一站的新車調(diào)校兩輛車一模一樣，這不是魯特·李在給兩個(gè)車手端水，而是在一整個(gè)冬天，根據(jù)兩個(gè)車手在每次測(cè)試及最后模擬器的駕駛感受反饋來調(diào)校的，而這個(gè)調(diào)校的結(jié)果同樣令魯特·李驚訝——

幾乎一樣。

底板的位置、底盤、翼片角度、厚度、懸掛行程、剎車油門甚至差速器換擋器的響應(yīng)速度，幾乎一樣。

所以今天，在巴林，對(duì)于克蒙維爾的兩個(gè)人來講，是一場(chǎng)完全意義上的“同組別”競(jìng)賽。

今天程燭心和科洛爾兩個(gè)車組都很緊張，他們既然開著一模一樣調(diào)校的賽車，那么最終的排名就可以蓋棺定論兩個(gè)人的個(gè)人能力。

“科洛爾，你做得很好。”提塞的tr，“drs可用。”

過drs激活點(diǎn)，科洛爾打開drs全油門往下踩——他能開drs，就意味著他跟程燭心的距離不到1秒。

重載油的巴林賽道，紅胎的極限可以跑到16圈。科洛爾還是抽頭了，他想超過去，想過掉程燭心去到p3。tr里還沒有聽見提塞的聲音，那么是不是可以過……

一樣的賽車，不同的t架和頭盔。

護(hù)目鏡后方不同的眼睛。

科洛爾決心要過。

11號(hào)彎雙車并排過！深藏藍(lán)涂裝的賽車在巴林賽道燈光下閃耀如鉆石，座艙里兩個(gè)一起長(zhǎng)大的年輕人，一個(gè)走外線一個(gè)走內(nèi)線，這樣的畫面在過去的十幾年里經(jīng)常出現(xiàn)。

十年前法蘭克福卡丁車錦標(biāo)賽，兩個(gè)自行車都還沒騎穩(wěn)的小朋友上演了精彩的彎心攻防；六年前f4蒙扎站，兩人內(nèi)外線交叉攻防，車輪外側(cè)面相摩擦的瞬間兩人甚至同時(shí)偏頭對(duì)視了一眼；四年前f3奧地利，6、7號(hào)彎車頭貼著車頭進(jìn)出彎。這樣的畫面太多了。

解說a：“能過掉嗎？11號(hào)彎程燭心在內(nèi)線強(qiáng)吃彎心，是不是有點(diǎn)推頭？……科洛爾還想擠壓！他們太了解彼此的駕駛風(fēng)格，果然！科洛爾知道他要怎么走線！提前輕微轉(zhuǎn)向了——！啊！他把程燭心擠出賽道了！！”