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“這……”解說b都坐直溜了，“會不會被判…哦出了，fia的公告，兩臺克蒙維爾在12號彎的超出賽道事件被記錄。”

tr里。

提塞：“科洛爾你現在在p3。”

科洛爾：“我是不是迫使他四輪出白線了？”

提塞：“正在調查，我們可能要交還位置，但我們會上訴。”

科洛爾：“我滿足超車條件了。”

提塞：“是的我明白，我們還在等待調查。”

而另一邊，就比較微妙了。

去年因為“f word”被罰了幾次款的程燭心，被公認“如果20個車手有一個共同交流頻道的話那么最暴躁的會是誰呢”有一半人指向程燭心，居然非常安靜。

要知道去年他跟多羅斯的事故，可是一秒八句f word，根本沒法放出來。

解說們自然意識到了這點，a打趣說：“不愧是友誼深厚啊，人都給人家擠出去了，一句話都不說。”

解說b也跟著笑：“這個程燭心啊，我記得他最初開方程式的時候因為英文不太好，很多時候白天跑完比賽晚上去上補習班學英語，那陣子不少人給他出主意嘛，說你要學一門語言你最好的入門是這門語言的臟話，結果他進了f1那年成了第一個說臟話被罰款的新秀。”

兩個解說笑著聊了幾句后，fia的判罰是要求科洛爾·伯格曼將位置交還給程燭心，理由是通過將程燭心逼出賽道而獲利。

車隊指令下到科洛爾tr里時，科洛爾同時在抵抗5g的過彎壓力，說話時的聲線跟著賽車同頻顫抖：“聽著提塞，我滿足了超車條件，是他需要給我讓空間。”

提塞很頭痛，大約是去年一整年的車隊指令都非常順利，兩個人完全沒有分歧，以至于提塞和桑德斯其實都比較缺乏對車手的管束。

當然，比較缺乏，但還是有的。

提塞說：“科洛爾，你在車內的視角未必是準確的，它會有一些視線偏折，好嗎？請找到一個合適的地方把程讓過去。”

解說們互相看了眼對方，a表示：“今年的克蒙維爾還不算是火星車喲，兩個小朋友就已經這樣了？”

b聳肩：“這是領獎臺，不是積分區啊你要知道。領獎臺吶，天哪你要是跑f1第二年你能站上一個領獎臺那是多亢奮的事情，時局不同了呀現在。”

a接話：“但f1它就是這樣的，它不像是拉力賽，你是賽車手我是領航員，這個領獎臺我們可以一起站。f1不行的，你們之間的共同榮譽就是把這支車隊的車隊積分給抬上去，這樣獎金會比較多哈哈哈哈哈。”

“ok。”科洛爾說，“告訴程，我在看臺直道把他放過去，不要讓博爾揚貼上來了。”

“好的謝謝。”提塞說。

程燭心那邊的tr則非常平靜。

他被擠出賽道的瞬間，為了不強制大力制動而剮到科洛爾的后輪，他自己又添了一點轉向。事實上他沒想到這會判科洛爾違規，因為從他的視角來看，科洛爾仍是滿足超車條件。

所以桑德斯在tr里告訴他科洛爾會在直道把自己放過去時，他問的是：“確定嗎？真的是他違規了？賽事干事看清了嗎？”

解說納悶：“這小子在說些什么，那是領獎臺和第4的區別啊……”

桑德斯說：“非常清晰，科洛爾的轉向行為在滿足超車條件之前就發生了，現在打開drs把他過掉。”

解說急了：“他在想什么呢他？不是，我真的解說f1這么多年……哦可能是我見識的還不夠多吧，還沒見過這樣的車手啊，天哪程燭心啊你是來上班的你是來比賽的！你清醒一點啊！”

解說b趕緊：“不不不，他只是問問！他只是詢問一下，畢竟他自己作為賽車手，他對規則、對彎道難道不也是有非常明確的理解嗎，那他看到的事實就是科洛爾滿足了超車條件把自己超過去了對不對，現在這個賽車它矮呀，新規下的賽車側箱也改變了一些形態，今天是第一場正賽，他看錯了也很正常嘛，他還沒有完全適應km12這輛新車里的視角偏差，他必須要先把自己視野里的信息同步給工程師。”

看臺直道，km12讓過了km12。

程燭心回到p3位置，他身前的格蘭隆多已經將他拋開5秒，博爾揚仍在追擊科洛爾。

下一個drs區，程燭心刻意給了科洛爾一個drs幫助他防守博爾揚。這場大獎賽，兩臺克蒙維爾始終保持著3秒左右的差距，要進drs了，程燭心就慢一些把科洛爾拉進drs，出了drs，程燭心就拋開他，兩個人都有干凈空氣。

干凈空氣非常重要，合適的氣流能夠保護輪胎和引擎的壽命。