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程燭心：“同性戀？！藍色。”

科洛爾：“回答。黃色。”

程燭心：“我不……我不反感，藍色！”

科洛爾：“哦，紅色。”

程燭心：“不是，你問這個做什么？”

程燭心沒有再扔出去，而是愣愣地盯著科洛爾，眼神里糾結了幾百種情緒。高度精神集中的狀態還沒脫解，程燭心脫口而出：“是……是你嗎？你是打算跟誰……？”

“今天媒體問韋布斯特的。”科洛爾云淡風輕，“問他的性取向，韋布斯特說他‘open’。”

“damn it科洛爾你嚇死我了！”從來不在科洛爾面前說臟話的程燭心罵了這么一句，“你大爺的我以為你要跟哪個男的跑了！”

“……”科洛爾走過來拿走三色棍，莫名地瞧他一眼，“我跑去哪里，我付不起車隊合同的違約金。”

西班牙大獎賽練習賽。fp2的克蒙維爾賽車在第一節調校后彈跳問題有明顯改善，程燭心給克勞斯的反饋是過9號彎的時候感覺好多了。

程燭心摘了頭套，將耳機扯出來，說：“第一節練習賽的時候在9號彎，感覺賽車座艙在揍我。”

克勞斯笑著拍拍他：“我知道，是平衡問題，你的進步很可觀，你和科洛爾都是。”

程燭心平復了一下呼吸，聽著克勞斯說話。

這位從峰點石油過來的機械師已經逐步讓程燭心信任，畢竟人家是大車隊來的，人家峰點石油今年好歹上過領獎臺。

“程。”克勞斯認真地看著他，說，“所有剛剛進入f1的賽車手都會在他們的第一年開始飛速進化，你要在一場又一場大獎賽里，越跑越快、越跑越強——你的確在這么做，沒有讓我們失望。”

這番鼓勵讓程燭心整個人沸涌起來，目光灼灼：“真、真的嗎？”

“圈速不會說謊。”克勞斯笑起來。

第二節練習賽程燭心的長距離表現非常好，一部分歸功于賽車調校，另一部分是他在第一節練習賽上找到了更好的走線和裝填。

加泰羅尼亞很寬，賽前他們車隊會議提及安全車情況的時候科洛爾說的是“西班牙這么寬，能撞上也算有本事”。

兩個人的正賽第一策略都是紅白一停，屆時會依照賽道狀況調整為紅黃黃兩停。克勞斯打算在排位賽上為程燭心保留一套全新的軟胎，當然，前提是程燭心不要讓他失望，最好能在q2區域發車。

卡羅·克勞斯望著程燭心轉身過去的身影，眼中難藏蓬勃的野心。

畢竟在這圍場里，沒什么比一手培養出一個頂尖一號車手還令人激動的事情了。當然，以程燭心目前的能力和條件，“頂尖”兩個字太過頭。

但沒關系，克勞斯呼出一口氣，走向維修通道控制臺。

他站到桑德斯身邊，兩人客氣友好地握手。桑德斯說：“非常好的一次調校，你看問題確實很精準，謝謝你。”

桑德斯指的是二練開始前克勞斯對底板的調整。克勞斯笑著搖搖頭：“車手對調校變化的適應能力也很好，他一直在進化著，這很好。”

“我們單圈幾乎能推到1分14秒內了。”桑德斯指了一下屏幕上程燭心的最快單圈，“而且這圈他還是有些保守著在跑，剎車比較早。”

克勞斯表示同意，慢悠悠地點頭：“尾速還是不夠。”

“我們沒辦法帶更多的下壓力了。”桑德斯也很無奈，“這輛賽車目前最需要的不是尾速而是平衡。”

克勞斯明白，沒有反駁。

三練克蒙維爾的兩個車手都有非常不錯的反饋，9號彎那個全油門彎在賽車經過微調后，過彎穩定了很多。巴塞羅那需要車手精準地控制車尾擺動，要擺而不滑，這就需要賽車有著不錯的穩定性和平衡性。

每個比賽周都是這樣的流程。

媒體日、練習賽、排位賽、正賽，偶爾穿插一下沖刺賽。

練習賽全車組開完短會，不想路過媒體和車迷的車手們通常會選擇p房背后維修通道離開圍場。程燭心和科洛爾背著書包從這走著，兩人正在聊今天的路肩吃多少會磨多少底板時，索格托斯“咻”地沖上來擠到兩人中間，一手摟一個，笑嘻嘻地問：“去不去酒吧？”

“不要吧。”程燭心蹙眉，“有人打球嗎？打電玩也行啊。”

索格托斯瞥他一眼：“你能不能提升一下酒量，總是這樣真的好沒意思，科洛爾呢？”

“隨便啊。”科洛爾說，“還有誰？”

“我叫了喬尼和弗雷迪斯。”