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“下42，東方5318。”

復誦完后，又過了一會，王珩宇看著氣象雷達上距離差不多，就準備要轉向了，不過他才剛開口，頻道里另一個機組的聲音傳來，信號又被干擾了。

“稍等，一個個來。”干擾結束后，江寧平靜地開口，“白鷺7487，虞城進近雷達看到了，sas-81a，跑道17r，通波x，下到6000。”

“下6000……額，我了解一下前方的飛機天氣都怎么繞飛的？白鷺7487。”

7487的機長復誦才開了個頭，倒是先打聽起了別人的繞飛路線——他前一個就是剛剛準備轉彎但被打斷了的王珩宇。

江寧無聲笑了一下，如實回答道：“白鷺7487，前面五分鐘的飛機當前位置，航向095飛15海里左右往右側歸航。”

“白鷺7487，那我申請航向……085唄？”

白鷺這個機長聽口氣還挺好說話，江寧應得也自然，“白鷺7487，航向085同意了，下到6000。”

“下6000，航向085，白鷺7487，sas-81a進場，跑道是17r。”

“白鷺7487，正確。”指揮完這架，江寧轉頭又喊剛剛被干擾了的王珩宇，“東方5318，準備怎么飛？”

“右轉飛……ss420？東方5318。”王珩宇的語氣里滿是無奈。

江寧看了兩眼雷達顯示，預估了一下當前扇區里的航空器走向，開口給他換了個方案，“東方5318，你飛ss200加入程序吧，恢復自主領航。”

這要是放在以前，王珩宇高低得問一句，你都想好了還問準備怎么飛？！

可現在……下頭指揮的是江寧，他可沒膽子問這話，只能無條件服從。

“收到，飛ss200加入程序，東方5318。”

另一邊一直保持在5100高度的陳楊，像是終于得到了江寧百忙之中的青睞，“山東1188，高度上6000，聯系區調119.2，再見。”

“119.2，上6000，再見，山東1188。”

送走了一個陳楊，轉頭江寧剛想開口給王珩宇換高度，又有人先插話了，“白鷺7487，我申請航向050。”

江寧看了眼雷達，050航向又轉出去了，但不影響航路，于是問了一嘴：“白鷺7487，050飛多遠？”

“050飛……25海里吧。”

“白鷺7487，同意。”

這頭剛復誦完，又來了一個磕磕絆絆的英文插話的，后面似乎還有個不知道哪個航班的聲音，但是干擾了，江寧沒聽清。

等那個英文的說完了，江寧點開航班信息看了一眼，國內航班。

于是，等他開口時，那個聲音又成了以前冰冷的腔調，“海南7253，公司有要求一定要說英文嘛？”

那頭的機組似乎沒想到他用中文問話，而且聽這個不怎么客氣的聲音，一時開口都有些猶豫，小心謹慎地問：“倒是……也沒有。最近國際航班有點多，所以想練練英語……額，不可以嘛？”

江寧冷漠拒絕，“下次再練吧，這會飛機有點多，如非必要，說中文。”

“啊……收到，海南7253。”

“海南7253，虞城進近雷達看到了，sas-81a rwy進場，跑道17r，高度下4800。”

“sas-81a rwy進場，跑道17r，下4800，海南7253。”

今晚上席的見習是李曉，剛剛休息完進來就聽見江寧說那句“如非必要，說中文”的話。他要替的位置在江寧邊上，這會站過去剛巧看了一眼江寧面前的管制雷達——每架飛機在他手里跟小玩具似的乖乖排隊等著。

可江寧指揮的話卻一條接一條繁忙不堪，而且他語速很快，但每一條指令都很清晰明了。

李曉突然想起以前他師父瞿昭說過的話——自身能力強，開口就會變得有底氣。

江寧好像就是這樣。

別的部門他不知道，但整個進近管制室，似乎只有江寧能做到這句話。

而專注指揮的江寧壓根沒注意到身后李曉的目光，等無線電那頭復誦完，江寧頓了兩秒，沒人插話他才開口道：“東方5318，高度下24。”

“下24，東方5318。”

也是不容易，被連續打斷了兩次，江寧這條指令才發出去。

之后又指揮了兩架飛機后，江寧眼看白鷺7487的航班跟之前國航1224一樣越飛越遠，簡直在他的顯示雷達上獨樹一幟的時候，無奈地開口提醒，“白鷺7487，盡早右轉吧，前面有活動限制。”

“好的收到了，我大概飛20海里就轉，馬上了，白鷺7487。”

江寧預估了一下路線，只能又強調了一句，“白鷺7487，盡快。”

“好的，我馬上，白鷺7487。”

回頭再看王珩宇的位置差不多了，江寧再次開口，“東方5318，高度下12，聯系塔臺124.35。”

“124.35，高度下12——”說著，他頓了一下。

“今天是中秋……”在天上還能說上幾句話，落了地江寧還得上班，好好一個中秋……王珩宇想想都糟心，語氣頗為委屈地補了一句，“進近，中秋快樂！”