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蓋博斯都佩服自己的大腦了，實在是牛得不行，可以支持他一邊無語地溝通，一邊冷靜地超車。法拉利的速度優勢還是很驚人的，足以讓蓋博斯展現出和平時截然不同的兇猛攻擊性，完美彌補了他在反應上的落后，讓他的超車變成了絲滑的表演——他一下子甩開拉塞爾和奧康來到第五，緊緊跟在第四的漢密爾頓身后。

佩雷斯離漢密爾頓很近，蓋博斯能看到他的尾翼。在視線不能看到的地方，勒克萊爾正在全力追趕維斯塔潘。蓋博斯在心里冷靜地計算情況，還剩下最后十圈，他覺得自己有能力我過掉前面兩個人跑到第三，然而工程師還在報后面的速。

“拉塞爾比你慢了4秒，還算安全；奧康……”

蓋博斯：“……我要前面的。”

“plan b，蓋博斯。”工程師嚴肅地重復：“不要激進，我們貫徹plan b。”

蓋博斯頭都大了：“我的輪胎狀態可以，車也沒問題——please——”

那頭不知道是不是進行了多人溝通，閃了一會兒后才向蓋博斯報告了速度——和他肉眼預估的沒有太大差距，蓋博斯一秒鐘都不敢耽誤，立刻開始了超車。超越漢密爾頓是件很難的事情，就像漢密爾頓超他一樣困難：他倆都太了解彼此了，簡直像表演一般在場上又一次同步畫龍。不過梅奔今年的車在過彎時海豚跳的問題實在是過于嚴重，導致漢密爾頓在幾個彎道過后損失了最起碼3秒，蓋博斯一鼓作氣硬是擠了過去，幾乎是在仗著對方不會舍得積分和他兩敗俱傷——果然也舍不得，漢密爾頓只能無奈地避開，蓋博斯就這么不是很優美地硬超了過去。

tr里傳來夸獎：“well-done，gabby,well-done。”

蓋博斯可來不及夸自己，他身上還背著五秒罰時，如果在沖線時和佩雷斯拉不開這么多時間，那第三還是白日夢。蓋博斯感覺車隊今天稀里糊涂的，一邊繼續猛追，一邊忍不住問了一句勒克萊爾的情況：

“前面怎么樣了？”

“佩雷斯上一圈比你慢了一秒——”

“我知道，我剛剛聽到了。我問夏爾。”

“he\'s fine.”車隊非常自信地回復。

可實際上勒克萊爾已經快崩潰了，他幾乎是在tr里尖叫：“我感覺底板有問題！！！”

法拉利的解釋是可能第一圈時拉提菲撞車的碎片掉進了他的車里，但是現在他們沒辦法處理。

“什么叫可能呢！我進了兩次站！！”

“well，我們剛剛看錄像才發現，現在還不確定……”

勒克萊爾的心態幾乎要爆炸，但是想到蓋博斯用夸贊的語氣描述維斯塔潘的心態如何如何好，如何頂著缺一塊的鼻翼也大心臟跑完了冠軍，他又竭力讓自己鎮定，不至于給本就糟糕的賽車雪上加霜——畢竟落到第二的痛感可能是5，要是最后還故障退賽一分不積的話那可就是大災難了。

盡管心里涌出無窮的失落，想要責備是車隊不好，害得自己丟掉了到手的冠軍；可勒克萊爾還是保持住了理性，也抿住了嘴，專心保持車輛穩定，努力判斷有沒有創造奇跡的可能，沒有再說話。

紅牛和法拉利的一號車手在前面跑著，二號車手蓋博斯和佩雷斯也在后面糾纏。佩雷斯盡全力防守，反正蓋博斯還背著五秒罰時，目前還剩七圈，他們的輪胎情況差不多，只要拖上兩圈，不讓他早早過去，他的第三就能穩如泰山，穩……

“哦，上帝啊，今天到底發生什么了，這還是我們的蓋博斯嗎？”解說迷茫又震驚地說：“兩個彎道，完美超越！彪悍的紅色躍馬引擎咆哮！佩雷斯在蓋博斯面前像是睡著了一般遲緩無助，只能眼睜睜看著對方絕塵而去！”