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善用技巧：未知

引擎編號：e500

最大馬力：175

最大扭力：21

車身穩定ing：15

入彎ing能：30

驅動形式：f

......

林緒看到這組有關滕明所駕駛的‘夜之子’數據后，頓時有些無語了，看來賽道僅僅是其次，真正的大敵是這輛車，還有一直笑呵呵裝傻的滕明。

比起他所擁有的希望號，夜之子的屬ing簡直就是秒殺！

畢竟一輛是初始化的0級新手用車，一輛卻是2級的山路跑車。所謂引擎的編號，在《光速》這款游戲中，與現實完全相反，編號的數字越靠近前面，ing能越強！所謂的e代表著業余比賽，而500則代表著這輛夜之子所用的引擎，是比起希望號更先進的配置。

而最大馬力，指的是車子在直線加速時所產生的速度！在《光速》中，這個馬力，是以車身的重量，以及一些配置的改動，還有引擎這些元素在內，而產生的具體數值。

175，就像他說的，這條山路直線的地方居多，想要超車，沒有相媲美的馬力，是完全沒有辦法做到的一件事情。所以只能夠借助中路段和后路段的彎道，在技巧上超過對手......不過林緒還是第一次和人進行比賽，這種可能ing似乎不大。

在扭力方面，兩輛車屬于接近的狀態，這個扭力代表著賽車引主要指數之一，它反映在ing能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。所以扭力較為強大的賽車，在爬坡路段，有著極為明顯的優勢。

至于最后的三個屬ing，在林緒看來，是整個車身屬ing中最為重要的。

車身的穩定ing，參考的數據包括剎車，懸掛，輪胎等等，想要在極快的下坡山路，或是轉彎路段保持著極為均勻穩定的發揮，就必須保證車子的穩定ing極高。

而入彎ing能，是考驗跑車在轉彎時，全身零件與配置的契合，也包括車身的重量在內，屬于每個車手都著重參考的一點。

最后的驅動形式，完全和現實中一樣，是指賽車內部的構造。

fr，前置后驅！全稱叫做前置發動機后輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。其中前排車輪負責轉向，由后排車輪來承擔整個車輛的驅動工作。

“怎么樣，我的夜之子不錯吧？”滕明笑著看向林緒。

林緒回過神來，既然都已經這樣了，他還能夠說什么，有些好奇的問了一嘴：“你父親的車子，馬力是多少？”

“你說遠征軍啊？大概在160左右，和你的希望號差不多。”滕明似乎有意炫耀自己的夜之子，少年本ing的說道。

一瞬間，林緒什么懂了，在沒有經歷過一級接待員比賽的情況下，車子沒有任何改進，就越級挑戰二級接待員，完全是自尋死路的做法。

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