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前面的競標，都是只有一個獲勝方的，比如說1.5噸級的車輛，被東風猛士給拔得頭籌了，現在軍隊中裝備的猛士車，數量繁多，甚至還有六輪的車子，總重都要接近三噸了。

東風原本想要再接再厲，拿下中型車輛，結果被一汽給拿下來了，現在，這種中型車輛，就都是掛著一汽的鷹標的。

除了這些之外，還有其他的項目，比如說高防護級別輕裝甲車項目由長安工業cv-3防雷反恐突擊車獲得，0.5/0.75噸級項目由北汽bj-80獲得，總之，這些都只有一個廠商獲得競標成功。

但是，重型車輛就不同了。

原因也是多方面的，首先，一個廠商獲得競標的勝利，那當然是因為這個廠商提供的裝備是最適合的，但是同時，另一方面，這個廠商在競標成功之后，或許也會變得不思進取起來，想要躺在過去的成績上睡大覺，產品的性能就不會再提高了，反正，其他的同行已經離開了這個行業。

這點最明顯的，當然就是二汽的eq140，這款車稱霸了軍隊幾十年，結果，等到軍隊提出了中型車輛的競標之后，二汽就在那里稍稍地修改一下自己的這款老車，就拿來競標了，還覺得能競標成功，靠質量取勝，如果不是一汽橫空殺出來的話，估計軍隊還真的得繼續使用二汽這款老車。

將軍隊的裝備交給某一個廠子，會滋生這個廠子的一家獨大，唯我獨尊的心理的，這個苗頭，是必須要防止的。

看看美國人，在研制三代戰斗機的時候，直接選定了普惠公司的f100發動機，結果，普惠公司的這款發動機，一家獨大，遇到軍隊提出的各種問題，也是敷衍為主，根本就不思進取，倒是要起來研發費用不停地獅子大開口，軍隊非常的無奈，又沒有別的辦法，甚至因為技術不達標，新出廠的飛機不能裝發動機，成為了著名的機庫皇后。

面對這種情況，美國空軍決定不忍了，找到了通用動力公司，支持他們的f110發動機，這下普惠公司才著急了，趕緊想盡辦法解決各種技術問題，試圖告訴美國空軍，自己的發動機是最好的，夠用就行了。

但是，美國空軍不會上當了，他們支持著通用動力公司，將f110發動機搞成熟，之后，自己的戰機使用的發動機，在這兩款之間按照比例選擇，一家獨大的情況，絕對不能再出現了。

國內的軍隊也會有這樣考慮的目的，不會讓一個車廠包攬某一款車子的生產，以前確定下來的就算了，但是以后，就不能這樣了。

另一方面，就是重型卡車，對軍隊來說用處是最大的。

車子的技術是在不斷地發展的，在以前的時候，軍隊沒有別的選擇，只能是用老解放，老東風這種車輛，但是現在，軍隊已經有了多種選擇，各個汽車廠生產的車輛，都有軍隊的采購，軍隊也已經減少了中型車輛的采購，重型車輛是越來越多的。

現在，軍隊想要選擇新一代的卡車，重卡的比例會更大，畢竟，重卡的體積比中卡大不了多少，中卡能去的地方，重卡也能去，除了高原之外。重卡的載重量，那就比中卡大得多了。

一輛重卡，可以運輸兩三輛中卡的物資，同時，重卡也能牽引各種車輛，這些都比中卡要強很多，現在，軍隊對于重卡的選擇，是非常慎重的，更不可能讓一個廠商給左右了，正是因為這樣，秦振華才說出來，自己的產品要第一個勝出。這候 su yingwa ng. net 章汜