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在交付合同上的蘇—27基本型后，便在后續機型上大做文章，特別是涉及到戰機核心的發動機方面，更是苛刻到了極點，這也讓中國在資料不健全的情況下不得不采取逆向工程技術，對AL—31渦扇發動機進行測繪，導致中國發動機計劃大大延后。

至于更高水平的大推重比矢量發動機AL—41，俄國方面更是毫不猶豫的拒絕中國引進的請求，若不是后來烏克蘭危機爆發，敘利亞亂局愈演愈烈，遭到西方制裁的俄國有些難以為繼，根本不會向中國松口。

可即便同意出售，也是要隨著蘇—35整機一同打包才行，而此時中國的殲20即將服役，殲11C，殲16，殲10B已經開始小批量服役，就性能而言照比蘇—35只高不低，但為了尋求高推重比矢量發動機，中國也只能大出血一把。

如果僅是在軍火交易中被坑一坑倒也無所謂，反正能用錢解決的事情，都是大事，但令人氣憤的是，俄國在蘇霍伊設計局緩過勁兒之后，卻利用蘇—27這桶萬金油，大打地緣均勢牌：

先是出售給印度140架蘇—30MKI，令得實力大增的印度加緊在中印邊境的軍事活動，這讓沉寂近三十多年的中印邊境再次動蕩起來；緊接著俄國又把蘇—27和蘇—30半賣半送的提供給越南，令得越南在南海政策上有了強硬的底氣。

隨著南海島礁在21世紀持續升溫，俄國再次見縫插針，將蘇—27系列出售給與中國有島礁爭議的馬來西亞和印尼，令得一段時間內本就詭譎的南海形勢更加復雜，而中國周邊各國在得到蘇—27系列之后，也就等同于掌握了中國空軍的技術水平和戰略戰術。

就比如說越南，雖然裝備的蘇—27系列的數量不是很多，但越南卻經常將這些蘇—27系列戰機充當假想敵，模擬中國空軍蘇—27系列的技戰術方法，用以研究破解中國空軍蘇—27系列的戰術。

可以說，中國在得到蘇—27系列之后，空軍的壓力非但沒有減緩，反而在一定程度上更加嚴重，因為你手上最先進的戰機已經被人看了個通透，別說遂行作戰任務了，就連最起碼的威懾都難以為繼；直到殲10逐步形成戰斗力，深度改進的殲11漸漸開始挑大梁，中國空軍的被動局面才得到明顯改善。

如此種種無不說明，北邊的毛熊始終對中國心懷戒心，在大唱兩國友誼的同時，也不會忘記使些小手段，干擾一下你的發展進程，若不是毛熊實在不受西方待見，屢屢遭到下絆子、使壞甚至是群毆，也不會死皮賴臉圍著中國身前身后打轉轉。

對于俄國的小伎倆，中國不是看不到，但那時的中國根本沒辦法，即便蘇—27被人看得通透，但照比當時中國所能制造的最先進戰機，也先進了足足20年，在兩害相權取其輕，中國只能忍下毛熊暗地里的陰招，默默的埋著頭在通往征服星辰大海的道路上艱難前行。

那時的中國只能默默接受，可是現在擁有殲轟9的中國，卻有足夠的底氣向蘇—27說不，如果沒有中國的這筆大單，蘇霍伊必然雪上加霜，如果沒有中國持續的資金注入，后續的蘇—27系列必然難以為繼，屆時少了這根頂梁柱的蘇聯航空業，將在也沒有底氣同中國討價還價，

只有這樣才能讓對技術嗷嗷待哺中國航空業汲取更加豐富的營養，總而言之一句話，虛弱的毛熊符合中國的利益，虛弱的俄國航空業符合中國航空業的利益，正因為如此，扼殺蘇—27系列系列勢必成為必然的選擇，所以，盧嘉棟根本不在意兩位首長近乎判決的目光，堅定的搖了搖頭：

“我覺得，蘇—27并不比咱們的殲轟9強到那里去，真要是交換的話絕對是虧本的買賣.......”