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“......”

很快，來接他們的車到了，小車比大巴車的速度要快許多，四個(gè)小時(shí)后終于抵達(dá)了聶拉木。

相比之下，這里的氣溫更低，雪山連綿起伏，一眼望不到頭。

比起巨大的溫差帶來身體上的不適，幸運(yùn)的是居然沒人有特別明顯的高反癥狀。也就是說，大家的身體素質(zhì)都還不錯(cuò)。

聶拉木，一個(gè)被雪山包圍的邊境小城。再往里就走不了了，翻過雪山就是邊境線，群山簇?fù)碇Ｏ陌铖R峰，迄今為止，人類從未真正的征服過。

幾人在縣城的小旅館歇息，收拾包袱的時(shí)候他看見許算心從背包里拿出了一雙登山鞋，沖鋒衣，護(hù)膝，登山杖。看起來像新手似的，還不如鄭清平帶的多。

“叔，您就帶這些？”鄭清平問道。

“嗯。”許算心整理完東西，掏出一盤指南針和一部衛(wèi)星電話。

謝先章挑了挑眉：“進(jìn)口的？”

“識貨。”許算心晃了晃衛(wèi)星電話。“防水，有sos緊急幫助功能，一分鐘要一塊九毛錢。”

鄭清平瞪大眼：“這么牛？”

許算心接著道：“缺點(diǎn)，有信號延遲，容易受到礦場磁場干擾，特別是巨型山體遮擋時(shí)。”

“那還帶這個(gè)干什么？”

“如果發(fā)生自然災(zāi)害，或是一些突發(fā)情況，用它求救是最后的機(jī)會。”顧玉岷解釋道，“當(dāng)然，我希望我們不會用上這個(gè)。”

他們的第一站，希夏邦馬峰，抵達(dá)飛機(jī)殘骸的位置 。徒步在冰川上行走，平均海拔高，危險(xiǎn)性未知。雖說現(xiàn)在沒有高反的癥狀，可一旦真正的開始攀爬雪山，將會面對無數(shù)種可能。

謝先章將路線圖展開，鋪在旅館的床上。

“飛機(jī)殘骸的位置位于南坡海拔六千七百八十米，南坡大本營距離營地a有兩千米，第一日我們到達(dá)營地a后整裝休息，第二日接著向營地b出發(fā)，前往營地b的路程雖短，但攀爬難度非常高，路況和天氣不明。到達(dá)營地b以后，我們應(yīng)該會看見前案情小組留下來的帳篷以及一些生活用品。然后就是營地c，也就是距離飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)的地方大概五百米。找到飛機(jī)殘骸，量取數(shù)據(jù)，最后再到周邊看看有沒有其他的殘片。”

“之前的隊(duì)員應(yīng)該就是在營地b去往營地c的途中遇難的。”鄭清平指著路線圖，“這么一看，這兩個(gè)營地之間的距離也不遠(yuǎn)啊。”

“越到上面氧氣越稀薄，天氣也越惡劣，難的不是距離，而是人能否在這么惡劣的環(huán)境中撐下來。”吳樹言道。

“沒錯(cuò)，所以及時(shí)觀察風(fēng)向變化和溫差就十分重要了。”顧玉岷看了一圈，抬眼對謝先章問道：“按照航線，1994年這架飛機(jī)應(yīng)該是從拉薩飛往成都的對不對？”

“是。”

“那既然這樣，怎么會在這里發(fā)現(xiàn)墜落的殘骸？”