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同時也沒有搞什么就藩之類的東西。

羅志學覺得，還是把親王這些潛在的風險因素，直接留在身邊看管好一點……退一萬步說，就算是有親王造反了，也只局限于小規模的宮廷政變，不會導致大規模的內戰。

這要是搞就藩的話，把藩王派出去到地方，搞不好以后就會出現地方叛亂，然后引發內戰的情況。

而在羅志學看來，如果親王一定要造反，那么宮廷政變比地方叛亂好多了，對帝國整體的損傷沒那么大。

皇子們勾心斗角玩宮廷政變，總比皇子們起兵造反強得多。

確保帝國的整體穩定，避免內戰，同時避免皇室以后成為國家財政的負擔，這是羅志學處理皇位繼承權，安排皇子皇孫方式的核心訴求……

理解了這一點，那么就很好理解羅志學在對待皇室成員的諸多政策了。

比如成立皇室產業公司，給皇室成員分發干股，賜予大片的土地財產，準許皇子皇孫們一定程度上擔任官職甚至軍職。

同時又限定親王不得出京，不搞封地就藩那一套。

對于羅志學搞的這一套東西，自然是有人認同，也有人不認同甚至不甘。

羅志學那么多兒子里，總歸是有那么幾個有野心，想要奢望皇位的……畢竟那可是皇帝寶座，誰不想上去過把癮啊。

但是羅志學從來都沒有給過他們機會，為了徹底堵死他們不該有的念頭，羅志學甚至連皇太孫都提前冊封好了。

此外又讓太子協理參務院，軍務院，手握大權……皇子們什么舉動，不用羅志學自己動手，太子就能單手鎮壓。

太子羅戠雖然在羅志學看來不算聰慧，但是二三十年的觀政生涯下來也算是累積了足夠多的經驗，用來開疆擴土，力纜狂瀾之類的不靠譜，但是守成，在羅志學死了之后維持帝國的基本穩定還是問題不大的。

至少羅志學是這么希望的！

隨著承順五十三年的春節國宴結束后，大楚帝國也進入了承順五十四年。

這一年開春后的首次御前參務會議里，羅志學只是坐在上首，但是并沒有參與會議之中，具體主持會議的乃是協理參務的太子羅戠。

這是羅志學制定的權力交接過程的一部分！

次日召開的御前軍務會議上也同樣如此，羅志學只是在上頭坐鎮，除了少許場面話外，其他的話基本沒有說，一些會議事項羅志學是直接讓太子羅戠負責處理，其中包括了對于軍方發展而言比較重要的成立空軍。

羅志學正在進一步放權，讓太子羅戠的協理參務，軍務的名頭更加名正言順一些。

在政務上早就已經放權了，而在軍務上比較謹慎，在今年才打算進一步放權，而放權的第一件事，就是空軍獨立成軍。

這件事情在大楚帝國數十年的歷史里，算是比較重要，未來是能夠進入史冊的。

因為這是在當年設立海軍之后，時隔數十年，帝國再一次設立一個獨立軍種。

大楚帝國目前有陸軍，海軍，近衛軍，海岸警衛隊，武裝稅警一共五支正式的武裝力量。

但是海岸警衛隊以及武裝稅警都比較特殊，海岸警衛隊雖然裝備大量軍艦，也具備海上作戰能力，但實際上并不是正兒八經的軍事部隊，而是一種武裝執法部隊，歸屬海軍以及巡警部雙重管轄。

然后還有一個比較特殊的武裝力量武裝稅警，人家收稅的……

而新成立的空軍呢，則是非常特殊……這將會是一支完全獨立的軍種，性質上和陸軍以及海軍是相當的，都將會成為帝國常規武裝部隊的一部分。

未來將會承擔空中偵查，空中打擊，空中防御，空中搜救等任務。

空軍的前期組成，將會以陸軍航空隊為主，再加上海軍航空隊合并而成。

但是，近衛軍航空隊將不會被合并，而是繼續保留在近衛軍體系里。

近衛軍比較特殊，它本身就是一支多軍種的武裝力量，不僅僅有陸軍，還有艦隊，現在有個空軍也是情理之中。

第1165章 飛艇和飛機并重

新成立的空軍規模并不算大，目前只有數百架各種飛機的規模，并且也談不上實戰部署的程度。

大楚帝國的航空業依舊還處于摸索發展的狀態，各種飛機還是比較原始的，而用在作戰的話依舊有諸多的不足。

其中一個比較關鍵的問題就是，飛機的事故率依舊非常高，使得了每一次飛行都變成了一種挑戰。

飛行的事故率高，是多方面匯總起來的綜合原因。

一方面是當代的技術還比較有限，制造出來的飛機在性能上并不咋地，因為對流體動力學等多方面的理論以及飛機設計，研究還處于比較初級的階段，因此制造出來的飛機竟然會莫名其妙的出現一些問題。

比如說飛機飛的好好的，但是稍微做一點動作，或是爬升，或是下降高度，又或者是是轉向后，突然飛機就失控了……而飛行員甚至都搞不明白為什么會突然失控。

而技術人員也無法通過諸多后世現代的各種探測設備了解各種情況，因此也無法解決。

飛機的設計，尤其是氣動方面的設計是一項技術含量非常高的學問，可不是說你知道了升力原理后，隨便就能夠搞出來一架能平穩飛行，做出各種機動動作的飛機來的。

在空中的情況，遠遠要比在地面復雜的多，飛機在不同的情況下遇到的問題是非常多的，而且是不一樣的。

飛機在飛行的時候，是每時每刻都受到不斷變化的周邊氣流的影響……加上飛機速度快，些許的氣流變化會會引來極大的機體變動最后導致失控。

這些問題，在最近幾年里一直都是困擾著大楚帝國的飛機設計師們。

而盡可能的提高飛行安全，也是當代大楚帝國的飛機設計師們最核心，也是最重要的設計目標。

至于航程，速度，載重這些都得往后靠。

唐機械集團公司旗下的唐山飛機公司所設計研發的黑燕飛機，為什么能夠獲得各航空隊，乃至民間行政機構的青睞啊，可不是因為這款飛機的速度有多快，更不是因為它的航程有多遠，也不是因為載重多好。

而是因為它的飛行安全性能最好，操控非常容易，同時對空中不同高度，氣流的適應性最好，同時良好的操控性能夠讓飛行員遇上各種氣流變化的時候，迅速便捷的進行調整，最終確保飛行安全。

容易飛行，這才是黑燕系列飛機獲得了大量訂單，成為了陸軍航空隊，海軍航空隊，近衛軍航空隊的主力教練機的緣故。<script>chapter1();</script>