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但是……也正是因為靠近郊區的主干道,所以他才會把修車鋪開在這里,因為當代松江城里的很多私人車輛的車主都是住在郊區里的高收入群體……這些車主往常開車往返經過這條道路的時候,都能很輕易的看見他這家修車鋪樹立在外頭的招牌。
這把招牌打了出去,過往的車主,司機看多了自然也就記下來了,以后有了修車需求的時候才會找上門來。
這可比在鬧市區里開更好一些。
而且在鬧市區里看店鋪也貴,尤其是他這種修車鋪對店鋪的面積要求也挺大的,面積大的店鋪也就更貴了。
不像是在這種臨近郊區的主干道外的店鋪,價格挺便宜的。
租賃店鋪的費用不算高,也不用怎么裝修……修車鋪嘛,裝修什么啊……隨便弄一些就差不多了。
真正花錢多的是購買各種工具以及設備,尋常工具沒什么,但是各種機械設備可不便宜。
哪怕是他購買的幾件主要的大型設備,都是淘汰的二手貨,但也挺貴的。
為了搞這家店鋪,前后花了他夫妻近千楚元,其中絕大部分的錢都是用在了購買各種工具設備上了。
為了攢這筆錢,他們夫妻倆的積蓄不說花光,但是也花了個七七八八……為此他們結婚后也沒有和很多已婚中產家庭那樣,跑到郊區去買上一套公寓安家,而是繼續選擇在附近的郊區里租了一套小兩居的公寓。
可以說,為了這家店鋪,他是付出了自己好幾年的青春,連帶著也讓妻子陳琳琳苦了好幾年。
只是,花了不少錢投資開起來的修車鋪,一開始生意并不好。
開業第一天,愣是一個生意都沒上門。
第二天的時候倒是有生意了,雖然只是個換輪胎的小生意但是焦天成還是親自帶著學徒上手,麻溜的給換好了。
等到第三天,倒是有了好幾個生意上門,不過也都是一些小生意,一些常見的汽車小毛病,修起來收費不過一兩楚元的那種。
隨著時間的逐漸過去,這往來的車主或專職司機也陸續知道這里新開了一家修車鋪……畢竟焦天成的修車鋪的巨大招牌,可就直接立在公路邊上,而且好幾米高的大招牌,路過的車輛司機都不用仔細看都能看見。
于是乎,上門的生意也就逐漸多了起來。
畢竟這年頭的個人開設的修車鋪其實還挺少的,至少這周邊地區里焦天成的天成修車鋪是第一家……畢竟當代的汽車都沒出現幾年,汽車的修理技術也遠遠不到普及的時候。
當代的汽車出現毛病了,基本都是尋求汽車廠商的售后維護服務,不過人家汽車廠商的售后服務又不是免費的,除了核心大件有一定的保修期外,其他的修理可是要收錢的,而且費用極為昂貴。
如此也就催生了第三方修車市場,也就是焦天成這種通過各種途徑自學成才,或者是汽車廠商里的售后修理工程師里出來自行創業,然后演變出來了這種街邊的一些修車鋪。
但是依舊不多。
整體來說,當代的第三方修車市場沒啥競爭……當然,前提是你技術得過關能修好。
而焦天成的技術還是不錯的,雖然是自學成才,但是他勤奮好學,悟性也不低,而且之前還有著孫府的好幾輛車給他當試驗品天天琢磨,日常休假的時候還跑去汽車廠商的修理點里當兼職;各種機械,汽車的理論書籍也是翻爛了。
所以這積累起來的技術還不錯,一些大問題暫時搞不定,但是汽車的一些常見問題他基本都能搞定。
而修理這些小毛病雖然單次價格不高,但是勝在量多,而且也迅速。
于是乎,他店鋪里的生意也逐漸好了起來,時不時就有客人開車過來修理,有時候還會有客人過來叫他去上門修車,這上門修車價格可不便宜,不管修不修,這上門服務費都得要。
還接了幾次大單子,維修價格達到十多楚元的那種。
僅僅是一個月后,焦天成就發現自己有些忙不過來了……畢竟這修車鋪里就他一個懂技術,至于三個學徒,那是真學徒……啥也不會,只能干一些力氣活的打下手,所以基本上大部分修車的業務都是得他親自上陣。
不過雖然忙的昏天暗地,但是錢卻是真沒少賺……僅僅是開業第一個月,扣除學徒薪資,材料耗費,店租,納稅等諸多成本后,他就賺了大概三十二楚元。
這個價格,其實也就和他之前在孫府當司機兼修車工程師差不多……而且還更累,幾乎每天都是從早上忙到晚。
但是……這只是第一個月啊。
這第一個月里他這天成修車鋪的名氣可沒有多少,附近的很多車主或司機都還沒有真正接觸過呢,然而這就已經有了三十多楚元的利潤了。
這往后呢?
等周邊的潛在客戶群體陸續熟悉了自己這家修車鋪,同時來過的老客戶往后再過來修車……這意味著,往后的客戶將會更多。
反倒是自己太忙,手底下也沒人能幫忙而限制了自己的收入。
為此,焦天成工作的時候也就更加的上心的培養學徒了,不僅僅是現在的三個學徒,他又連續招募了五個學徒!
反正學徒的工錢非常低……這些學徒都是奔著來學手藝的,基本都是十幾歲,連二十歲都不到的年輕人,這來學手藝的不收他們學費就不錯了,哪有什么工錢啊,基本上就是包吃包住,然后給點零花錢就是了。
當然,明面上這些學徒的工錢還是有六七塊,達到了松江府當地的最低工資水平……要不然犯法,只不過這些明面上的工資還要扣除食宿費用等,剩下的也就只有兩三塊的零花錢而已……實際支出成本挺少的。
就這……所有學徒都是一些認識的人介紹過來,走了人情的,沒有這份人情,焦天成收都不收!
不管什么年頭,想要學一份技術都不是那么容易的事,更別說當代的修車技術了。
想要當學徒學修車技術,可不是你想來就能來的。
這多了五個學徒后,也就有了八個學徒。
這八個學徒里日常除了干一些沒啥技術含量的體力活,接待等外,也在埋頭苦學,其中有兩三個學的還不錯,已經能夠給焦天成打下手了。這八個學徒里,也不是每個人都能學出來的,但是只要有那么兩三個能學出來,有能極大的緩解焦天成的工作量,不至于每天都累死累活。
焦天成這邊的修車生意做的紅紅火火,除了競爭少,他自身的技術也不錯外,更重要的其實還是當代的汽車保有量正在不斷的快速上漲當中。
承順五十二年的時候,各類汽車,包括轎車,卡車,客車,三輪車,雙輪車,拖拉機等各種常規民用的機動車輛,總產銷量已經達到了一百五十萬輛。
這可是一個非常龐大的數字!
更驚人的是汽車市場的巨大增幅,承順五十二年的汽車市場,對比五十一年的時候足足增長了百分之五十還多,直接從百萬輛增加到了一百五十萬輛。
如此巨大的市場容量增長,不僅僅讓五大汽車公司為首的汽車產業獲得了巨大的營收,同樣也養活了圍繞著汽車產業的一系列產業。
鋼鐵,機械,橡膠,石油化工等等全面大幅度增長。