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每日上班路上的景物都成為蘇溪不曾留意的身后景, 直到有一天，蘇溪在午后和雅克一起喝咖啡的時候, 視線投向窗外，看到泛黃的小樹林, 才知道那個驚心動魄的夏天已經過去。

蘇溪不會錯過任何一場f1的比賽，以至于f1一有比賽，整個團隊都會一起去最大的會議室用大屏幕觀看。

賽事直播期間, 蘇溪向來都是聚精會神地看著大屏幕, 直到重播的時候才開始講視頻慢放逐個分析細節。

團隊中的人很多人將進入f1車隊視作夢想，蘇溪這次進入f1的想法沒有上一世那么迫切, 大概因為上一世體驗過了，好像沒有抱以太大的好奇心。

如果真要給進入f1車隊加上一個合理的理由, 大概是為了去見他吧……

隔著屏幕，蘇溪看到鏡頭給杜修延特寫的鏡頭, 無論是頭戴頭盔, 還是摘下頭盔，任何一個不加修飾的角度, 都能令蘇溪感知他的存在。

他還安穩或者，正在創造著他的輝煌。

好消息是，經過的fia長達半年的研究討論，關于頭部安全裝置的研究小組正式成立。

主導研究和開發工作的依舊是fia的技術部門，聯合了好幾家著名的技術供應商、工程公司和賽車隊進行多方合作。

西班牙巴塞羅那-加泰羅尼亞賽道（circuit de barcelona-catalunya）和英國的銀石賽道（silverstone circuit）用于做賽道測試，聯合了英國、德國、意大利等多所高校和研究機構做理論支持、計算模擬和材料科學研究。

聯合意大利的知名的賽車底盤制造商dallara，負責halo裝置的初步設計和原型制造。

對于整個賽車行業來說，這場研究將聲勢浩大，而且fia出面可以更加輕易地使用更多尖端資源，也為蘇溪所在的研究所的成員們提供了很多就業去向。

蘇溪也被要邀請參與這場研究，每周都要去往不同的研究所一起做線下研討，為此，她分身乏術，不得不辭去了自己在車隊中的職務。

蘇溪的團隊幾乎無縫銜接上了官方研究的團隊，他們不再是靠著贊助商的資金在高昂的實驗費用面前摳摳搜搜舉步維艱的孤狼，團隊中的人有的回歸車隊事務，有的投入新一輪研究。

上一世蘇溪沒有參與過官方的技術研究，她進入fia視野的時候，halo已經先一步被使用，她能做的只有技術改良。

在進行團隊解散重組的過程中，蘇溪一一和贊助商代表們交談，看對方是否還有合作意愿。

當初在蘇溪孤立無援之時注入第一筆投資的意大利發動機公司piteno，和蘇溪的友誼最為穩固，這次蘇溪帶著誠意再次與他們的高層見面。

來者竟是熟悉的故人。

蘇溪開門進入會議室的時候，又一次看到記憶里那熟悉的墨鏡和小拇指上單戒，倒像成了某種標志。

她不確定地用很小聲的聲音喚道：“marco？”