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albert十分自豪地解釋：“我喜歡你們中國的龍，那代表著神秘和強大。紫薇也不是花的意思，是天上的星星，東方文化很浪漫。”

季晨心想：你童年肯定沒看過《還珠格格》。

“你覺得我這個名字好聽嗎？”albert無比期待地想要得到中國朋友的肯定。

季晨不想打擊對方的熱情，點頭說：“好聽，就是稍微有點兒大。”跟龍傲天也差不了多少。

“有點大是什么意思？”albert不懂。

“就是”，季晨發覺他不該對一個外國友人的名字那么苛刻，龍紫薇其實挺好。于是說：“沒什么，就是含義很高遠，是個好名字。”

龍紫薇開心了，夸張地勾起公司提供給他的免費飯卡，攬著季晨的肩膀。“走，哥們兒，去食堂打飯。”

在和albert的相處中季晨了解到當初波音收到郵件原本只打算提供一些線上咨詢協助，是他自己主動請纓要來中國實地調查。

其實albert也不是每時每刻都這么無厘頭，他認真工作起來的時候會令季晨感到在他面前的是那個熱愛東方文化的有趣青年，同時也是來自飛機制造商波音攻于控制系統設計與研發的精英工程師。

albert和季晨一樣，進入工作狀態常常會顧不上時間。albert在查看過所有關于b3891的維修檢測報告后也將懷疑最終鎖定到這架飛機的方向舵。

方向舵安裝于飛機后方的垂直尾翼上，用于修正航向和小幅度轉向。當它正常工作的時候，飛行員踩下方向舵踏板，pcu（動力控制模塊）就會用液壓油將這一腳上動作轉化為操縱這架巨大飛機方向舵所需的力量。

pcu的中心是一個雙伺服閥，里面有兩片滑動的滑板，滑板不停滑動驅動液壓油轉動方向舵從而控制飛機。之前公司機務部檢測過不止一次，這架b3891的雙伺服閥滑動良好，并不存在卡阻。

但albert的思路并不止步于這些常規的檢測，他提取了pcu中的液壓油出來用高倍顯微鏡觀察，在其中發現了一些微量的金屬碎片。

這個結果令albert和季晨都十分興奮，他們覺得很有可能就是這些細小的金屬碎片造成了伺服閥間斷性卡阻，從而導致方向舵無法轉動。

albert立刻聯系方向舵控制系統制造商——位于加州的帕克漢芬尼，可對方卻堅持pcu里配備的過濾器完全可以避免這一問題，如此細小的金屬碎片根本對伺服閥的工作產生不了影響，更不可能造成完全卡阻。

隨后對方甚至發來長達12頁的相關實驗報告作為佐證，它們的過濾器可以過濾掉同等大小的金屬碎屑，甚至對更微小的雜質也能起到阻攔作用。