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三個老熟人，航程輕松且愉快。

在進入福建省份后，降雨在黑夜中沖刷著駕駛艙風擋。之前做起飛準備的時候張盟就已經(jīng)匯報過目的地的天氣狀況，雨量算不上大，他們按部就班地抄收atis做著下降程序。

接近福州上空，雨勢增大。

在其他航班和機場塔臺的對話中，褚煦梁得知前序航班已經(jīng)正常降落，繼續(xù)和張盟配合著做進近程序準備進入五邊。

大雨造成視線受阻，只能依靠導航和水平儀來判斷飛機的姿態(tài)。

張盟打好cdu，感到駕駛艙有一點傾斜，他側頭去瞧褚煦梁，發(fā)現(xiàn)褚機長并沒有動操縱桿。他有些納悶，懷疑是自己太久沒飛夜航，身體疲勞不適應造成的幻覺。

而此時的褚煦梁早已發(fā)現(xiàn)不對勁，他沒有蹬舵也沒有意圖掉轉航向，可飛機還是以輕微的幅度在不斷向左傾斜。他確認了水平儀，證實不是自己的錯覺。

可如此精密的飛行器就算在自動駕駛的情況下也不會發(fā)生這種無指令的自主操作。況且目前天氣狀況雖然有雨，大風并不大，不存在風切變的威脅。

褚煦梁首先想到的是存在推力不對稱的情況：“核實推力對稱?！彼焖贆z查，張盟聽到后也一同檢查了飛機的兩個推力手柄，問題并不出在這里。

“怎么回事？”后排的江新年也往前傾過身體來，他敏銳地感知到這架飛機出現(xiàn)了一些不同尋常的狀況，而他們需要快速找出癥結所在。

側傾就在一瞬之間發(fā)生，他們的飛機突然以一個極大的幅度向左偏轉。江新年原本放在腿上的手機啪一聲被摔到駕駛艙地板，后艙也傳來貨物撞擊到艙壁悶實的咚咚聲。可眼下誰也沒空去關注這個，他們?nèi)说淖⒁饬Χ急贿@一陣猛然襲來的翻轉所占據(jù)。

駕駛艙大坡度的告警聲頓時響起，比張盟在模擬機上練習大坡度盤旋時所觸發(fā)的警報更加刺耳。警告面板閃爍著紅光，在黑夜中的駕駛艙晃眼得令人心驚。

褚煦梁飛快斷開自動駕駛和自動油門，讓飛機處于自己的掌控之下。這樣的非指令橫滾他還從來沒遇到過，但無論如何保持對飛機的控制是首位。

褚煦梁全力蹬踩右側的方向舵，可飛機的傾斜毫無改善。他立刻減小了俯仰姿態(tài)并增加了空速，以一些高度的損失來換取更大的動能以期重新奪回對飛機的掌控。

好在一分鐘過后，原本無法修正的向左側傾開始減緩，沒有發(fā)展成不可控制的翻滾。待飛機逐漸恢復正常姿態(tài)以后，褚煦梁示意張盟快速聯(lián)系塔臺管制報panpan。雖然目前危機解除，但這架飛機確實存在著某些不明故障，他們需要優(yōu)先降落。

最后的進近階段三人都全神貫注，連無需上座的江新年都隨時監(jiān)控著儀表，生怕又出什么幺蛾子。今夜天氣雖然算不上好，但順利截獲下滑道以后他們的飛機十分平穩(wěn)地降落在福州長樂機場。