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哪一門是重中之重?
程遲音陷入思考。
毫無疑問要設計出性能完備合格的發動機,每一門學科的重要性都不可忽視。
喬教授的這個問題,應當是在問她,哪一門學科決定了當前情況下航天航空發動機發展的上限。
按照剛剛喬教授的說法,我國在航天發動機領域與國際領先水平差距至少四五十年,航空發動機差距也在三十年往上,歸其原因,是因為航天航空太過于依賴工業體系。
而工業體系……程遲音雖然是理科生,歷史課本好歹也跟著讀過。
第一次工業革|命,遠非歷史課本上一句“1765年,織夫哈格里夫斯發明了珍妮紡紗機,揭開工業革|命序幕”可以概括。
持續了近八十年的第一次工業革|命又叫機械革|命,八十年時間,西方強國的機械工藝制造是實打實的時間技術積累。
這就導致后來我國就算是拿到了f-119雙渦旋增強渦扇發動機的設計圖紙,也沒辦法進行生產制造。勉強造出來了也是不合格的產品,壽命和故障率遠達不到應當有的程度。
有技術,卻沒有制造基礎,這是相當難堪又尷尬的事情。
時間推到20世紀60年代,我們又缺席了材料革|命。由此在工業體系上,我國與第一梯隊國家再一次拉開差距。
這是歷史欠的債。
回顧這兩次重要革|命后,程遲音心中有了答案。
顯然,不是機械設計加工就是材料學。那么這兩者,誰決定了上限。