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自動門試探地伸出一點,又縮回去，如此幾次,站在車廂門口的拾邇還是一副神游的樣子。

準星這才無奈地提醒道：“你走神了三分鐘。”

拾邇驚醒過來：“抱歉，網絡錯誤。”

三分鐘過去了？

按照她的算力,在過去的三分鐘內她本可以從數據庫里調取數量驚人的答案——可是這次她的機器卡頓三分鐘，只是在揣摩“微妙”的感覺而已。

對她來說,“分析”很簡單，“感覺”卻很難。

她第一次在感覺“感覺”。

“既然你決定去一趟，那么盡快回來，別忘了明天的課。”準星再次打斷她的思考。

拾邇怎么可能會忘了明天的課。

缺勤一節課，平時分扣三分，這是她敢忘的嗎？

和準星告別后，拾邇正式向勤勤懇懇工作但是屢次碰壁的車廂自動門道歉：“抱歉，我打擾你的工作了。”然后，她走進候車室車廂里，找到一個位置坐下候車。

幾分鐘后，列車到站的聲音遠遠地傳來。

候車室車廂門關閉，自動門喊道：“車門關閉，車門關閉。”

候車室車廂上的顯示欄提示“意識號第8號車廂，列車將在十五分鐘后到達下一站”。

站臺上機器轟鳴聲啟動，在列車停靠穩定后，候車室車廂通過小軌道駛入列車主軌道，慢慢靠近列車。

車廂前部的連接部和列車最后一節車廂尾巴的連接部扣合了。

這節候車室車廂正式變成了列車上的一節車廂，成為了“意識號”列車的小尾巴，“哐當哐當”地跟著列車風馳電掣地開往下一站。

拾邇坐在靠窗的座位，走神地看著車窗外急速往后退的風景。等回過神來，她才發現：

咦？她能“走神”了？

拾邇的思緒再次升華，走神思考“走神”這個狀態，在走神中走神了。

仿佛一朝打通任督二脈。

拾邇發現自己在一天內學會了“做夢”“感知微妙”和“走神”。

她終于知道為什么所長鏡生會說“如果會做夢了就來告訴我”這樣的話了。

智能體只會分析，不會真正地思考和感覺，因為它們沒有自主意識，它們依靠算法在數據庫中調動關聯性強的數據進行“分析”“計算”。

而做夢、走神、感覺都是通過感官刺激而生發的意識活動。

智能體做夢，意味著有了自主意識。

可是她為什么會有自主意識呢？

拾邇想不通。

“車次自營產品，有需要的嗎？”

“本車次自營擴展程序有需要的嗎？充電樁有需要的嗎？多功能ai時裝列車聯名版有需要的嗎？”

ai列車員推著智能機從過道走過來。