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“好。”聽到簡大勇的話，陸時亦似是吃了顆定心丸，剛要進第三個彎。

在他身后的陳震忽然強超，他被卡在入彎點外，被迫提前剎車！

提前剎車意味著過彎速度減慢，線路走的比最佳線路大，陳震超車成功，出T3之后，以半個胎的優勢略領先陸時亦一名。

比賽中這樣超來超去很正常，摩托車運動的魅力就在于其激情，與不到最后一刻難見分曉的刺激，怪就怪陸時亦剛才注意力被35號分散了，沒提前做準備。

簡大勇也知道這些，想安慰陸時亦先穩住，后期找機會超回來。然而剛開口，簡言皺眉道：“不對。”

“啊？”簡大勇愣了下，“哪里不對？”

“35號T2的數據出來了，比我去年說的要好很多，但……”

簡言說到這兒停了下，程幼婷接上，“但他的車裝的輕，走線已經有往外飄的趨勢。”

簡言對機械一知半解，直覺35號不對，卻說不明白。程幼婷解釋完他恍然大悟，“就是這樣，他已經超過他能控制的最高速度了，而且……T3他的速度也在持續加快，不知道目的是什么。”

陸時亦沒告訴簡大勇35號的問題，所以眾人一直沒太關注這位成績稍微靠后的車手。簡言和程幼婷說完，簡大勇也立刻發現異常之處，被這迷惑行為弄得一頭霧水：“他太急功近利了，這么下去，下兩個彎可能又要摔車。不對、不是可能，是一定會摔車，畢竟T6到T8可是魔鬼彎道。”

大家討論的聲音整整齊齊傳入到陸時亦耳機里，如果35號真摔車耽誤時間，那他就可以擺脫這個不安定因素，松一口氣，不必顧慮太多了。

順利開過T4，他與陳震的距離再拉進一步。陳震這位車手連續彎不是強項，陸時亦有百分之八十把握在T6—T8的連續彎上超他。

距離T6還有大概一百米的直線，陸時亦集中精力找入彎點。這時耳機里簡大勇忽然出聲，“他要干嘛？”

陸時亦反問：“誰？”

“35號，操……”簡大勇猛地拔高音量，“小鹿，小心，他好像沖著你去了！”

陸時亦一時沒理解什么叫沖著他來，難道還要撞他不成？這是惡意競爭，被組委會判定的話要禁賽的，一般車手誰會犯這種渾？？

不過聽程幼婷的意思，35號現在狀態貌似不穩定，萬一真撞了怎么辦？陸時亦不敢托大，又加了一點速度，準備快速通過直線，提早入T6以免被35號影響、

經過這次加速，他和陳震的距離更近，只要入了T6……

哪知下一刻，違背常理的事出現了——35號車在已經飄到不行的情況下，持續高強度加速，并且在入T6的剎那，開到了陸時亦旁邊！

摩托車，尤其是摩托賽車速度起來后，百十來米只是一眨眼的事，簡大勇甚至沒來得及提醒陸時亦，35就已經把陸時亦別在了內線靠里——

而且車身越貼越近！

陸時亦甚至能感受到35號車胎與地面摩擦出的火星，濺到他褲子上的感覺，想超前車擺脫這個瘋子。

可陳震守內線守的緊緊的，根本沒給他留一絲縫隙！

陸時亦眼神一凜，幾乎能猜出35號發瘋的原因，盡量把車身壓的更低。可惜這并沒起到什么作用，35號依然越來越近。

如果兩人碰撞到一起，以35號現在的速度，兩人基本上都要摔出賽道，交