我是水神提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.gzstf.cn），接著再看更方便。

來了幾趟，每次單找王航，遇見許衡只顧得上點點頭，連一句話都沒有多說。

“他拿到錢了嗎？”那船離港的當(dāng)天，許衡終于忍不住開口問。

王航正在低頭繪制海圖，聲音有些許含混：“拿到了。”

“是全部的30000美金？海關(guān)沒再刁難吧？”她還是不放心。

“分文不少。”

許衡還想問什么，卻不知該如何開口，站在原地手足無措。

王航放下筆，抬頭看向她：“你有什么想法？”

“也不算是想法。”許衡絞著衣角，“船長每次遇到我都繞道走，像躲著什么……我又沒找他要代理費。”

王航笑起來：“還想人家怎么樣？再給你跪一次？”

“胡說！”她難得來了脾氣，“我好歹出了份力，討聲‘謝謝’總可以吧？”

靠港期間，駕駛室里不需要人值班，只有他們兩個。王航走近，親昵地揉弄女孩發(fā)頂：“你又不是為了這聲‘謝謝’才出力。”

再沖動的爭執(zhí)，都敵不過被人理解的紓解。

許衡的態(tài)度隨即軟化下來：“那倒也是。”

“傻丫頭。”

驕傲如王航，當(dāng)然懂得她骨子里的那份自持，任何付出都必然源于心甘情愿。

“長舟號”的下一站是杜蒂戈林。

這里是南印度最重要的海港城市之一，其所在的泰米爾納德邦工業(yè)產(chǎn)值占全國的11%。和大多數(shù)基建業(yè)中心一樣，當(dāng)?shù)氐脑牧闲枨笕笨诤艽螅伴L舟號”此次裝載的礦石便是悉數(shù)供應(yīng)給鋼廠的。

作為新興市場國家，印度的貧富分化問題非常嚴(yán)重，區(qū)域發(fā)展也極不平衡：南部經(jīng)濟比北部強得多，各方面的水準(zhǔn)都高出不少。

具體到港口建設(shè)上，杜蒂戈林港的吊機數(shù)量就是霍爾迪亞的兩倍，可靠泊的碼頭更是后者的三倍。

“長舟號”在此停靠半天，便卸空了整船礦石，效率和速度與北印度簡直不可同日而語。

進出港時間緊張，王航和船員們愈發(fā)忙得腳不沾地。許衡就算想幫忙，也苦于無從下手。

十幾個小時之后，她就要在孟買港上岸，搭乘飛機返回國內(nèi)。“長舟號”則將繼續(xù)揚帆，向著接下來的歐洲航線進發(fā)。

盡管答應(yīng)過彼此，會以最堅定的態(tài)度獨立思考、勇敢面對，但當(dāng)分離的時刻降臨，心中還是難免惆悵。

直到那天晚上很晚的時候，隔壁卻依然沒有動靜。王航在駕駛室坐鎮(zhèn)，不到船出港閑不下來。

許衡早就洗過澡，行李也都打包完畢，環(huán)顧住滿四個月的房間，感覺有些恍惚。

這里不止埋藏了往昔回憶，還殘留著另一個人的點點滴滴。

王航曾經(jīng)說過，船是有靈性的：“她”永遠(yuǎn)處于忙碌之中，總是不乏男人圍繞；“她”的線條流暢、玲瓏有致，是造船師的女兒、水手的庇護、大海的伴侶。

正因如此，船被視作女性，同廠制造的被命名為“姊妹船”，第一次下水則是“處女航”，遠(yuǎn)航也因此不再孤寂，相反卻充滿了浪漫情懷。

如果可以，許衡也希望自己能像“長舟號”一樣，伴他遠(yuǎn)航、隨他破浪，將這段美好的航程永無止境地延續(xù)。

是的，如果可以。

拿起幾件男人留下的衣物，她走上甲板，推開了船長室的門。

王航早就給她過鑰匙，只是許衡顧忌著旁人看法，從未私自使用。

在這個即將告別的夜晚，空寂和離愁同時襲上心頭，再去計較些虛泛的事情，就顯得特別無謂了。

第49章

告別

王航從駕駛室出來，已經(jīng)是晚上十點。

同時交班的還有三副，兩人回艙路上聊了幾句，又在船長室外道別。

王航掏出鑰匙，發(fā)現(xiàn)鎖是開的，知道房間里有人。他不動聲色，故意磨蹭片刻，等三副走遠(yuǎn)了，方才推門進去。

房間里黑漆漆的。

許衡呆坐在書桌旁邊。