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員資格，就業率高達100%。

“我那時候著急換證，”王航笑著撓了撓頭，“暑假申請外派出海，巴西航線時間最長，往返一趟就是三個多月，跑四趟三副證就到手了……”

外派意味著船上不會有幾個中國人，作為實習生難免受到排斥甚至欺負，可從他表情看，根本沒有把海上的辛苦放在眼里。

許衡想，這人果然是天生屬于大海的。

“他們的船怎么樣？”

“大。”王航由衷感慨，“是真大。”

與其他國家出口到中國的鐵礦石相比，巴西礦砂最大的劣勢就是運輸距離。只有建大船、跑長線，才能攤薄成本——巨無霸的40萬噸輪正是在這種背景下應運而生。

今天升旗山上的游人不多，山上的猴子四處游蕩，看到他們走近，漸漸聚集成群。

許衡有點緊張，忍不住抓緊了王航的手。

男人寬慰道：“別怕，這里的猴子跟國內的不一樣，你不理它、它不理你。”

許衡貼在他身邊，小心翼翼地走出了猴群的包圍圈，果真沒有遭到襲擊，拍拍胸道：“還是好嚇人。”

“事兒都是自己給自己整出來的。”王航一邊說，一邊用手指頂了頂許衡的額頭。

對他來說，這種程度的親密已經是公開場合能夠做到的極限了。

昨晚之后，許衡意識到新加坡的那場表白并非失敗，而是王航對界限的堅持——喜歡，要說清楚；為什么喜歡，也要說清楚。

船上只有她一個女性，即便兩人捅破了窗戶紙，身為船長，依然考慮到其他船員的觀感，不可能肆意妄為。

像今天這樣單獨出行的機會可遇不可求。

想到這里，她又回憶起星光下男人緊致而修長的軀體，因極致愉悅而反弓成一道弧線的頸項，以及從下顎滴落的點點汗水。

簡直要命。

對方沒有留意到她的這份綺念，而是有感而發地嘆道：“國內的船公司跟你剛才的心態一樣，看著陣勢就先輸了三份膽氣，怎么可能斗得過‘淡水河谷’那樣的資本巨鱷？”

許衡費力地把思路拉回來：“全球貨量就那么大，運力過剩已經是不爭的事實，40萬噸輪一旦靠泊，航運復蘇就更看不到希望了。”

“我知道，”王航捏了捏她的手，“可指望靠堵住別人的嘴讓自己吃飽，這種想法本身就不現實。”

每每航運市場疲軟，閑下來的船東們就開始內斗。古話說“國家不幸詩家幸”，換到海商法界就是“航運不興訴訟興”，律師在這種時候總是很吃香，無怪乎趙秉承會興奮莫名。

升旗山上有座植物園和飛禽園，各式各樣的熱帶植物和飛鳥花花綠綠的，點綴起整座山的靈氣。

王航顯然不是第一次來這里，帶著她東繞西繞，沿途介紹些景致趣聞，很快便迎來了夕陽西下的絢爛時分。

另一側的觀景臺上，山巒臨海，沿岸人煙稀少，一輪紅日正漸漸墜入海平面之下。

山頂的建筑物被霞光籠罩，像是鍍上了一層金子，顯得愈發富麗輝煌。

與前晚在“長舟號”上獨自所見的日落不同，這片金色的霞光帶給許衡格外溫暖的感受，就像靈魂與身體都沐浴在天國一般，整顆心除了平靜還是平靜。

王航與她并肩而立，目光始終定在天邊，輪廓鮮明的側臉顯得格外堅毅。

天上的云以奇妙的姿勢堆疊，接受晚霞的暈染，分晰成清楚的層次。有的像高塔，有的像綿羊，還有的什么都不像，只是悠然地飄在遠空，可望而不可及。

送別最后的余暉，兩人又回到最初的東面平臺。