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中和最新章節(jié)！

四月的海棠生得正艷，林間小徑旁密密濃濃的，都是油綠光潔的葉色，玲瓏嬌艷的花朵，在山谷斜陽的映照下，散發(fā)著叢叢漫漫的活潑生機。

中和與競丹按照規(guī)程，圍著首長別墅轉(zhuǎn)了半座山，正坐在幾塊橫斜的山石上，對徐徐輕送的余暉和花香流連忘返。

中和想起此地應(yīng)該離“天心齋”不遠(yuǎn)，就問競丹：“還能往遠(yuǎn)走走嗎？”

“不能了，工作職責(zé)就是這片區(qū)域。”競丹指了指漸漸朦朧的山嶺輪廓，“咱們身上有信息碼，出了區(qū)域，監(jiān)控就會發(fā)現(xiàn)。”

“還有什么要注意的，我感覺這里等級森嚴(yán)，李局長的譜可真大。”

“你算是機靈，我剛來時，就因為沒給他遞煙灰缸，被罰了全樓一個月的衛(wèi)生。”廖凡望著一株婷婷峭立的西府海棠，仍心有余悸，“上行下效，咱們首長是兩會里最愛‘?dāng)[譜’的領(lǐng)導(dǎo)，專吃李局這一套，你們培訓(xùn)的那些還不如一句馬屁來得好使。官位是上級任命的，不是群眾呼吁的，迎合好上面的人，什么就都有了。”

中和出乎意料：“首長看起來挺平易的。”

“就像他簡樸的辦公室？”競丹臉上浮現(xiàn)出少有的冷冷一笑，“跟你說吧，這里有很多不成文的‘規(guī)矩’：首長吃飯，咱們只能在旁邊看著，什么時候他吃完一推，才能去撿些他吃剩的東西；平時咱們沒有業(yè)余時間，即使輪休也必須在一局秘書處候著，保證隨叫隨到，大多又都是他‘充面子’的事，比如伺候家宴飯局什么的；陪首長外出，要拎包、迎送車門、脫穿鞋；晚上要給首長洗襪子，這是他的癖好，只穿手洗的襪子，說是有彈性，還要給他捏背揉腳；夜里值班不能合眼，盯著最新信息，還要隨時留意他的各種折騰，一旦他早上發(fā)現(xiàn)被子沒蓋好什么的，就要批評你工作不負(fù)責(zé)、態(tài)度不積極。”

“這不是傭人嗎？咱們也是國家干部，是公職人員。”中和對他的表述難以置信。

“是公職人員，可秘書與領(lǐng)導(dǎo)是依附關(guān)系，必須無條件服從。要知道，首長滿意就是咱的政治生命，遇事只能忍氣吞聲。就拿李秀英來說，雖說是首長最得寵的近臣，也是老秘書了，家里根本顧不上，只當(dāng)他銷了戶，年都在首長家過，算是把畢生獻(xiàn)給了領(lǐng)導(dǎo)。你看他長得像退休前夕，其實剛滿四十歲，就是熬的。以后你就會體會到，哪怕首長家人的一聲咳嗽，都要算到咱們頭上，養(yǎng)條狗都是咱的主子。這是一種無時無刻、無休無止的煎熬，時間一長，心里都麻木了。”說著，競丹的神情中泛起一陣凄涼。

中和沉默不語，明白了廖凡當(dāng)初的話中之意思，如今不僅政治站隊難以挽回，還要面對即將到來的身心折磨，這難道就是自己的總會夢想？此時，他感覺曾經(jīng)堅持的信仰和理想，如同面前的長夜一樣迷茫地不可捉摸。

一艘比“飛碟”個頭超出三倍的大型航天飛船，懸停在國家交通指揮中心樓頂，標(biāo)志著紅色十字的停車坪上。這種名為“颶風(fēng)”的兩會首長專用飛行器，正面呈“t”字形，上下三層格局，線條流暢的光纖外殼，閃動著耀眼的磁性色澤。

側(cè)舷開啟，中和與另外三人疾步出艙，直身垂手分列主舷門兩旁，這在秘書的專業(yè)術(shù)語叫“迎車門”。舒緩走下飛船的藝壇泰斗、政壇權(quán)貴馮國為，已過天命之年，卻保養(yǎng)得腰肢纖軟，面色紅潤，甚具神經(jīng)質(zhì)和女人氣的雙重內(nèi)涵。由于生得眉眼尖細(xì)，臉頰尖細(xì)，指端尖細(xì)，音調(diào)尖細(xì)，有好事者根據(jù)這幅形象，背后叫他“馮奸細(xì)”。出于尚未賣國，只好改稱“馮太監(jiān)”，又估計尚有能力，最后拍板“馮**”。“馮**”雖然暗地喊來痛快，畢竟上不得臺面，便簡化為“馮老”。不知何時起，“馮老”名頭以火燒連營之勢瘋傳大地，以致國為本人也不得不供認(rèn)不諱、沾沾自喜。

幾年前，孔德仁在兩會決策會議上提出“國家建設(shè)要民族化、藝術(shù)化”的構(gòu)想，一大批文藝界名人登上政治舞臺，“馮老”便在此背景下爬上副會長寶座。應(yīng)該說，藝術(shù)家從政，具有天生的優(yōu)勢和短板，優(yōu)勢是具備敏銳的洞察力，可以平添常人難以企及的創(chuàng)意手筆；短板也是具備敏銳的洞察力，洞察力這種主觀性的東西，一旦敏銳得過了頭，難免犯上過敏癥而脫離實際。

國為在幾個國家級工程上，出過若干永垂不朽的笑話之后，被思維架空部分權(quán)力，如今正郁悶地?fù)?dān)心本屆期滿，就會被趕下臺去。他心里更明白，“烏紗帽”的關(guān)鍵問題還不在于此，越優(yōu)秀的藝術(shù)設(shè)計，越需要優(yōu)良的工程質(zhì)量，可從上到下關(guān)節(jié)眾多，恰恰難以提供如此保障。這年頭誰都不容易，做官也好，經(jīng)商也罷，還不是圖個錢嘛！在錢與藝術(shù)之間取舍，永遠(yuǎn)是個兩難的命題。當(dāng)然，“馮老”在這方面解決得相當(dāng)徹底，他總是毫不猶豫地選擇前者，因為可是切關(guān)他的自身利益。仔細(xì)想來，保住帽子和位子還得靠緊“社會派”這棵大樹，而他們也需要自己。

國為在總會交通部長蘇謹(jǐn)?shù)呐阃拢瑏淼浇煌ㄖ笓]的巨幅光屏前，觀看實時播放的全國立體交通網(wǎng)，中和等一干秘書隨護其后，作嚴(yán)密保駕狀。

蘇謹(jǐn)是位西裝革履、做派硬朗的中年男人，他依照指揮屏，對全國交通建設(shè)情況如數(shù)家珍：“‘暢行工程’推行以來，智能信息控制的全自動快速通道，將城市、功能區(qū)、建筑物之間四通八達(dá)地連合起來，形成龐大的空中、地面、地下立體交通網(wǎng)，人們無需走出戶外，便可乘坐各式高速交通抵達(dá)目的地。

城市交通方面，出于安全、環(huán)保及美化需要，城市地面以電磁車為主，主要功能是觀光游覽、運載物品及代步工具，并配備供殘疾人、兒童、貨運使用的專用車輛；城市上空的飛車網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國，同時實現(xiàn)‘地空對接’，我們在地下通道設(shè)有供飛椅使用的專用線路以及飛車應(yīng)急路線；城市龐大的物流及人流，更多由密如蛛網(wǎng)的地下及樓宇通道承擔(dān)，主要工具是電磁動力的地磁快車和運送磁梯，地磁快車行使‘城區(qū)連通’的使命，運送磁梯完成‘上門入戶’的任務(wù)。

城際短程距離交通以及城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村交通，我們大量使用太陽能與電磁能混合動力車，它們可以在地面道路上行駛，但不能進入城市內(nèi)部。城際遠(yuǎn)程距離交通主要依靠電磁高鐵，一列可乘坐千人，時速八百公里，還有一種是單人臥式電磁軌道，時速高達(dá)兩千公里。”

國為知道蘇謹(jǐn)是思維的人。這次視察全國各重點部門工作，是孟凡學(xué)定的調(diào)子，蘇謹(jǐn)雖然親自匯報，給足首長“面子”，但很多決策已脫離國為的控制軌道，而是蘇謹(jǐn)暗中反映給思維，再由思維對他發(fā)號施令。聽完匯報，國為語氣不輕不重地給予鼓勵和指示，大抵出于職業(yè)習(xí)慣，他纖柔的手指總在優(yōu)雅地?fù)芘裁矗蔑@一派綿里藏針的華美氣質(zhì)。

中和卻聽得津津有味，開眼界是秘書工作的偏得之一，他從蘇部長的匯報中，感受著文明的匠心獨運，為光屏上每一條星星點點的線路所牽動，更為它們交匯成的壯麗宏圖而振奮。中和也隱隱察覺，能量的開發(fā)與利用，仍是城鄉(xiāng)交通乃至國家建設(shè)的瓶頸問題，制約著人們生活、社會發(fā)展的方方面面，不知何時才能取得突破性進展。