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按理說劉士卿已經把無人駕駛核潛艇的技術移交給了總裝備部，他是否入股造船廠，銀河實業是否擁有造船能力，就不是特別緊要的事情了。不過劉士卿還是做出了入股江南造船廠的決定，正式插手造船業，他這樣做，有自己的考慮。

首先，銀河實業現在面臨著一個很現實的問題，就是在東海進行圍海造田工程以及水下都市工程，這兩個工程必然需要大量的船舶進行支援，而且建成之后，對船舶的依賴也是非常重的，擁有一個造船廠，不但可以按需制造船舶，同時也可以節省采購成本。

其次，航海運輸業一向是全世界國與國之間、地區與地區之間運送貨物的重要方式，說句不夸張的話，人們對航海運輸業的依賴要遠遠的超過對航空運輸業、汽車運輸業的依賴。在華夏，如果沒有航海運輸業，華夏的對外貿易至少要折損七八成。

航海運輸業所采用的貨輪，少則幾千噸，動輒上萬噸，十萬噸級、數十萬噸級的超大型貨輪，油輪，比比皆是，一艘這樣的貨輪油輪所運送的貨物，如果改由汽車運輸的話，一個車隊得運上幾百上千趟。

航海運輸業、漁業捕撈、海洋勘測科考、各國海軍所需艦艇等等，都對船舶制造有著非常大的需求，插手造船業，確實是一個非常不錯的利潤點。

另外，還有最重要的一點，就是全世界所造的各種大型的設備之中，目前來講，只有船舶是最大的，其他的無論是空中客車a380這樣的大型飛機，還是火車，其個頭都是沒有辦法跟大型貨輪、油輪比較的，劉士卿非常的需要掌握著超大型裝備的技術隊伍。

銀河實業將來要搞太空產業，光發射飛船，弄個衛星，搞個空間站什么的，肯定是不行的，這樣做，是在燒錢，而不是在賺錢，要想讓太空產業成為一個可持續發展、可以帶來源源不斷利潤的產業，就要提升太空產業的盈利能力。其中很重要一點，就是要把太空設備往大了造，只有地方夠大，才能夠把生產線搬遷到太空，只有地方夠大，才能夠往太空之中安置更多的人。

一轉眼到了七月底，國家地質局經過一個多月的測繪，把塔克拉瑪干大沙漠一分為二，用一條不規則的曲線，把塔克拉瑪干大沙漠分成了南北兩半，北面那半的使用權和開發權，以后就是銀河實業的。

不過此時劉士卿顧不得親自趕到塔克拉瑪干大沙漠進行一番實地考察，他只是讓總公司從銀河農業、銀河水務抽調一部分人員，組成聯合考察隊，前往塔克拉瑪干大沙漠進行考察。他則飛往東南省，準備出席圍海造田工程的開工儀式。

從銀河互助共促會成立，銀河實業在內部招募合作伙伴，到現在已經過去了好幾個月，經過前期一系列的準備，銀河海洋、銀河建筑以及參與該工程的合作公司集中了人力物力，已經成功的在勘測好的地方，打下了幾根樁，搭建了一個平臺。

開工儀式拖到現在舉行，主要目的，就是為了給出資參與了該工程的所有合作企業一個信心，讓他們放下心來，明白錢沒有白花。

開工儀式的地點選在了東海省的鷺島市。鷺島市是副省級城市，是國家改革開放初期最早選定的五個對外開放的城市之一。選中在這里舉行開工儀式，主要是因為鷺島市地理位置的關系，這里是距離第一個圍海造田工程最近的大陸城市，在開工儀式結束之后，與會的貴賓們，包括劉士卿在內，還要乘船，趕往打樁的地點，親眼看看打樁的實際成果。如如果選在別的地方，會徒然的增加往返的路程。其實如果不是去臺灣太過麻煩的話，從臺灣出發才更加的節省路程。

第一個圍海造田工程，選擇在東海進行，這對瀕臨東海的各省市絕對是個好消息，別的不說，圍海造田工程在建設期間，所需的工程原料，十有八九都會在瀕臨東海的各省市采購，做為距離施工地點最近的東南省，就更是其中的受益者了。

圍海造田工程建設指揮部就設在了鷺島市，目前，該指揮部已經陸陸續續的在鷺島市以及周邊城市，采購了數億元的工程原料，而整個圍海造田工程下來，總采購額在兩三千億華夏幣左右，這可是一塊誘人的大肥肉呀。

為了能夠在這塊大肥肉上多咬一口，銀河實業主辦的開工儀式，滬上市、東海省、東南省和南方省的有關負責人全都來了，就連跟東海沾不上邊的齊魯省、江南省也都派人過來參加，力爭要在圍海造田工程中分上一杯羹。

除了這些各省市的領導之外，國務院來了一個副總理、發改委、華夏科學院、國家海洋局、銀河互助共促會的各會員單位等等，數以百計的人，全都湊到了一起，出席這個開工儀式。

圍海造田工程舉世矚目，不但華夏人關心，其他國家也關心，特別是主要由島嶼組成的國家，像馬爾代夫，就專門向銀河實業提出了要求，希望能夠出席開工儀式，親自見識一下圍海造田工程的實際施工成果。

另外，美國、英國、法國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦、日本等等國家，也都通過各種渠道，向銀河實業提出要求，希望派員參與這次的活動。他們的要求，有的被批準，有的則被婉言謝絕了。

2017年7月28日，上千人聚集在了圍海造田工程設在鷺島市的總指揮部，準備共同慶祝圍海造田工程正式開工。華夏央視、銀河傳媒、拱天省電視臺等等新聞媒體也都派出了精兵強將，對開工儀式進行現場直播或者錄播。

九點鐘的時候，擺放在會場的一個全息投影機放出了一束光芒，一個宏偉的水下城市躍然紙上，呈現在與會貴賓的眼前。這個水下城市是劉士卿制作出來的，是第一個圍海造田工程的設計藍圖和樣本。

與會嘉賓們瞠目結舌的看著這個設計藍圖，他們既驚訝于水下都市的恢弘，也驚訝于全息投影那惟妙惟肖，比高清晰度電影還要清晰的畫面。

全息投影持續了二十幾分鐘，除了展示水下都市和海上農田建設好之后是什么模樣之外，同時也展示了其如何運營的一個狀態，還展示了這個圍海造田工程是如何和陸地實現互動的，又是如何在旅游、科研等方面發揮積極作用的。

這不到二十五分鐘的一段影像，說句不夸張的話，完全可以當成是科幻電影來看了，與會的不少貴賓都有些恍惚，不知道是否置身在現實之中。

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