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4000點能量聽說不少，氣勢對于這艘龐然大物來說，也就只夠飛行4萬秒，也就是11個小時。

兌換出這艘運輸船后，王樂山第一個目標自然是瞄準了月球。月球距離地球約38.4萬千米。按照這艘運輸船的最高速度，要飛行12800秒，也就是相當于三個半小時，來回的話起碼要7個小時，起碼需要消耗掉2500點能量值。加上在月球上的停留時間以及其他方面的能量支出……

王樂山想了想又補充了1000多點能量值，免得有個什么萬一，以備不時之需。

如此一來，王樂山這些天好不容易積累起來的能量塊也就消耗的差不多了。

補充完畢之后，王樂山打了電話給了一些人，問詢了關于月球上的現狀，然而在兩日后，讓2號機器人作為這艘運輸船的船長，另外配備了十臺機器人，進行第一次探月行動。

這場探月行動，王樂山是很低調的，沒有任何一個人說起。

一切井井有條按部就班，運輸船升空，一個光罩籠罩著整艘船，可以減免太空之中帶來的一些變化，沖出地球進入太空，然后按照既定路線朝著月球前行。

2號機器人無疑是第一次駕駛運輸船離開地球進入太空深處，但表現出來的絕對是老司機的素質。

在升空前，王樂山自然向各個強過“拿”到了不少地球上的航天航空知識與資料，然后一股腦的全加載進了2機器人的記憶之中。

這一次月球之行，運輸船上帶了不少東西上去，包括一些建造臨時站點的相關設備，此外還有一些土壤與種子以及靈水，自然也少不了供氧設備。

此行有兩大目的，一是了解月球，二是建立可供生物生存的臨時站點。

飛行時間和之前預估的一樣，三個半小時左右到達月球范圍之內，爾后平穩落地。落地之后，除了2號機器人之外的其他十臺機器人全部離開船艙，其中四臺直接飛了出去，開始對整個月球的表面進行探索與掃描。

剩下的六臺機器人則是從運輸船上拿下了各種設備，開始在一處環形山內搭建臨時站點。按照計劃，初步要建立的站點約為1公頃，也就是15畝地大小。其中5畝將作為機器人的實驗室，5畝將會進行環境改造——主要是安裝供氧設備——將會作為日后王樂山上以及地底人上月球之后的居住點，另外五畝則是進行種植實驗。

種植實驗分為三種，一是在月球固有的環境之下進行最新兌換出來的“太陽草”種植，這“太陽草”是積分為2萬的時候解鎖的，2萬積分兌換一族種族，只要有陽光就能夠在任何惡劣的環境之下成長。

太陽草是此次月球之行的重中之重，如果真能夠種植成功，那將有可能改變月球的現狀。因為太陽草在生長的過程之中，會改變土壤，同時會有“光合作用”釋放出一定的空氣。而它的光合作用與其他植物不同，只需要陽光不需要二氧化碳，就能夠直接釋放出包括養氣在內的其他大氣。

一旦太陽草能夠大面積在月球上種植，那將會發生什么樣的變化可想而知。

第二種實驗是要在安裝了供氧設備的環境之下種植靈稻，提供靈水等各方面所需，想要實驗一下在月球的環境之中種植靈稻會有什么樣的不同。

第三種實驗，嚴格意義上不算種植實驗，說起來也簡單，那就是將大地子帶入月球，一部分進入擁有養氣與水分的室內，觀察大地子的成長與繁衍速度；一部分則是直接放到原始的月球環境里，看看大地子是否存活下來。

此次探月行動王樂山是很低調的，但再低調，地球上其他各個強過的探測器與衛星也不真的都是吃醋的，即便運輸船有著強大的屏蔽功能致使沒有任何國家的相關部門發現，但在月球上不算小規模的活動，自然不可能不被發現。

而且，四處探索和掃描的其中一臺機器還遇上了一輛正在工作的月球車。