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最后我決定，還是由他去吧。每次進出帳篷損失一點空氣得了。好消息是：每個帳篷外都有一個供氣閥門。還記得嗎？它們都是應急避難所，里面的人可能會需要空氣，他們可以通過對接空氣管從漫游車供氣。只需要一根軟管，就能給帳篷補壓。

棲息艙和漫游車用同樣型號的閥門和空氣管，因此我可以將帳篷的供氣管直接連到棲息艙上。這樣一來，供氣管足以將我進出帳篷所損失的空氣及時補充進去（用nasa的行話來說就是：輸入，輸出）。

nasa準備的這些應急帳篷一點也不糙。我這邊剛按下漫游車里的緊急按鈕，就聽到嘭一聲爆響，應急帳篷連著氣閘立即拋出，一共才兩秒鐘。

我從漫游車里把氣閘一關，就有了一頂獨立的帳篷，真不賴。設置均壓軟管沒什么好說的（總算按照設計初衷用了一次設備）。接下來，來來回回通過幾次帳篷的氣閘（每次都伴隨著空氣損耗，但馬上能從棲息艙得到補償），我將沙土搬了進去。

我對另一個帳篷重復進行了同樣的操作。這些活兒并沒有什么難度可言。

可是啊……唉，水。

上高中那會兒，我常玩《龍與地下城》（你也許沒有料到這位植物學家加機械工程師在高中時代有那么一點宅，但我還真就是那么宅）。玩的時候我扮演牧師，能施展一個名叫“造水術”的法術。當時我覺得這個法術太傻了，從沒用過。兄弟，要是現在能當場使用這個法術，拿什么換都成。

算了算了，這個問題留到明天再說吧。

今晚我還得繼續看《三人行》。昨晚剛看到有個地方，羅柏瞧見什么東西，斷章取義地咋咋呼呼。

日志：sol30

我想出了一個傻到家的危險計劃來弄水。小子，你聽明白了嗎？我是說危險?？蓪嵲跊]有別的選擇，再過幾天就要進行下一次培土加倍，時間不等人。最后一次加倍時，我要在新拖進來的全部土壤上進行，如果沒有水澆灌，土就得干死。

火星上沒什么水。兩極有些冰，但顯然過于遙遠。如果我要造水，就得從頭開始造。幸運的是，造水的配方我還算知道：弄點氫氣，加點氧氣，燒。

咱還是得一個一個來。先從氧氣開始。

我的氧氣儲備不少，但遠不夠造250升水。棲息艙角落里有兩個高壓儲氧罐，這就是我的全部儲備（當然，還要算上棲息艙里的空氣）。每罐有25升液氧。只有在應急情況下，棲息艙才會調用它們：正常情況下會用氧合機平衡空氣循環。氧氣罐的主要目的是給太空服和漫游車灌氣。

總之，這些后備氧氣最多只能造100升水（50升o2可以造100升水，因為每個水分子只含一個o）。不過，要真把它們用光了，我就沒氧氣進行eva了，也沒有任何應急備氧了。況且，連所需的一半水都搞不定。此路不通。

知道嗎？在火星上，氧氣可沒你想象的那么難弄?；鹦谴髿夂?5%的二氧化碳。而我呢，正好有一臺設備是專門從二氧化碳中分解氧氣的。耶！氧合機！

只有一個問題：火星大氣極為稀薄，只有地球大氣壓的1%，收集工作很難進行。將空氣從外面弄進來幾乎是不可能的，因為整個棲息艙的設計宗旨就是預防此類事情發生，我在使用氣閘的時候漏進來的那丁點兒火星大氣簡直少得可笑。

這正是mav燃料站派上用場的地方。

好幾個星期以前，我的隊友們乘mav離開了，但它的下半身還留在原地。nasa從沒有將無效負載帶上軌道這種習慣。起落基座、進出斜坡和燃料站都留在這兒。還記得mav是如何利用火星大氣制造燃料的嗎？第一步就是收集二氧化碳，并將其儲存在高壓容器中。只要我能讓棲息艙給燃料站供電，它就能以每小時半升的速度向我提供二氧化碳，源源不斷。10個火星日之后，我就會有125升二氧化碳，再利用氧合機，就能造出125升氧氣。

這樣一來，我就有足夠的氧氣制造出250升水。氧氣有著落了。

氫氣要麻煩一點。

我本想打氫電池的主意，但是沒有它們，就沒有電池在夜間儲能了。直接后果就是晚上會變得很冷。我能裹成一團御寒，但我的植物就要被凍死了。再說，每個氫電池里所含的氫氣并不多。為了這么點氫氣損失這么大，實在是得不償失。到目前為止，能源這一塊還沒讓我操過什么心，我不想節外生枝。

所以，我得另外想個路徑。

我一直在談mav，接下來我想談談mdv。

馬丁尼茲駕駛著mdv降落到地表的那段時間，想必是我生命中最驚險的23分鐘，當時我和其他四名隊友差點就尿了。這玩意就像一個大型的烘干機。

首先，我們脫離赫耳墨斯號，降低軌道速度，從而實現常規降落。一切都很順利，直到我們撞上火星大氣層。你感受過720公里每小時的噴氣式客機遇到氣流時的顛簸吧？想象一下如果你坐在28，000公里每小時的載具上，遇到顛簸時會有什么感受。

多具降落傘在不同階段會自動打開，進行減速，之后馬丁尼茲開始手動導航，將我們降落到地面。他干得極為漂亮，常年訓練不是吃素的，他省下了所有為合理誤差所作的預備。最終，我們的降落地點離目標竟然只有九米。這家伙簡直就是為這次降落而生的。

謝謝你，馬丁尼茲！你很可能救了我的命！

我指的不是那次完美的降落，而是他因此省下的預備燃料，幾百升沒有用過的聯氨。每個聯氨分子含有四個氫原子，也就是說，每升聯氨里的氫可以造兩升水。

今天我eva了一次，進行現場檢查。mdv確實還有292升汁水留在罐內，足夠造將近600升水！遠超所需！

只有一個挑戰：將氫從聯氨中分解出來。呃，火箭就是靠這個推進的。這個過程釋放的熱量，那真是相當相當大，而且相當危險。如果我在氧氣環境中實現這個反應，新分解的高熱氫會直接爆炸。結果當然會產生大量的水，但我肯定也死透了，沒福享受。

聯氨就其根源而言，沒什么復雜的。德國人早在二戰期間就將它作為燃料，應用在最早的一批火箭動力戰斗機上（偶爾也會把他們自己給炸飛）。

你要做的就是讓它跟一種催化劑起反應（我能從mdv的引擎中提取出來），之后就會產生氮和氫。具體的化學反應你去琢磨，但最終結果是五分子的聯氨能產生五分子人畜無害的氮氣，以及十分子可愛極了的氫氣。在此過程中，會有一個轉化為氨的中間過程。化學這個拖泥帶水的賤人，它弄得有些氨死活都不跟聯氨起反應，保持在中間狀態。你聞過氨氣那鬼味道嗎？好吧，我這小窩里很快就會充滿這種地獄里的氣味了。

化學現在站在我這邊了。余下的問題是：我怎樣才能讓這個反應慢慢地進行？產生的氫我如何收集呢？答案是：我不知道。

我認為我應該能想出辦法，否則我就死定了。

算啦，還有更重要的事情：把克麗茜換成辛迪，這件事我完全不能忍。這么亂來下去，《三人行》再也不是原來的《三人行》了。走著瞧吧。

1977至1984年美國廣播公司播出的一部情景喜劇。

由歐內斯特·加里·基格里斯與大衛·阿納森在1970年代設計出版的桌面角色扮演游戲，是世界上影響最大的系列角色扮演游戲。

即n2h4，常用作人造衛星及火箭的燃料。

第四章

日志：sol32

造水計劃遇到不少挑戰。

我的目標是造600升水（受限于我能從聯氨獲得的氫的總量），這就意味著需要300升液氧。

造氧沒什么難的。只要20個小時，mav燃料站就能用二氧化碳填滿它的10升罐子。氧合機再從中分解出氧氣，空氣監測儀很快就會察覺到棲息艙里的氧氣含量過高，自動將其收集并儲存在主氧氣罐中。一旦這些氧氣罐裝滿了，我就轉移一些氧氣到漫游車的罐子中。必要的話，太空服的氧氣罐也能分擔點。

但是我沒法加快速度。平均每小時大概能分解半升二氧化碳，總共需要25天才能制造出我所需要的氧氣量。這個時間有點太長了。

此外，還有氫的儲存問題。棲息艙里的氣罐，外加漫游車的，以及所有太空服的，共有374升容量。我要準備900升大容量空間才能裝下所有造水所需的原料。

我曾打算用一輛漫游車當“罐子”。大小肯定是夠了，但它所能承受的壓強卻沒那么大。它只能承受（你猜對了）一個大氣壓。我需要能承受是這50倍壓強的容器。真用漫游車的話，它會爆掉。