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不是所有的地方都有路，王連選擇騎馬，也是為了方便查看溝渠的情況，隋唐大運河說起來，也是在原有運河基礎上進行深挖疏浚，其偉大之處，就是將其整合成一條，讓南北一線水上通航化為了現實。

王連首先勘察了洛陽到黃河這一段，這里也要修建一條距離不長的運河，目的要讓運糧船能夠直抵東都，儲存在含嘉城的糧倉里。

當然是要從即將建設的東都城為起始，宇文愷的立體設計圖上標注得很清楚，洛水從城內穿行而過，新運河就要讓洛水改道，直接流入黃河。

以洛水目前的寬度和流量，不足以支持行船，修建蓄水堤壩必不可少，而且，沒有現成的溝渠可以利用，恰恰是工程量比較大的部分。

中途露宿一晚，第二天中午，隊伍才抵達黃河岸邊，這段時間內，王連很仔細地查看了地理情況，并且記錄下來，這條短途運河盡量挑選低洼地帶開鑿，節省工作量和工期長度。

在很長一段歷史時期，運河都是跟天然河流聯結使用的，因此，黃河這一段根本不用考慮，王連帶兵順著河堤而下，一直到了板城才停下。

當地縣令聽到監御使大人來到，連忙帶領手下官員跑出來，將隊伍迎進城內。

縣令干脆將自己的府宅倒出來，讓王連住進去歇息，唯恐招待不周，而王連對這樣的小官卻沒多大興趣，表現很和氣，不讓他驚擾百姓，隊伍只是住一晚就走。

板城有一個黃河渡口，稱之為板渚，王連記得這個渡口就是通濟渠的起始點，黃河之水從這里沿著通濟渠一路流向東南，最終匯入淮河。

好好休息一晚，第二天上午，王連等人來到板渚渡口，果然看見一條長滿荒草的溝渠，朝著東南方向延伸過去。

這條溝渠叫做鴻溝，跟漢語詞匯中的鴻溝無關，只是很早之前的一條運河工程。

公元前361年，戰國時期的魏惠王為戰爭需要，受吳王夫差開鑿邗溝工程啟發，開鑿了鴻溝，匯集附近的多條河流水道，將黃河和淮河連接起來。

鴻溝的位置非常重要，水陸運輸很方便，曾是兵家必爭之地，只是到了漢朝，因為黃河從黎陽改道，沖刷很多黃土高原的泥沙過來，淤塞了鴻溝，最終被放棄。

即將開鑿的通濟渠，也要面對泥沙淤塞的問題，卻不在王連考慮的范圍之內，后世自然有人會對此進行長期不懈地疏浚。

“大人，還有繼續南下嗎？”皇甫定問道。

“當然，咱們就沿著這條鴻溝走，實地看一下淤塞狀況，大家多辛苦點，百姓開鑿的時候，也省去些勞苦。”王連道。

“好！”皇甫定有些不情愿，在這種地方，即便是騎馬也非常不便，對馬蹄的傷害也很大。

王連才不管這些，必須看清楚情況，通濟渠在未來很長一段時間，都發揮了不小的作用，也創造了一系列大型城市的誕生，必須要盡量修好。

隊伍沿著鴻溝一路向下，推進的速度并不快，每到一處有河流穿行的地帶，王連總是會停下來，測量水流的速度，以便于計算流量。

隋煬帝要乘舟南下，王連看過史料記載，那是大型龍舟，因此，通濟渠不但要寬闊，河水也必須很深，要是讓龍舟擱淺了，他只能選擇立刻跑路。

風餐露宿過了十幾天，人馬都非常疲憊，王連這才帶人走完了鴻溝，來到淮河岸邊的盱眙縣，隸屬于江都郡。

縣令將隊伍迎進城內，好酒好菜招待，王連表示，會在此地休息三日，并且讓他準備船只，通過淮河之后，隊伍還要繼續向南。<script>chapter1();</script>