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臥槽，蘇哥，這是索道嗎？打頭陣的竇萬看到地面離自己越來越遠，忽然有些慌了，我怎么覺得，這索道小車有些跳樓機的味道啊？

然而蘇朗只能在地上微笑地望著他，望著竇萬越來越遠的臉，因為蘇朗也不知道這索道是怎么回事。

讓竇萬慶幸的是，上升到了離這根鋼柱頂端還有一米的時候，索道停了下來，開始順著先前他在地上隱約看見的那條透明軌道行進。

這幾輛索道纜車和摩天輪的車廂有些像，除了必要的鋼架結構之外，能做成透明的就做成透明的，給游客提供極佳的視覺效果。

尤其是腳下，連地板都沒有，竇萬想要踩著什么，還得把腳抵在前方的固定鋼架上。

無怪乎他們在進入纜車時，廣播提示音說：請游客將鞋子脫下，放在自己座椅后的儲藏空間里。

要是讓游客穿鞋，又有人穿了拖鞋，再搞出個高空墜鞋的事故就不妙了。

雖然索道的透明軌道離地大概也就十米不到，落下一只鞋，還不至于像從懸空餐廳這些地方高空墜物一樣危險，可鞋要是掉了，被砸到的人還是不怎么香的。

哇，太體貼了吧！竇萬脫了鞋，倒還穿著襪子。初春時分天氣還相當冷，竇萬一開始還擔心，光穿襪子會不會受涼。

不過索道纜車考慮到了這一點，底部的鋼架上傳來一陣陣微弱的暖意，讓他從腳暖到頭。

半年之后，游客們又了解到，夏天的纜車頂部會自動換上防紫外線遮光板，降低了一部分光照，但隔絕了如火驕陽帶來的酷熱，坐在纜車上的游客只會感受到空中徐徐的微風，好不愜意。

這些供熱、降溫、防曬功能都需要耗電，而電力基本來自于充氣蹦床健身房。從冬到夏，這家免費健身房游人絡繹不絕，你永遠都不用擔心電力會耗完。

順著透明軌道，竇萬享受著小車里的舒適環境。他抬頭時還是只能隱隱約約看到這條透明軌道，隨著太陽光照角度的變化，有時候看上去就像是纜車在空中懸浮一樣，未來感十足。

隨著竇萬的第一輛車開出一百多米，許正松的車終于離開了鋼柱車站。

不過，他的車上卻發生了竇萬并沒有見到過的變化：前座的方向盤亮起了光，似乎在邀請坐在里面的乘客開動。

我還能操作？許正松不可思議地自言自語道。

果然，一旦許正松把手放在了方向盤上，小車就開始前進，哪怕他只是輕輕把手擱在上面，沒有改變方向。

所以，是要我給方向盤手動加熱，小車就會往前跑？這么想著，許正松又松開了手，果然，方向盤上的感應器檢測到他的手離開，小車也停了下來。

有點帥的呀那我能改變方向嗎？許正松開始擺弄起眼前的方向盤，把方向微微向左打，小車也隨著他的操作向左行進。

許正松又左右操作了幾下后猛然抬頭，發現不管自己向左、向右還是向前行進，小車的頂端似乎一直連著一根隱約可見的透明軌道，并不是懸空的，就好像這條透明軌道會隨著自己的操作化身變形金剛一樣。

就在許正松為自己的新發現驚奇不已時，竇萬聽見了自己小車里傳來的廣播提示音：前方到站：簡易鋼架過山車站，如果您有下車的需求，請按下左側藍色按鈕。如果您不需要在此站下車，請按下右側黃色按鈕。如果十秒內沒有做出選擇，本車將會跳過此站，繼續前進。

竇萬還在四處看風景呢，畢竟他的工作常年在地面上進行，也沒什么機會俯視整座游樂園。

走在路上從來沒注意，原來激流勇進旁邊這些花花草草還組成了一朵小浪花的圖案，真應景。這彩蛋怪有意思的，蘇哥真有想法。換一個角度，熟悉的風景也會變得不一樣，此時的竇萬算是真切地體會到了這一點。

聽到了這段廣播提示，竇萬低下頭，就發現兩個按鈕上印的字也變樣了：左邊的從游變成了停，右邊的從駕變成了行。

竇萬并沒有管這兩個按鈕，反正過了十秒，設施會自動前進的。

趁著這個當口，他努力回頭想看看許正松的小車離自己多遠。在索道纜車上回頭并不是一件容易的事情，畢竟安全帶的束縛力道還是挺強大的。

奇怪，怎么回事，松哥人呢？順著他自己剛才的路線，竇萬回眸，卻一輛車都沒有看見。他又繼續瞇著眼睛往遠處看，可那根垂直的鋼柱站臺上，也沒有任何纜車的蹤影。

大白天鬧鬼了？我記得我剛離開鋼柱站臺的時候，松哥正在上升啊想到上升，竇萬無厘頭地往頭頂望去，又往鋼柱站臺上方幾十米處看去，依然沒有見到許正松所在的纜車的身影。

想到了某種有意思的場景，竇萬噗嗤一聲笑了出來：肯定是松哥膽小鬼，上到一半就怕了。哈哈哈，我終于在索道這項設施上戰勝

喂，竇萬，找什么呢？忽然，許正松熟悉的聲音從竇萬左側不遠處傳來，可把解說員同志嚇了一跳。

許正松看到面前的竇萬臉上的表情有些好笑：喂，不至于眼睛瞪那么大吧？

只見許正松的車里自己大約三米，竇萬驚奇地問道：你怎么會在我旁邊出現？

然后，竇萬仿佛若有所悟一般，眼神飄向許正松纜車上方，叫道：我懂了，不同的車有不同的軌道吧？我的軌道剛才有些彎彎曲曲的，你的軌道是不是筆直的，所以就趕上我了？

許正松故作高深道：不是這樣的，我的纜車也可以走Z字形、O字形，甚至8字型

說著，他又操作起身前的方向盤，不由分說地就向右邊打方向。看這架勢，直逼竇萬所在的小車而去。

臥槽松哥有話好好說你別撞我竇萬大驚失色，也連忙用手摸向自己面前的方向盤，哎呀，我的方向盤怎么轉不動啊？

所幸索道纜車的運行速度很慢，竇萬的些許恐懼也并非來自纜車逼近時對于撞擊后果的預想，主要還是來自于許正松這個人，長期以來給他帶來的各種心理陰影：

比如五分力氣就能把自己胳膊掐得青了快一星期，比如在充氣蹦床上優雅地躲過自己精心策劃的偷襲。

再比如為什么許正松好像不費力氣就能轉動方向盤，而自己都快使出吃奶的勁頭了，方向盤還是巋然不動！

當然，竇萬這時候還不知道，只有處在駕駛模式下的纜車才能使用方向盤，自己坐的是游覽模式，方向盤都是鎖死的，別說竇萬了，換十個許正松來也照樣掰不動。

只是這一次，之前無往而不利、隨心所欲按照自己的操作前進的纜車，卻讓許正松失望了。距離竇萬的纜車還有兩米遠的時候，不管自己怎么把手按在方向盤上，纜車都拒絕再前進半步。

許正松立刻猜到，這很有可能是設施的某種安全保護措施，防止兩輛纜車相撞，但不能在空中和竇萬再近一點的距離接觸，不知為何，他心中涌起一絲失落感。

嘿嘿，你來不了了吧！這回得意的人換成了竇萬。

許正松無奈，只能將方向盤向右打，只見他坐在的小車逐漸遠離了竇萬的小車。他曾再次嘗試直線前進接近竇萬，還是在離他兩米的地方被迫停下。

唔，原來你在充氣蹦床上暗算我的時候，是這個心理狀態許正松若有所思。

事實上，許正松所處的駕駛模式，的確在防止纜車撞擊方面做了不少安全限制。比如傳感器檢測到兩架纜車之間相鄰接近兩米的時候，車輛就會自動停止前進。<script>chapter1();</script>