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最后，從游樂園經營者蘇先生那里拿到的積木模型，讓十一歲的我立志走上建筑師的道路。

這些都是蘇朗從游樂園退休環游世界時發生的，都是后話了。而目前的夢想游樂園，正靜候著新一架過山車的到來。

在任務界面選擇購買區塊過山車之前，蘇朗沒忘了把快速修建卡給用了出來。

雖然可以提前給游客通知閉園，不過蘇朗想了想，暑假余額已經不多了，等到孩子們開學，游樂園的客流量必將大幅減少。借著暑假的客流量，還是好好

【恭喜宿主完成主線任務二十二，十天內購買大型設施區塊過山車，任務獎勵金幣20枚?！?

【主線任務二十三：十天內使得2000位游客在同一天內分別訪問區塊過山車，且先后游玩至少兩種模式。任務成功獎勵：金幣15枚。任務失敗扣除15金幣，取消任務時限，每晚完成一天額外扣除2金幣。此任務不可提前提交。】

【注意：此任務以天計數，游客數據隔日清空。如同一位游客第一天游玩了兩種模式，同一天內再游玩多少次都不會再次計數，同一位游客第二天重復第一天玩過的兩種模式，計數可增加一位?！?

在蘇朗的印象里，系統從來不會在任務里劇透的。每一次購買或者從獎勵中獲得新設施，都需要自己第二天從員工中找小白鼠進行測試，還要在操作臺上摸索個好半天才能看出一臺設施有哪些模式。

這任務描述用了至少，也就是說區塊過山車有三種或以上的游玩模式。會不會像游樂園里已有的簡易鋼架過山車一樣，正面久坐、反向就坐，以及被一位游客在夢想游樂園攻略站里戲稱為天旋地轉人仰馬翻飛流直下三千尺的綜合模式呢？

天旋地轉和人仰馬翻比較容易理解，畢竟綜合模式下，座椅的朝向會旋轉，上下也會改變，可飛流直下三千尺倒是勾起過蘇朗的好奇心：無論哪種模式，都有飛速下降的軌道，為什么偏用這句詩來形容綜合模式？

為此，他還專門登錄了夢想游樂園的官方號，去問了攻略站里的游客。

從這位游客那里得到的答案相對隱晦文雅，卻也讓蘇朗哭笑不得：哦，這不也很好理解嗎？就是說我坐完了這個模式，往隨身帶的暈機袋里飛流直下了呀。

回想到這兒，蘇朗的嘴角浮現出一絲笑容：正是有了這樣可愛的游客們的鼎力支持，游樂園才能逐步壯大，走到今天的。

當然，系統總會在你以為它到了極限的時候再給你驚喜，所以蘇朗斷定，區塊過山車的三種，或者更多種游玩模式，絕對不會是對簡易鋼架過山車的簡單復制，只是這一切都要等到明天才能揭曉了。

這一天晚上，蘇朗把第二天即將迎來新設施的消息通知了自己的員工們。老員工們對突然出現的新設施早就見怪不怪了，新員工們都激動不已。

最激動的居然是上任一個月的收銀員任弘業大哥。任弘業上初中的女兒任韻婷還有半個月就滿14周歲了，所以，必須趁這個暑假結束之前，帶她來玩一次有口皆碑的積木世界，否則就永遠錯過了。

我女兒終于把暑假作業做完了，我還準備著明天帶家里人來玩積木世界呢，可巧就碰上新設施了！小蘇我可跟你說定了，我要當第一個坐新過山車的人！

這不，積木世界對于家里有孩子的員工還有這般好處還沒等第二天設施運到呢，已經有員工帶著家屬，上趕著當新設施的小白鼠了。

第二天清晨，任弘業早早就領著妻子朱暉和女兒一起來了游樂園。他原先想趁著時間還早偷偷去園后望一眼的，卻發現臥談會三人組早就到了新設施下方。

只是，為什么他們的臉，都那么綠？

任弘業的女兒指著高大的新過山車，興奮地大叫道：哇！這是叢林主題的過山車嗎？

沒錯，蘇朗他們臉是綠的，并不是被嚇到或者惡心到了，只是區塊過山車從入口到軌道都是深深淺淺的綠色，映在了幾人臉上也是綠的。

過山車入口處還密密匝匝種著灌木，把入口車道上的過山車車體遮擋得嚴嚴實實。

區塊過山車的軌道的橫截面呈圓形，比簡易鋼架過山車要細一些，一眼就能見到大回環、側旋等常見設計元素。軌道相互交錯，看上去紛繁復雜。

這軌道好長好長啊，感覺過山車在上面跑十分鐘都跑不完許正松觀察了半天，都沒能從起點找到終點。

這倒不是許正松眼力不夠好，相反，他雙眼視力5.2，也沒有色盲之類的毛病。

只是順著從入口看去時，每隔一段距離，都會出現一些大型裝飾物遮住一段軌道，比如一片巨大的芭蕉葉，或者一片大到令人不可思議的花瓣。這些裝飾物通常都在軌道靠近高處的時候出現，不知道藏著有什么奧秘。

任弘業一家剛把車停在門口停車場的時候，蘇朗已經把操作臺上的幾種模式摸索了一遍。區塊過山車分為三種模式：普通模式、懸掛模式。

第三種模式的名稱有些滑稽，叫作猿猴模式。

我就屬猴，我要坐猿猴模式！任韻婷從蘇朗口中聽說了這三種模式的名稱，整個人都樂了。

婷婷，你聽媽說，門口游客須知寫著呢：三種模式刺激程度逐漸遞增。咱們第一次跟你爸來這家游樂園，還是悠著點朱暉對女兒的選擇不太放心。

哎呀，好吧好吧，別說了。十三四歲的孩子剛進入叛逆期，父母的建議都當耳旁風，任韻婷也是這樣，不愿意聽老媽多嘮叨哪怕半句話。

這一家三口還是先坐上了過山車，嘗試普通模式。和第一架過山車只有一輛長長的車體不同，新過山車一共有六輛長度較短的車，每輛只有三排座椅，能坐上六個人。

任弘業和朱暉坐到了中間那一排，女兒卻非得一個人坐下一輛，不想和父母坐同一輛車。

這孩子，也不知道什么毛病任弘業輕聲對朱暉吐槽。自己也經歷過青春叛逆期，可身為淘氣的男孩子，當年也沒這樣跟父母別扭呀。

算了，過幾年就好了。朱暉也很無奈。

幾人把安全帶系好了，蘇朗就啟動了設施。載著任弘業和朱暉的第一輛車率先進入了拉升斜坡，被軌道下方的鋼索牽拉著緩慢上升。

到了拉升斜坡最頂端，大型裝飾物把兩邊遮擋住，兩人只能看得見前方的俯沖下降軌道，角度還是挺大的，和地面呈75度左右，想必滑下去的時候也會很刺激。

啊啊啊盡管提前幾秒鐘做好了心理準備，朱暉在車輛飛速下降時還是忍不住叫了出來。

此時，第二輛車也進入了拉升斜坡，任韻婷在上升的過程中還斜過身子，和蘇朗等三人嘻嘻哈哈地打著招呼。

第二輛車沖過首個下降軌道時，第三輛車也進入了拉升斜坡。見狀蘇朗在心頭不禁琢磨起來：第三輛車明明是空車，為什么還要運行？不是浪費電么？

很快，第四、第五，和最后一輛空車都依次進入了軌道運行。

目前為止，除了不知道為什么空車也會運行之外，一切看上去都還正常，和平常的過山車無異。

第一輛車上的夫妻倆經過了兩個山坡后俯沖、一個翻轉回環、兩個連續的眼鏡蛇回環后，逐漸適應了身體失重的節奏，朱暉也終于控制住了自己的嗓門，不再叫得那么大聲了。

接下來，又是一個上坡，上坡后的下降會是普通的俯沖，還是翻滾或者螺絲轉？相比于一驚一乍的朱暉，任弘業倒是鎮靜了許多。他閉上眼睛，等待著車體快速上到高處時的拋射懸空感，和隨之可能會來的俯沖下降帶來的漂浮感。<script>chapter1();</script>