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只有這樣，才能解釋海外組織手中技術(shù)資料的來源，要想靠海外組織自己研發(fā)，根本不是短時(shí)間內(nèi)能夠完成的事情。

震驚過后，貝利亞才恍然中央領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)楹螌幵该爸薮蟮奈ｋU(xiǎn)也要和海外組織合作，如果是他的話，也恨不得把海外組織所擁有的東西都搶到自己的兜里，簡直是太過誘惑了。

其中，最最讓貝利亞喜歡的是一款名叫“t-34”的坦克，僅僅是看到的瞬間，貝利亞便愛上了它。

在國內(nèi)都還在使用t-26的時(shí)候，t-34簡直是戰(zhàn)場上的大殺器，其76毫米l/30.5加農(nóng)炮l-11遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在大多數(shù)坦克使用的37毫米炮，火力上碾壓著當(dāng)前的所有坦克。

相對于強(qiáng)大的火力，t-34的防御也十分出色，車身裝甲45毫米，炮塔裝甲60毫米，裝甲厚度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了t-26，而且t-34還采用了貝利亞從未想過的傾斜裝甲，使得t-34的實(shí)際裝甲厚度比數(shù)據(jù)上的要厚很多。

根據(jù)大同黨方面的專家所說，傾斜裝甲不僅能增加坦克的實(shí)際裝甲厚度，在防御上還有一個(gè)垂直裝甲無法比擬的效果，就是增加跳蛋的幾率，使得t-34坦克相對于其他坦克來說有著更好的生存能力。

除此之外，相對于傳統(tǒng)坦克，t-34的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)，采用了前所未有的柴油發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，中彈后起火的幾率也比使用汽油發(fā)動機(jī)的坦克小許多。

貝利亞可是知道，現(xiàn)在世界上的坦克損失大多數(shù)都不是直接被擊毀，而是被點(diǎn)燃了油箱之后造成的損失。使用柴油發(fā)動機(jī)后，起火的幾率降低之后，生存率自然也是成倍增長。

除了降低起火幾率外，柴油的黏稠姓也使得柴油發(fā)動機(jī)能夠在更加惡劣的天氣下進(jìn)行戰(zhàn)斗，不用像汽油發(fā)動機(jī)那樣，遇上低溫后連啟動都啟動不了。

這一點(diǎn)上可是最適合蘇俄，因?yàn)樘K俄位于北歐，常年處于低溫狀態(tài)，下雪的時(shí)候比晴天還要多，經(jīng)常會出現(xiàn)汽油凍住之后無法發(fā)動的情況。

換成t-34坦克之后，這一憂慮便得到了徹底解決，貝利亞能不興奮嗎。

興奮歸興奮，真正談判的時(shí)候，貝利亞卻是很快恢復(fù)了冷靜，每一件技術(shù)的置換條件上都斤斤計(jì)較，不斷把價(jià)碼壓低，力求用最小的代價(jià)換取最大的利益。

大同黨方面雖是急切需要技術(shù)人員的補(bǔ)充，卻也不會做冤大頭，針鋒相對地和貝利亞討價(jià)還價(jià)起來，程云、李勝民、鄧曉貧輪番上陣，把貝利亞辯得口干舌燥，無話可說，最后確定了一個(gè)雙方都能夠接受的價(jià)碼。

談完價(jià)碼之后，便是實(shí)際的人員安置問題，這才是貝利亞親自前來的目的。

與先前一樣，大同黨承諾的方式依然是控制人員的出行，將他們完全限制在中國國內(nèi)，終身不出中國半步。

這一點(diǎn)上，蘇俄上層基本上已經(jīng)同意，不過還是在細(xì)節(jié)問題向大同黨提出各種各樣的意見，比如不能從軍，不能從政，不能從事重要技術(shù)崗位，甚至連身份都不能擁有。

大同黨明白蘇俄方面的擔(dān)憂，所以這些條件都一一答應(yīng)下來，他們最初的目的便不是要蘇俄的技術(shù)人員來幫自己建設(shè)，而是作為一個(gè)培養(yǎng)技術(shù)人才的教官，教學(xué)為主，工作為輔，只有擁有了自己的技術(shù)人才，未來的新中國才能真正走向富強(qiáng)。

除此之外，對于一些重要的人物，蘇俄方面希望維持著一定的監(jiān)控狀態(tài)，不至于這些來到中國的技術(shù)人員拉幫結(jié)派，最終擰成一股不可小覷的勢力。

對于這一點(diǎn)，大同黨也是同樣的態(tài)度，誰也不想在自家的后院里養(yǎng)虎為患，蘇俄“支援人員”到達(dá)后，大部分都會分散到各地進(jìn)行教學(xué)工作，絕不會給他們“串聯(lián)”的機(jī)會。(未完待續(xù)。)