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王鑫淡淡一笑，他可不想錯過國內市場。

目前他的貨只能暫時賣給私人游輪上的酒店或飯館，但無論游客平均購買力有多強，終究比不過龐大的國內市場。

而要銷往國內最重要的一件事，就是交通問題

如果賣給私人游輪上的那些酒店或飯館，基本上不用擔心交通問題，因為距離很近。

而且隨著一帶一路的發展交通問題更加重要。

以前中國跟歐洲人做生意，一般都是通過馬六甲海峽，然后從印度洋北上，抵達大西洋后，再把貨物運到歐洲各國。

現在中國開辟了一條新的運輸路線，就是跟巴基斯坦合作建立的一條港口，瓜達爾港。

這一條港口建成后，中國與歐洲的運輸路線大大縮小，可以大大降低運輸成本和時間。

而且中東人口很多，整體購買力不容小覷。

王鑫也希望將來某一日能夠把自己的產業拓展到世界各國。

而運輸成本問題就成了首要考慮的因素。

一帶一路主要就是對交通設施的建設，要致富先修路，交通設施建設好后，周邊國家自然會跟著富強起來。

王鑫很想去中東各國去看一看，相比歐洲國家，中東國家跟中國的文化更加相近。

譬如巴基斯坦，他們的宗教文化跟中國的宗教文化就有相似之處。

中國的佛教起源地就在巴基斯坦，那時候巴基斯坦還是印度的一部分。

王鑫知道，王富貴的私人游輪，終有一天會離開碼頭，前往世界各國，就像是當年的麥哲倫橫渡大西洋一般。

王富貴的私人游輪就像是世博會展覽館一般，擬在推廣他們的高科技生態理念，但根本目的是為了保護人類最后一片凈地海洋。包括太平洋、大西洋，印度洋等等。

當他的私人游輪離開碼頭后，王鑫就只能將自己的產品銷往內地。

不過他還是夢想著將來某一日，將自己的產品順著一帶一路，銷往世界各國。

他將來的產品不光只有活生生的海產品，還包括海產品的加工制品

將來他還要在國外建立企業，雇傭大量的員工。

一帶一路就是交通的打通，這就說明國家把交通的建設，放在了經濟建設的首位。

沒好的交通經濟建設就是空談。