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這是個標(biāo)準(zhǔn)的防撞擊姿勢。

飛機，飛了過去！

除了往前飛沒有第二條路。

一切發(fā)生在剎那，西努克上將聽到左耳邊傳來方向舵特有的轉(zhuǎn)動聲，下一刻，重重的慣性襲來，他身體猛烈向右傾斜，這下看清了，腦袋下面，嬌小飛行員雙手幾乎擰成了麻花。

飛機變成了類似車隊表演兩輪側(cè)立的特技。

平行的機翼變成一上一下，機身就這么豎起來。

很久以后，梁汝蓮接受華國日報采訪談起這個讓西努克差點下跪的側(cè)身飛時，一時沒注意，說了句非常不符合這個時代的話。

就像俄羅斯方塊那樣，橫著不行，那就變個方向豎著好了。

第41章

原理差不多，但開飛機可不像玩俄羅斯方塊那樣按下游戲轉(zhuǎn)換鍵就行，從平飛到側(cè)飛，需要在瞬間做出一系列高難度復(fù)雜動作。

出事到現(xiàn)在，已經(jīng)持續(xù)了十多分鐘，一會上天一會入地。梁汝蓮此刻精神繃到極限，像一根被拉倒最長狀態(tài)的皮筋，再增加一點點力氣，就會斷成兩節(jié)。

三百多里的高速，十多米的可見度，幾乎眨眼間要完成的反應(yīng)。

她不是不會累，可以不停運算的機器。

大腦都快超負荷冒煙了好吧。

梁汝蓮沒法轉(zhuǎn)頭，看不見，但能感受到，咬牙切齒大喊：“上將先生，你在干嗎？”

西努克上將茫然啊了聲反應(yīng)過來，抬手狠狠抽了自己一嘴巴。

現(xiàn)在不是驚訝的時候。

同為飛行員，他知道一些極限動作非常耗費心神，雖然想不通這個嬌小飛行員是怎么做到的，但能看得出，堅持不了多久。

舷窗下面的風(fēng)景美極了，層層疊巒隱于白色濃霧之中半隱半現(xiàn)，仿佛來到了了世外仙境。

如果能漫步期間，說不定能沾上幾絲仙氣。

然而對于此刻機上的眾人來說，這里是片死地。

里2飛機降落后理論上需要四百米左右的沿跑距離。

綿延山脈，只有蜿蜒小徑，哪里能有合適迫降點。

即使有，怎么找？

西努克把腦袋探出艙外，一頭花白頭發(fā)被狂風(fēng)吹的能拍洗發(fā)水廣告，他用手遮在眼前擋住風(fēng)使勁往下看。

一片霧蒙蒙，別說迫降點了，一條小路都看不到。

歐遠和資深飛行員也趕了過來，他們剛才就想來，結(jié)果剛到艙門口恰好飛機倒立，又給摔了回去。這會臉上紅一塊紫一塊，看起來狼狽極了。

見舷窗外情況立刻明白應(yīng)該怎么做，一個擠到西努克上將身邊，一個到無法分心的梁汝蓮身后。

最熟悉航線標(biāo)記物的，還是歐遠，往返過幾十次。

他以前經(jīng)過這里的時候，都是一臉陶醉欣賞祖國的秀麗江山，早知道有天會這樣，一定牢記可能存在的迫降點。

他大腦高速運轉(zhuǎn)，試圖從山的形狀分析當(dāng)前位置，印象中，有幾塊相對平坦的平原。

然而濃霧如鋪絮，視線只能看到?jīng)]被籠罩的山峰，再加上五千米和兩千米完全不一樣的高度和角度，昔日熟悉的風(fēng)景變得陌生。

好在還有能看清的大型標(biāo)記物。

“150度方向，飛過那座三角型山峰能看到條鐵路。”歐遠驚喜大喊，“順著鐵路再飛行十五公里，有個空軍備用機場?！?

“不可能。”梁汝蓮快速瞄了眼三角山峰，距離最少還有好幾公里，那可不是一加油門就能簡單過去的數(shù)千米，鬼知道沿途會發(fā)生什么。

前方又是險情，飛機緊貼著山峰滑過，梁汝蓮實在有些堅持不住，想拉升，結(jié)果前方竟然是座高度三千多米的高峰，根本沒有足夠拉升的距離。

情急之下，又來個強行大翻身，差點把西努克上將給甩下去。

這樣的動作還能來幾次？

梁汝蓮后背濕透，嗓音嘶啞催促：“快！不用非得平地，山路……湖也行。”

真的要堅持不住了，撞山等于百分百死亡，還不如扎到湖里搏一線生機。

至少她有把握，能保住西努克上將。

整個飛機里的人誰都可以死，唯獨他不行，他是華國人民的老朋友，身為主人，要替祖國照顧好客人。

歐遠想起了什么，結(jié)結(jié)巴巴大喊：“降，降，有河，沙子?！?

老天似乎被感動，給了條生路，云山霧繞的下方，忽然出現(xiàn)條蜿蜿蜒蜒的淡淡綠色，像條長長的綢帶。

那是沙河，盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)河沙，之后的很多年里，為國家的建設(shè)發(fā)展立下很大功勞。

梁汝蓮也看見了，毫不猶豫松油門。

降落過程依然險象叢生，短短一千多米，梁汝蓮不知道換了多少個角度，左也是山，右也是山。

幸好，越往下霧氣越淡。<script>chapter1();</script>