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碓冰？

池谷莫名其妙地看了眼接近晚上九點的時間，一頭霧水地哈哈笑說：拓海，你是不是打錯電話啦？

兩個大男人，晚上去碓冰山做什么？

真要跑山路的話，附近的秋名就已經夠他跑的了他連自己的主場秋名山路，都還遠遠談不上跑得好的標準呢。

有很重要的事，麻煩池谷前輩你來一趟吧。藤原拓海猶豫了下，強調：如果要帶同伴的話，只帶健二前輩就好，先別帶阿樹。如果阿樹因為這個生氣的話，我明天會跟他好好解釋的。

并不是他不喜歡從小到大、幾乎是唯一的好友武內樹。

而是阿樹有時會不讀氣氛地亂起哄，池谷前輩又是比較敏感被動的性格，萬一影響了他的計劃就麻煩了。

雖說也稱不上什么正經計劃就是了。

既然你都這么說了，那我就去吧。

盡管藤原拓海對邀請他去碓冰的原因只字未提，但出于對這個后輩的信任和感激，池谷浩一郎還是在簡單考慮后，就爽快地答應了：我們直接在前往橫川的高速入口休息站會和？你是開86過去，對吧。

嗯。

池谷前輩這么好說話，也讓不好說出真相的藤原拓海暗松口氣：那池谷前輩，等下見了。

電話掛斷后，藤原拓海歉然地看向微笑等待的高橋涼介：抱歉，涼介先生，明明是要去練車，我卻還要帶上兩個朋友一起。

完全不需要道歉。高橋涼介微帶笑意，聲線磁性而低沉：我先送你回家，你開上86再出發？

涼介先生要不就將FC停在我家吧。習慣性地從省油的角度考慮，藤原拓海想了想，提議：去碓冰應該不需要用到兩輛車，涼介先生不是要坐我副駕上嗎？

說到這，他又有些遲疑：呃，抱歉，我忘了涼介先生或許準備用FC后追。

如果你不介意我坐在副駕上的話，那是再好不過的了。高橋涼介卻從善如流地接受了他的提議，語氣真誠地問：但這樣或許會讓你太過緊張，增加不必要的壓力。真的可以嗎？

完全不會！面對溫柔周道地問詢著自己的涼介先生，藤原拓海受寵若驚地眨了下眼，再次說：涼介先生又不是別人。況且啟介先生那次也坐過了。

高橋涼介微笑點頭：那我就不客氣了。

在駕駛車輛以外的世界里，的確比較遲鈍害羞的藤原拓海恐怕不會意識到。

他從剛認識對方的那天起，就想要坐在對方的副駕席上了。

池谷浩一郎比約定時間還早了幾分鐘，趕到了高速公路入口的服務站，跟同樣迷惑的健二一起站著等待。

大半夜的，拓海為什么要約他們去碓冰兜風？

當他看到AE86里下來的藤原拓海時，剛準備打招呼，就看到了從副駕上走下來的人高腿長、襯衫西褲的高橋涼介，當場傻眼了。

高橋、涼介？！

池谷與健二幾乎同時叫了出聲！

他倆空前同步，大跨步竄了上前，一邊對向他投以平靜目光的高橋涼介訕訕笑著，一邊將藤原拓海拽到一邊。

池谷火急火燎地問：喂喂拓海，這到底是怎么回事？你怎么會跟那個高橋涼介在一起！

那個？藤原拓海迷茫地說：只有一個啊。

難道還有很多個高橋涼介先生么？

啊啊啊，都什么時候了，別開玩笑了拓海。健二都快被急死了：你大晚上把我跟池谷叫出來，就是為了陪你跟高橋涼介去碓冰嗎？這都是什么奇怪的進展啊！

他不敢說的是

如果不是性別不對的話，光看這氛圍和搭配形式，簡直跟兩對關系好的情侶間進行的四人約會沒什么區別！

池谷頭都要暈了，只覺得自己一場車禍過后，整個世界都跟顛倒了一樣離譜：高橋涼介可是那個大醫院的繼承人，被你擊敗過的赤城白彗星，怎么會那么晚了還陪你去碓冰兜風？你們什么時候開始關系那么好了？

是不是高橋涼介對你做了什么？你太反常了，拓海！

兩個前輩七嘴八舌地說著，拓海都被他們失控地搖晃而晃暈了，根本找不到機會開口。

原本在一邊靜靜等待的高橋涼介，忽然走上前來。

他簡簡單單地伸手，一下握住了健二正揪住拓海衣領的那只手腕，聲音低沉悅耳：不如先放開他，由我來解釋吧。

呃。好。

明明握住自己手腕的力氣不大，但那種尤其不同的強大氣場，卻讓健二當場緊張起來。

尤其被那雙深不見底的墨藍色眼眸注視著時，根本分辨不清這人的情緒波動，只會感到局促不安。

他訕訕地應了，感覺像是自己做錯了什么一樣，火速放開了拓海的衣領。

拓海是陪我去碓冰搜集數據的。高橋涼介比三個人都要高上一些，垂眸解釋時，用的是最簡明扼要的方式：恰好在碓冰山路上，拓海有一個想要讓你們見一面的人，所以邀請你們同去。

啊？

池谷與健二面面相覷，心里的疑惑反而更重了。

先不說高橋涼介什么時候跟拓海已經關系好到可以互相載著到處跑，搜集什么數據的程度他跟健二從沒去過碓冰，也沒聽說拓海曾經去過，怎么會突然冒出一個要介紹給他們認識的人？

雖然有滿肚子的疑問，但看著神色淡淡，卻很明顯地將拓海擋在身后，一身疏離氣質的高橋涼介

他們忽然就有些不是滋味，勉強把話咽回去了。

算了，來都來了，就跟著拓海去一趟碓冰，看看究竟是什么情況吧。

經過這段小小的插曲后，一行四人兩車，很快就抵達了碓冰。

晚上十點的碓冰山道，正是屬于飆車手的狂歡的時間，稱得上熱鬧非凡。

碓冰公路指的是以輕井澤車站為起點，沿著18號國道往東，經過一截比較平緩的上坡路、迎來隘口的頂點后那一連串毫無間歇的密集彎道。

早在20年前，別的地方就開通了高速公路，后來又有了上信越公路。大部分普通車流都已經被引走，事到如今，很少人會選擇彎道奇多、要被迫左彎右拐個無數次的碓冰公路了。

正因為這樣，碓冰公路成了這一代飆車手最愛的聚集地，而密集到讓人難以喘息的彎道群，也成了考驗車手技術的絕佳舞臺。

嗚哇。初次來到碓冰山路的池谷與健二，很快就被這條獨特的山路吸引了：真是很典型的舊式公路。

寬窄不一，曲率多變，路面的大小坑洞數不勝數。

一路開到山頂，池谷基本就沒看到能超車的點，實在是太過狹窄了。

每當有速度稍微快些的對向車沖過來時，都會因為那狹小得厲害的距離，在擦肩而過的瞬間感到心跳加速。

藤原拓海對碓冰山道，其實也是稱得上陌生的。

哪怕把十年前的經歷算上，他也只在碓冰真正開過一次也就是跟佐藤真子的SIL80比賽的那回。

身體還依稀記得那種獨特的彎道節奏感，但當初走過的路線，他是已經忘得干干凈凈了。勉強也能算作是第一次來。