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他從不認為，一直是他絕對驕傲的大哥涼介會輸。

可是那臺跑起來有著令人著迷的神奇魅力的86，他也無法接受對方會失敗的可能。

可惡。高橋啟介用力地錘了下自己的右腿，在同伴們嚇了一跳的目光中，蠻不講理地宣告：那家伙要是輸了，我一定要狠狠揍他一頓！

和陷入糾結心境的高橋啟介不同，從倒計時剛開始的那一瞬，賽場上的兩名車手都完全集中了自己的精神，只專注于眼前的公路上。

當發現FC竟然跑在前面時，一些多次跟著RedSuns的征戰前往觀看比賽，對高橋涼介的獲勝公式多少有些了解的觀眾，不由感到十分驚訝。

奇怪，高橋涼介很少會在比賽剛開始時就選擇領先的。

聽到有人這么嘀咕時，他身邊的人忍不住反問：哪里奇怪？高橋涼介的FC3S雖然不是最新款的車型，但馬力被他改裝到了340匹左右。跟他精心調校的FC比，那臺馬力最多不過160匹的AE86簡直就慢得像烏龜一樣，開頭肯定會被甩開的！

不是這樣的。那人解釋說：高橋涼介的一貫作風，是先跟在后面觀察對手的跑法，中后程才超越，至少我就從來沒見過他一開始就放開馬力地馳騁。

他的同伴也不禁點頭附和：沒錯，而且高橋涼介會選擇用對手最得意的技巧來擊敗對方，那一直是他獨有的勝利美學，怎么會在今晚突然變了？

是認為秋名的86車子性能太差，不足以成為他的對手，才一開始就不留手地想要盡快結束比賽嗎？他喃喃自語著：可是我聽在山頂上的朋友說，高橋涼介為了表示對這個對手前所未有的重視，還特意送了一束玫瑰花啊

陷入困惑的觀眾并不算多，畢竟就算是白色彗星的粉絲，也很少有會深入研究他跑法的。

大多數觀眾只抑制不住地尖叫著，為他們所追隨的白色FC輕松超過了那臺慢吞吞的熊貓86、如真正的彗星般朝C1奔馳的畫面而激動。

毅，就像你預測的那樣，高橋涼介的FC選擇領跑。

五連發夾彎處，一名NightKids的成員通過無線電得到山頂隊員的消息后，趕緊向從昨晚起就一直很不對勁的中里毅匯報：不過FC的馬力對86有絕對優勢，這也并不奇怪吧。

哼。中里毅露出一副果然如此的表情：你要是這樣想，那就大錯特錯了。在山路賽中，身為后追的一方，不論是心理還是技術上，都占有更大的優勢。

尤其是在雙方水平旗鼓相當的情況下，后追那方絕對是有利的，尤其還是在非主場的地方。

跑在后面的車子，只要沒被前車甩開，就會源源不絕地給前車制造極大的心理壓力。

如果后車車手的技術很高，甚至可以參考前車的路線，模仿對方的跑法。

這樣一來，前車所要經受的壓力就是難以想象的沉重，就算不至于當場崩潰，也很容易會導致注意力分散、過度注意后視鏡、而產生影響自身節奏的惡果。

高橋涼介那種老謀深算的狐貍，一直很擅長使用這種方法。中里毅臉色陰沉地說：與其說FC充分利用了馬力上的優勢，通過長直路段甩開慢吞吞的86

倒不如說，心高氣傲的高橋涼介頭一次生出了車技上不如對方的自知之明，才不得不放下以前的驕傲和講究。

為了博取那渺茫的獲勝機會，不惜選擇承受心理上的劣勢、去抓緊每一點性能上的優勢。

FC是在奮力逃命啊。

中里毅這么斷言后，嘴角露出個有些玩味的弧度：以高橋涼介的能力，在拋下那么多累贅的架子后，就算被那輛怪獸車的窮追猛打，肯定也能堅持到五連發夾彎吧。

像中里毅一樣看穿真相的，整個秋名山上恐怕就只有同樣慘敗在秋名86手下、而且是毫無還手之力、徹底擊碎自尊心的那種方式輸掉的高橋啟介了。

對自己會在長直路上被FC甩開這點，藤原拓海一開始就不抱有任何懷疑。

看起跑的速度和渦輪輸出的方式，他能立馬判斷出，涼介先生刻意降低了FC的馬力。

通過改變渦輪機的輸出、降低過度的壓力等方法，FC原本的340匹馬力，被降到了260匹。

如果說原先的FC設定，是綜合了上下坡需求的考慮，趨于中性的話。

現在的FC，就純粹是為了契合秋名山路的節奏，不惜犧牲馬力，也要調節出專屬的輸出曲線了。

唔。

拓海并不意外。

雖說十年前的涼介先生，是選擇先跟在自己身后、一直模擬他的路線、不斷進行四輪漂移的跑法

畢竟是以前的事了，會有些許改變，也不奇怪。

他十分清楚，如果涼介先生選擇同樣的方法對戰，那才是極不明智的。

從前的涼介先生，扎扎實實地跟了自己一路，直到前胎抓地力因為過度漂移而提前喪失，才輸在了輪胎的使用方法上。

但換做是現在的他的話除非涼介先生能做到真正意義上的百分百拷貝自己的路線，那是不可能跟得上他的。

在狹窄的山路上，后車會不可避免地被前車阻擋視野、受氣流的波動等影響，讓入彎的角度也產生一定的變化。

人不是機器，無法做到完全的模仿。

就算是十年前作出那樣選擇的涼介先生在入彎時，跟他的路線，也有著兩三公分的微小誤差。

這點誤差不可能被觀眾捕捉到，車手或許也只是朦朦朧朧地感覺出一點，但在出彎的速度和路線上，卻會造成不小的區別。

曾經的涼介是靠比他稍高一籌的駕駛技術，將這點誤差強行彌補、或者說掩蓋過去了。

FC比86更為優越的車子性能，也在這時幫了很大的忙。

換在車技大幅提升，經驗更加豐富，行車線的選擇上也更加完美、要求更加苛刻的如今的拓海身上，這一招就是不可行的了。

入彎時微小的差距，他能充分將它變成出彎時的致命誤差。

事實確實像拓海所想的那樣。

就算遙遙領先，根本無法從后視鏡中看到86的身影，高橋涼介也并沒有感到絲毫的輕松。

恰恰相反的是，一貫是理性和冷靜的理論派代表的他，這時清晰地感覺出周身神經被緊緊繃住，注意力空前集中，渾身血液也前所未有地沸騰起來。

那是在真正地放開了跑、舍棄了生與死界限上的細微控制，只為毫無保留地應戰最強敵手的赤城白色彗星頭次擁有的亢奮心境。

對方的身影還沒在后視鏡中出現，胸口的□□感，卻已經在逐步加大。

就算看不到那臺86的動向，高橋涼介也十分清楚，幾乎是從長直路段結束的那一瞬起，對方就在迅猛地通過漸漸變得密集起來的彎道，飛快地縮短著他們之間的距離。

由于車手實力上的差距，和主客場間的前者的巨大優勢，他無法再承受自己往常的獲勝手段。

就算一開始就利用雙方的馬力差距，把直路的價值利用到了極點地踩盡油門加速，他也仍然做好了會被對方利用彎道追上、中途超越的心理準備。

甚至可以說，這是不可避免出現的情況。

他不是沒考慮過，放棄一開始在直路上的優勢，在后面模擬86的跑法。

可在昨晚親眼目睹中里毅的落敗，和近距離從外面的視角欣賞86那如操控手術刀般精細的入彎技術后，他就不得不放棄了這個不切實際的想法。

就算勉強自己模仿86的節奏，也一定會輸。

倒不如保持自己的跑法，榨干所有的馬力優勢，把唯一的那一線生機，寄托在比賽后半截可能出現的反擊上

太狼狽了。

真是不得了。高橋涼介輕輕一笑，感嘆著：竟然輕易把我逼到這種程度。

無論如何，這注定是一場讓他精疲力竭、方法用盡的艱難比賽。

作者有話要說：　　涼拓的玫瑰梗可以早到遲到但絕對不會缺席!