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華國鐵路，也迎來了全國第六次大提速！

等了近二十年的京滬高速鐵路，終于開始了緊密的準備！

第107章 與風同行28時間丈量的距離28

上百列的高速動車, 跨越式的發展，華國鐵路的動靜和野心都不小，動車的采購正在進行, 從引進國外公司的列車, 到國產化生產和掌握技術, 在此基礎上，再進行技術升級改造，制造出華國自己的crh動車型號，這還需要一段不小的時間。

而招標落幕對于謝雁來說，也并不意味著結束。

她很快被調去了技術研發部門, 南車在挑戰三百公里速度級的動車，北車自然也不能落后, 上億的價格買進siemens的velaro cn原型車三列, 必須要盡快消化技術。

華國鐵路經過之前的幾次大提速, 已經對很多鐵路線路進行了改造, 而04年剛過去的第五次大提速, 增開了多列一百六十公里時速的特快列車, 主干線線路達到兩百公里時速。

而鐵道部開始準備的第六次全國鐵路大提速, 將在規劃主干線內，將京滬線在內的幾大干線開通200-250公里時速的列車, 而除了既有線路提速之外, 還將建設幾條重要的300-350公里時速的新高速鐵路線。

在這兩輪超級招標中引進后改良的技術, 催生了屬于華國自己的高速動車車型。

這種車型被正式命名為“和諧號”。

很快，和諧號將出現在華國幾大重要干線之上, 直接帶領華國主干線鐵路進入高速鐵路時代！

對于和諧號來說, 還有另一個稱號——

“像風一樣快?！?

華國高鐵, 將真正開始做到“與風同行”。

一列列白色的閃電, 從車廠到鐵路，擺列齊整，帶著閃電般的速度，破開風，割開空氣，在大地上奔馳！

在京滬高速鐵路開始建設之前，另一條鐵路先一步搶占了京滬高速鐵路的光環——京津城際鐵路。

京滬線的走向，原本就是從首都出發，經過津城，金陵，最后抵達滬城，連通華國最重要，也是最發達的兩大城市。

但是這段距離并不算短，至少上千公里。

和秦沈客運專線一樣，京津城際鐵路也沒有頂著高速鐵路的名字，很低調地開始了它的修建，但比起秦沈線來說，京城線的野心更大，有華國兩輪招標做鋪墊，它大膽地設計為350公里時速的高速鐵路！

要知道，上一列中華之星跑出的華國第一速度，也不過三百出頭的時速。

顯然，這條路線，就是專門為第二輪招標所引進的世界一流速度準備的。

謝雁之所以很了解這個資料，是因為鄭晴也參與了這個項目。

“這條鐵路設計為自動駕駛，而且發車間隔很近，最短的間隔為三分鐘，自動駕駛對于系統的要求非常高。”

鄭晴把基本情況和她說了些。

自動駕駛的動車將由一個統一的控制中心進行控制，這個控制中心將負責和操控列車的運行，發出的指令也會被車上的雷達接受，隨后對列車進行控制。

“原本還說，今年年底辦的，一忙起來估計又沒盡頭了，不管什么時候，你可一定要來！”

謝雁當然不會推，即便是工作忙碌，如果鄭晴要結婚，她是一定要去的。

“行，到時候你給我當伴娘?！?

鄭晴說完，又在電話里問，“說真的，你早就應該談戀愛了，我還能看見你結婚嗎？”

謝雁回答，“估計是看不到了，你還是別操心我。”

她說，“你又不是不知道我的身體，我還去禍害別人？”

“醫生還說你幾年前就該沒命了呢！”

鄭晴說，“你還不是活到了現在？小雁，你就是奇跡，你知道嗎？既然活著，想做什么就去做，別顧慮太多，否則拖久了，反而來不及！”

“我就是在做自己想做的事情呀，”

謝雁說，“還記得當年我們回扶城的時候嗎？”

“我可忘不了，買不到臥鋪，車站也擠死了，回個家，差點沒命?！编嵡缦肫饋?，“還好當初沒和猛哥去南邊，不然被他賣了都不知道。”

她長大了，也讀了書，知道當年的自己有多傻。

如果不是謝雁，她的人生才是真的毀了。

“華國鐵路做提速，也新增了很多鐵路線和列車，這樣的情況正在慢慢變好，等和諧號下線，主干線的客運效率就會變得更高，而第六次大提速，也可以讓其他的鐵路線沒那么擁擠?！?

謝雁說，“華國還有那么多新的鐵路線正在修建，如果不是在實驗室里分不開身，我也想去看看那些鐵路線，為它們的修建出一份力。”

鄭晴聽習慣了，“你這個工作態度，簡直和蘇箏一模一樣，看他現在這樣子，誰能想到以前是和我一起逃課打架泡網吧的？簡直就是模范員工?！?

“要不是你們兩研究方向不一樣，能成為工作搭檔，肯定配合一絕。”

鄭晴聊完，“婚期定在明年，我一定不推遲了，你要注意身體，我看你肯定能活得長命百歲！”

謝雁知道她是好意，但她同時也知道，她不是什么醫學奇跡，不過是比普通人幸運一些，能夠用其他手段延長自己的生命。

掛了鄭晴的電話，謝雁又投身實驗當中。

南北車都在加緊和諧號的技術研究，并且，誰都想在預定的時間內按時配裝完各自的動車組，下線試跑。

而能跑出多少的速度，將決定誰是新的華國第一速！

南北車拿到了技術，從掌握技術，到國產化生產率越來越改，南北車都在無形地競爭著。