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但siemens不一樣。

之前無論是國內外的媒體，都一致認為siemens和長客的合作穩了，在這一次的超級招標之中，siemens至少能拿下三十列的訂單。

但長客的宣布，讓siemens一下成了輿論的中心。

四方和日方合作，alstom和長客聯合，龐巴迪自行參與招標，只有siemens，連招標的門檻都沒進去！

siemens歐洲股票狂跌，一夜之間損失無數！

第105章 與風同行26時間丈量的距離26

長客隸屬華國北車, 而和三院一樣，之前南北車都是從鐵道部分出來的，因此, 南北車都沒有上市，更別提長客。

而siemens不同，它是德國的電氣工程行業巨頭，它的每一筆訂單, 每一次變動, 都會影響到它的股價。

它有著高速度級的動車技術, 是華國合作的首要目標，無論是華國，還是國外，包括它自己，都一致認為，在這次超級招標之中siemens必然能得到一筆數十億的訂單。

數十億！

即便是西班牙訂購的訂單，也只是八列，如果siemens能通過技術合作參加華國這次招標活動, 那么他們所合作的企業在這次招標活動中拿下三十列不在話下, 而它本身也可以獲得高昂的原型車費用和技術轉讓費用。

但結果出來, 出乎所有人的意料。

siemens出局了。

一筆訂單都沒有拿下！

開標結果更是給了他們當頭一棒。

四方和長客各自拿下了60列動車組的訂單，這也意味著他們背后的技術合作方，日國的6家企業, 蘭西國的alstom通過合作，完成了一筆超級大訂單。

60列是什么樣的數字？

全世界在siemens采購的列車數量, 即便是加上西班牙新加的訂單, 也只是它的五六分之一！

就連單打獨斗的龐巴迪和四方的合資公司也拿下了20列動車組的訂單。

一列動車就是上億的價格, 每一份合同上都涉及上億的交易額, 這樣的訂單并不小。

吃肉的賺了個翻，喝湯的都能有這么大一筆單子，siemens不是不知道這次的超級訂單有多大的收益，但它們要的太多，過于貪心，結果卻一筆訂單都沒拿下。

對于siemens來說，這絕對是談判的重大失誤，團隊被解雇，股票大跌，公司的經濟損失慘重，siemens主管執行官辭職。

動車組的技術引進敲定了，另外兩個組，電力機車和內燃機車組也順利完成了招標，分別和利國和日國的相關公司進行技術合作。

原本謝雁的任務成就很難達到，但華國既然開啟了高速列車的超級招標，自然不會落下鐵路的建設。

幸運的是，在年底的時候，華國的高速鐵路和普通鐵路的營業里程超過了系統的要求標準，在加上賬戶的其他余額，她可以在購買一個五年包。

商城的剩余可購買壽命還剩下五年，但要拿下這五年，她必須在接下來的五年內，繼續完成祖國的鐵路建設。

雖然現在鐵路建設的勢頭很猛，但并不一定就是好事，發展要快，但是也要好，比如，這次超級招標規模雖然非常龐大，但是引進的技術卻并不是最好的。

四方引進的日方技術，是弱化版的疾風號，只有兩百出頭的時速，兩國的關系此刻并不算好，華國放棄自主研發的技術，卻引進日方的新干線技術，且是低配版，引發了國內輿論的不滿。

而輿論和抵制只是一個方面，另一個方面，對于周云等人來說，還是技術性能的問題。

他們只好再去聯絡華國的各個實驗室，爭取將技術進一步優化和提升。

而長客這邊，自然也是有利有弊。

alstom備胎轉正，簡直感人，行走的活雞湯向世界證明了——只要肯堅持，只要肯努力，奇跡是有可能發生的。

它的技術并不成熟，價格雖然低，但謝雁接下來面臨的事情比周云還多。

周云只是談判專家，盡可能從日方那邊談過來他們能力范圍內能爭取的最好技術和最低價格，但他并不是動車專家。

他只能和其他人一起聯系國內的實驗室，看看能否在這個技術上在進行改良，最后更名為crh2a動車，雖然速度不快，但好在已經是好幾年的舊款，技術方面比較成熟和穩定，不會有太大問題。

四方消化起來，也很容易。

龐巴迪和四方是合資關系，當然也不會坑自己公司，它提供的是從之前龐巴迪做瑞國單子時采取的動車組，國產化技術后改名為crh1a，同樣是穩定的技術型號，但也有缺點，當列車超過一百三十公里的時速后悔因為車廂和軌道的共振效果產生噪音。

一百三十公里的速度在華國眼里，已經不夠看了。

至于長客拿到的alstom技術，同樣有著缺點，謝雁建議張沉等人，在進行生產之前，先由華國的實驗室在進行深入的測試，她和陳運飛熟悉，又是周廊的學生，而錦城交大的牽引力實驗室在國內都是頂尖的。

新編號為crh5a，非常的復雜，原本alstom就不可能在短短的時間內開發出一款新的復合華國要求的列車，它就拿了一款自己之前購入的意國開發的擺式動車技術，經過改良之后，和自己家的另外兩款動車部分技術補了上來。

謝雁去實驗室跟了一段時間，因為這款技術的原本技術問題，還有本身的局限性，導致他們無法修改掉一些問題，車輛和之前華國自主研發的中華之星一樣，經常發生故障。

陳運飛搖搖頭，把數據傳給謝雁，給她打電話，“你是教了siemens做人，可你們拿到的alstom技術，完全就沒有優點，故障率太高，一些重要的客運線肯定是不能跑的?！?

四縱四橫的規劃，肯定都是優先滿足華國最重要和最繁忙的運輸地區，這也是之前所有人，包括華國都認為不可能和alstom合作的，siemens必然會拿下訂單的原因。

但凡siemens能降低到正常價格，也不至于談崩。

謝雁心里有數，“反正都買不起了，不這么來一下，以后怎么拿得到siemens的技術？”

陳運飛驚了，“主管執行官都引咎辭職了，你還想著要他們的技術？”

“主管辭職和我買技術有什么關系？”

謝雁說，“你把crh5a在高溫高寒環境下的實驗數據給我看一下?！?