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她說，“這個方案，還需要在海上進行實驗，它有一定的誤差影響，但如果能成功，達到我們要的水平，就足夠了。”

“太好了！”

宋海點頭，“立刻開始實驗，只要能幫助準確定位，就是好方法！”

“對了，還有另一個問題，你怎么只給了一個方案？”

謝雁說，“另一個問題，不需要方案，只需要你請一個人。”

“誰？”

“華國港灣建設集團，董事長。”

“找他？”

“我做了調查，”

謝雁點頭，“無論是國內，還是國外生產的施工船，數據已經發送到了你的郵箱，對比之后，港灣建設是我最看好的一個。”

海上建橋和陸地建橋不同，很多陸地上的工程隊，是不適應海上施工條件的，而且，在海上工作，需要兩種特別的船。

這種船，條件非常的特殊，要求極其的嚴格，全國也沒有幾條合適的。

“中國交通一到四航局，還有其他名列前茅的單位和集團，他們能提供在海上進行符合我們要求的作業的船并不多。”

謝雁笑了笑，道，“而港灣建設，正好有六條！”

“港灣建設，可不只有一個項目，開口就要人家六條船，我看他們未必會同意。”

“不止是要六條船，還要他們集團最好的，最厲害的六條船！”

謝雁說，“的確，他們不止一個項目，但東海項目只有一個，這是全國的施工單位都想要拿下的項目。”

她說，“如果，我們以不招標為條件，讓他們提供華國最強的六條船來進行工程大橋的施工——應該沒人可以拒絕這樣的條件。”

打樁問題，定位問題，材料問題，通航問題……

盡管有著方方面面的問題，但在華國無數人的努力下，東海大橋項目正式開工了！

在寬闊的海面上，一條條打樁船，在深不可測的大海中打下一根根堅固的橋樁，一條蜿蜒而來的巨龍，盤旋在東海之上。

海上風浪極大，施工條件惡劣，但工人們卻依然抓緊了每一個可以施工的日子，將大橋一點點修起。

太陽升起又落下，星辰的光落在橋體上，很快，烏云遮住了星星和月亮，沒有了自然光，施工隊的光卻亮著，和羊山港一起，微弱的光芒，象征著一項超級工程正在孕育當中。

春去秋來，在東海大橋即將完成的時刻，歷史又一次重演。

臺風，來了。

這一次的臺風，和上次彩虹橋面臨的臺風不同。

這里不是滬城，也不是浦江，不是長江的支流，不是城市的中心。

這里是外海，這里沒有任何的遮擋物，臺風將會直接肆虐而過，沖擊橋體。

東海，在沒有任何遮擋的情況下，即將面臨兩個超強臺風的襲擊。

海面上，兩個可怕的旋渦正在緩緩匯聚，從大海深處發出的怒號將席卷而來。

暴雨已經不是最大的危險，高大十幾米的海浪即將帶著可怕的毀滅力量，在這可怕的自然極端天氣下，像每個試圖征服大海的人或工程，發出最恐怖的攻擊。

東海大橋能否撐過這兩個超強臺風，將決定它最終的命運。

死亡旋渦帶來了滂沱大雨。

海面上，所有的船舶都停止了通行，港口封閉。

尚未竣工的東海大橋，面對強勁的臺風，還有可怕的海浪，靜靜佇立著，沒有發出一點聲音。

如同一個沉默的巨龍，任由風吹雨打，任憑狂風呼嘯。

作者有話要說：1《gps-rtk技術在東海大橋樁基施工中的應用》

第73章 此去通途39

臺風來襲時,滬城城內的風力最大可達到12級。

風力，最小0級，最高17級。

12級的臺風，已經很恐怖了,達到了一級颶風的標準,如果發生在大海上,每小時一百多公里的風速，足以掀起一次可怕的巨浪。

而鋼拱橋上次遇到的風力，雖然沒有達到12級,但速度也很快,破壞力大,只是運氣好，施工的地方沒有受到太大的影響。

鋼拱橋修建在滬城城內，四周都有建筑環繞,又是在陸地上,削弱了風力。

而此刻東海上的狂風，在雙臺風的恐怖加持下，已經達到了14級的強臺風水平。

但這座海上大橋，在建造之初，設計要求不僅要達到一百年,抗震抗風能力也采取了最高標準——

抵抗14級臺風是基本的要求，安全儲備能力可以抵抗16級以下的大風。

可以說,只要不遇到發生在海洋深處的頂級臺風——15級風力的強臺風，大橋就不會出現問題。

這條沉默的白龍，通體采取的是和海洋和天空一致的色彩，沉默地盤踞在東海之上。