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這也是設(shè)計(jì)院這陣子加班的原因。

林鑄江今年五十三歲，滬城本地人，著名的橋梁工程設(shè)計(jì)師，他從小就在浦江邊長(zhǎng)大，從土木工程畢業(yè)之后，從事橋梁修建工作多年，再回到滬城開啟這個(gè)大膽的跨江想法時(shí)，他已經(jīng)在全國(guó)各地攻克了很多橋梁技術(shù)難題。

而每一個(gè)難題，都是為了滬城這座前所未有的跨江大橋做準(zhǔn)備。

六年前，他在浦江的支流上建立起了全國(guó)跨度最大的預(yù)應(yīng)力雙塔斜拉橋，這座橋是用混凝土修建而成，上面有斜拉索，可以說，橋身和拉索是橋梁最重要的兩部分之一。

這座橋的主跨度達(dá)到了兩百米。

但浦江和浦江的分支不一樣，浦江即便是最窄的江面，主跨度也有接近四百米的距離，跨度接近之前那座橋的兩倍。

除此之外，在江面上架橋還有另一個(gè)問題——橋柱會(huì)落在江里。

浦江是長(zhǎng)江的分支，這樣龐大的江流，河床積沙，河底的土壤松軟，和在硬實(shí)的土地上修橋柱橋墩情況完全不同。

橋柱的存在，也會(huì)阻礙航道，泥沙會(huì)不斷沖擊，造成更多的問題。

林鑄江在回來之后，帶來了大量的資料和數(shù)據(jù)，要設(shè)計(jì)院的進(jìn)行測(cè)算，對(duì)比，并且根據(jù)滬江的情況，對(duì)這些資料進(jìn)行各種方案的設(shè)計(jì)和預(yù)算。

先是整理這些資料和數(shù)據(jù)，就是一項(xiàng)不小的工作。

而謝雁從一開始到這里來“做作業(yè)”，到幫忙整理資料，計(jì)算數(shù)據(jù)，一開始還有人驚訝，看到她整理的結(jié)果之后，小組再也沒有人把她當(dāng)一個(gè)小孩子看，有人幫忙分擔(dān)工作，還是常奉獻(xiàn)的外孫女，自己人，這不是大好事嘛。

她剛整理完的資料，就是滬城鐵路立交的資料。

為了方便交通，四年前的滬城在鐵路上修建了一座立交橋，這座橋采用的深鋼管技術(shù)，可以解決在軟土質(zhì)的土地上打橋樁的問題。

除去以上這些問題，最吸引謝雁的還是正在修建的一座單塔斜拉橋，這座斜拉橋在華國(guó)的西南部，同樣是跨江，單塔的主跨度設(shè)計(jì)為二百三十米，如果這項(xiàng)技術(shù)能夠成功，西南跨江橋可以順利通行，那么滬城就可以參考這座大橋，設(shè)計(jì)雙塔四百六十米的主跨度大橋！

四百六十米！

這樣的距離，跨過浦江綽綽有余。

因?yàn)檫@座橋的設(shè)計(jì)者也是林設(shè)計(jì)師，所以這里的資料非常全面，很多事信息收集系統(tǒng)無(wú)法收集到的，謝雁忍不住開始計(jì)算，以這樣的工程技術(shù)，能否實(shí)現(xiàn)跨越浦江的想法。

在另外一棟樓的辦公室里，林鑄江剛剛趕回來，他的資料已經(jīng)提前寄回了設(shè)計(jì)院，雖然大橋的資金問題還沒解決，但是前陣子發(fā)生的踩踏事件，讓滬城高度重視跨江大橋這個(gè)項(xiàng)目。

因此，即便是東南的那座大橋還未正式通車，他就已經(jīng)趕回來，并且給設(shè)計(jì)院布置了任務(wù)。

現(xiàn)在，他的桌上就放著各個(gè)小組整理的資料，以及浦江的相關(guān)數(shù)據(jù)。

其中，還包括他們對(duì)總結(jié)出的技術(shù)，在浦江上應(yīng)用的可能性的評(píng)估。

這些數(shù)據(jù)和方案評(píng)估都非常的初步和簡(jiǎn)單，還有待進(jìn)一步的考察。

林鑄江翻了翻，隨后發(fā)現(xiàn)其中有一部分的資料整理做的非常整齊漂亮，除了他設(shè)下的要求以外，對(duì)方還寫了自己的想法和測(cè)算結(jié)果。

其中有一個(gè)計(jì)算的公式，比他們往常用的能更省計(jì)算量，而且可以同時(shí)判斷兩個(gè)變量的影響，這個(gè)公式的基礎(chǔ)版本來就存在于現(xiàn)有的知識(shí)庫(kù)中，只是沒人想到可以應(yīng)用在這個(gè)地方。

他聽說最近招了幾個(gè)年輕人，老人的習(xí)慣他都了解，或許，這份資料是新人做的，那這可不得了了，設(shè)計(jì)院的好苗子，他必須要見一見。

滬城設(shè)計(jì)院雖然是一處用數(shù)據(jù)和紙筆“畫出”一座城市的神奇單位，但它有一個(gè)問題——位于浦西。

這就意味著，設(shè)計(jì)院的工作空間也不會(huì)太大。

和浦江西岸的大多數(shù)建筑一樣，都是樓上疊樓的空間，每一層樓的高度不高，成年人伸手就可以觸碰到天花板。

今天是周末，等進(jìn)了屋子里，林鑄江才反應(yīng)過來，暗笑自己忙的連日子都忘了，他正準(zhǔn)備走，忽然聽見樓上有聲音。

林鑄江轉(zhuǎn)身上樓，推開門，見屋子里還有幾個(gè)同事在加班，桌上放滿了各種資料，最離奇的是，一個(gè)十歲出頭的小姑娘，坐在桌子上，拿筆寫著什么。

他聽說過常奉獻(xiàn)有個(gè)孫女，沒想到把孫女帶到閣樓來做作業(yè)了。

林鑄江走到桌面前，正要問問小姑娘常奉獻(xiàn)在哪里，好叫老常告訴他，那個(gè)漂亮地完成了多份計(jì)算資料的年輕人是誰(shuí)。

小姑娘卻低著頭，手上的筆唰唰地寫，聲音清脆，“您等等，這一步馬上算出來了。”

他靠近一看——紙上密密麻麻都是橋的結(jié)構(gòu)圖，以及復(fù)雜的公式和數(shù)據(jù)！

作者有話要說：趙未來土豪司機(jī)：謝邀，人在西北，家住浦東，未婚單身，等著拆遷。

第50章 此去通途16

“這種技術(shù)完全可以實(shí)現(xiàn)跨江！”

謝雁興奮地放下筆,在最后的驗(yàn)算結(jié)論上圈了個(gè)紅圈，“浦江穿過滬城，全長(zhǎng)—百—十四公里,基本寬度在四百米左右，只要單塔的跨度超過兩百米,雙塔就足以跨越浦江。”

她自語(yǔ)道,“江上貨船渡輪往來，無(wú)法修建梁橋、拱橋和懸索橋，不僅造價(jià)貴，也會(huì)阻礙交通。只有斜拉橋是最好的選擇，而鐵路立交橋的成功，解決了沉降問題，有了前面這些經(jīng)驗(yàn),斜拉橋跨江絕對(duì)能成功！”

林鑄江拉開旁邊的椅子坐了下來,“沒錯(cuò),十幾年前，華國(guó)僅有的幾座斜拉橋，跨度不超過百米,第—座斜拉橋只有七十六米。西南跨江大橋，就是—次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)斜拉橋超過兩百米長(zhǎng)度空白區(qū)的實(shí)驗(yàn)，這座大橋使用的是混凝土，只要通橋成功，就意味著我們成功掌握了這項(xiàng)技術(shù)！”

他頓了頓，又道,“想要跨過浦江，斜拉橋是最好的選擇，但斜拉橋也有不同的種類。”

“我知道,除了西南所用的混凝土以外，還有鋼斜拉橋，復(fù)合斜拉橋三種，”

謝雁道，“雖然西南用的混凝土型，但浦江究竟適合哪個(gè)方案，還需要進(jìn)—步的驗(yàn)證。”

“在大跨徑橋上，鋼斜拉橋已經(jīng)不再具有那么強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，反而是混凝土和復(fù)合型異軍突起，尤其是復(fù)合型，”

林鑄江想起自己曾參加的國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)會(huì)議上所見所聞，“顯然，對(duì)于世界橋梁的未來來說，復(fù)合型是未來的發(fā)展大方向，不僅更容易安裝，更節(jié)省鋼料，尤其是在加國(guó)的安娜島橋建成之后，更是引起了全世界的注意。”

林鑄江所說的安娜島橋，謝雁在各大論文和資料中看到過，這座復(fù)合斜拉橋，是此刻世界上最大跨徑的斜拉橋，擔(dān)得起世界第—這個(gè)名號(hào)。

它所應(yīng)用的技術(shù)在華國(guó)是沒有的，甚至在世界上都是超前的。