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下車時，張宏還是收了徐慶輝為他準備的兩條煙，用黑色袋子套著，一起給他留下來了。

煙收了，這顆下挖的樁基，應該就可以不用下挖，沒什么問題了。

果然，第二天，張宏便給秦舒淮打來電話，說這三個墩可以施工了，經他連夜分析數據，發現那顆樁基沒有問題。

秦舒淮清楚，這不是樁基沒有一點問題，是服務到位了而已。

秦舒淮心里也很清楚，往后自己負責檢樁，這種事情會發生很多。

隨著工期的加緊，工班又從外面找來幾個技術人員，秦舒淮的工作，反而變的輕松，基本上就是樁基檢測工作，和張宏也越發的熟悉了。

對于馬家河連續梁，樁基即將完成，隨后便是墩臺身施工。

然而，墩臺身的施工隊伍已經有了，只是連續梁的施工隊伍，依然沒有確定。

不過聽黃可臣的意思，連續梁墩臺身要和連續梁一道承包出去，不分開來招標。

對于這座大跨度的連續梁，黃可臣沒法定勞務隊伍，公司早已有人盯上了這塊大蛋糕。

甚至連指揮部的副指揮長，都活活預試，想著把這個活接下來。

頓時，各方在不斷的博弈找關系，準備由施工指揮部組織的招投標，確定施工隊伍。

秦舒淮初步估算，這座連續梁施工完后，利潤至少在三百萬上下，這三百萬利潤，在九九年可不是一個小數目。

秦舒淮需要打好基礎，這個活肯定不能放過。

如何插手這件事，找到一個切入點，顯得非常重要，秦舒淮總不能讓家族出面，幫自己要工程，更何況李逸風這家公司，自己也沒掛名。

讓李逸風出面也不太好，畢竟他認識的只是建設指揮部的李長樂，李長樂介紹一個施工隊進工班，問題不大，但要獨吞這么一個大活，還得問問漢武鐵路局內部的大佬同意不同意。

因此，李長樂即便出面，也未必能拿下，因為這關系到漢武鐵路局內部關系，天路鐵路的建設指揮部副指揮，也不能一錘定音。

李海峰等人，也不可能因為李長樂或是趙宏的一句話，得罪漢武鐵路局內部的領導。

畢竟天路鐵路，是幾年的工期，干完后便要離開，他們在漢武鐵路局工作，卻是終生的事情。

孰輕孰重，李海峰等人，心中有數。

家族關系不好用，建設指揮部的關系用不上，秦舒淮不由得眉頭微皺，一時間找不到突破口。

五月三號，趙宏一早便來到辦公室，他習慣性的看看報紙。

因為不是周一，不用開周例會，早晨顯得清閑一些。

作為建設指揮部指揮長，一周七天，他有四天半在開會，有些時候，上級來視察工地，趙宏也沒得休息，需要陪同。

畢竟是國家性重點工程，各方領導都很重視，在天路鐵路開幕典禮上，敏之長老曾親臨開幕式現場，發表講話。

一陣敲門聲響起，直接綜合部小李拿著一份文件走了進來。

“趙指揮，鐵道部質量監督局發來了一個傳真。”小李將傳真遞給趙宏。

趙宏微微點頭，接了過來，趙宏眉頭不由得一皺。

本周五，鐵道部質量監督局邱主任，要來檢查工地。

今天周二，還有三天時間！

趙宏之所以皺眉，不是因為其他，而是因為，這個通知太過突然了。

像鐵道部各司局領導下來視察工作，通常都會提前十天甚至半個月發傳真，讓下面的施工單位和業主，做好視察準備工作。

在此期間，業主可以選擇幾個認為比較好的工地，讓鐵道部相關領導視察工作。

相互之間，都的會先做溝通，像這次如此急切，趙宏還是第一次遇見。

畢竟他也是從鐵道部空降下來的，對系統內部的一些事情，還是比較清楚。

如果提前十天半月通知，視察現場時，依然發現了安全質量問題，鐵道部領導肯定不會善罷甘休。

不然的話，他給你十天半個月的時間干嘛？難不成是干等著，當然是給下面干活的，提供整改的時間，像這種突擊檢查，相當的少。

“本周五？”趙宏嘀咕道。

“是的，趙指揮，傳真指出，這次只看看前四個標段，后期有時間再看其他標段。”小李道。

“我知道了。”趙宏想了想，道:“你給一標到四標的施工指揮部發消息下去，讓他們每個施工指揮部，上報兩個到三個可以迎檢的工地，需要標準化施工較好的。”

“好的。”小李應了一聲，隨后道:“趙指揮，傳真還說，把近期報給第三方檢測的樁基資料，也給鐵道部質量監督局發一份。”