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黃可臣顯然也意識到這一點，不然的話，也不會把馬家河連續梁的技術工作，交給自己，為的就是給自己增加業績。

“這是黃工班長他們的安排，你先別管這一塊是誰分管的，你覺得能不能干下來。”吳愧道。

“技術方面，肯定沒問題。”秦舒淮道。

“這段時間你先熟悉圖紙，還有備料之類的，不懂的地方，我們可以一起研究。至于成軍那邊，你不用去管，我會找他談話。”吳愧道。

作為工程部長，他有協調工程部內部關系的責任，確保工程部穩定和諧。

其實吳愧心里也有些為難，上次都問過魏成軍，對方還欣然答應，這才過去幾天，便不讓人家干，魏成軍心里肯定不好受。

但是，這件事是黃可臣決定的，吳愧也做不了主。

“我知道了吳哥。”秦舒淮點頭道。

秦舒淮微微一嘆，看來自己和魏成軍的結是結下了，不過秦舒淮也沒怎么在意，業績就這么多，該來的還是要來，該面對的還是要面對。

晚上，秦舒淮在看圖紙的時候，魏成軍等人走進辦公室，秦舒淮瞥了一眼，便意識到魏成軍臉色不太好看。

不出意外，吳愧應該找過魏成軍談話，心里很不服氣。

魏成軍面色雖然不怎么好看，卻沒有找秦舒淮，坐了一會便出去了。

秦舒淮繼續看圖紙。

如今，馬家河連續梁在進行樁基施工，離連續梁施工還有一段時間。

拿著圖紙，秦舒淮看了起來，一邊看一邊回憶前世干過的連續梁。

連續梁，指的是有三個或三個以上支座的梁，連續梁有中間支座。

普通的簡支梁，都是梁體兩端有支座，架設在橋墩上。

標準簡支梁有32米，24米和16米，通常情況下，簡支梁都是采用32米梁。

對于一些特殊區段，比如跨度超32米，甚至達百米的河流、高速公路、鐵路線路等地方，普通簡支梁長度不足，無非滿足鋪設條件，這個時候，一般都是設計連續梁，主跨直接跨越河流、高速公路和鐵路線路。

一些困難地段，甚至采用轉體橋，確保鐵路運營安全。

馬家河連續梁，主跨100米，是兩個主墩之間的距離，主跨兩側的邊跨60米。

和普通連續梁不同之處在于，普通的連續梁，只有縱向、橫向預應力，而百米的連續梁，多了豎向預應力。

簡支梁也好，連續梁也罷，主要是依靠預應力，確保梁體的安全。

所謂預應力張拉，就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受拉應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載。

這荷載包括構件自身的重量荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。

說白了，連續梁就是通過鋼絞線的張拉應力，抵消橋梁自重、火車動荷載、地震荷載等作用，確保行駛的安全。

因此，在連續梁施工過程中，除了施工質量外，最為關鍵的一點，就是連續梁的預應力要控制好。

想要控制好連續梁張拉應力，首先一點，就是預應力預留孔要準確，按照設計圖紙的要求，在對應的位置，埋設好波紋管。

波紋管的位置確定之后，就能保證穿的鋼絞線位置正確。

第二，便是預應力張拉是否滿足要求，這就要求張拉應力應滿足設計要求，確保張拉應力滿足要求。

再者便是孔道壓漿，壓漿質量的好壞，嚴重影響橋梁的使用壽命。

做好這幾項，這座連續梁安全，基本可以保證。

這種事說起來簡單，真正做起來，卻復雜的很，尤其開始的備料，既然是秦舒淮分管，那么備料肯定也是秦舒淮負責，吳愧最多給他復核。

此前如果沒干過連續梁，備料對秦舒淮來說，絕對會是一項難題，甚至連連續梁圖紙都可能看不懂，不過現在來說，問題不大。

ps:大家留言說下，這種技術問題要不要多寫，還是寫現場施工各種事，畢竟寫技術很多人看不懂，我已經用最簡單的方法來寫了，另外，大家評分一下，多謝了。