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秦舒淮只是從側面講解自己的看法，一些核心內容，他并沒有提及。

如果說的太專業了，讓人起疑。

比如，磁懸浮線路造價昂貴，在后期實驗中，普通高鐵造價一公里一億，而磁懸浮線路的造價，至少要三億，足足是普通高鐵的三倍多!

此外，磁懸浮列車是點對點運輸，很難實現變軌，另外一個原因，就是因為他不能聯網，但是高鐵要發揮他巨大作用，就是聯網，更何況，磁懸浮列車救援也非常困難。

這樣原因，在秦舒淮看來，都不是主因，主要還是看誰最終支持哪項技術，最終，上層還是選擇安全性較高的高速輪軸技術，用以發展高鐵。

這和敏之長老未能連任，有很大的關系。

“不錯，有自己的想法。”秦老爺子是鐵路老人，秦舒淮的話他都能理解，也比較贊同他的話。

得到老爺子贊揚，秦舒淮心里難免有些激動，在他印象中，老爺子很少夸小輩，甚至連贊同的話也很少說。

今天居然夸獎秦舒淮的想法，的確難得一見，秦國慶和趙蕓聽聞，面色紅潤許多。

“那你覺得，我國現在建設高速鐵路，有沒有必要?”老爺子詢問道。

“有必要!”秦舒淮鄭重道：“此次十一，我轉機到海市，然后坐火車回京城，給我的感覺就是堵、擁擠，列車行駛速度慢。這還是十一黃金周，和春節根本沒法比，如果是春節期間，定然更加的擁擠、堵。”

一直以來，春節回家難，一票難求，成了常態。

97年第一次火車大提速，將列車行駛速度，最高提升到了140公里每小時。

如此緩慢的速度，根本無法滿足百姓的需求。

顯然，鐵道部及相關領導，也意識到這個問題。

98年十月一號，鐵道部又對鐵路進行了第二次大面積提速，三大主要干線，最高時速達到140公里至160公里，廣深搖擺式列車甚至達200公里!

“不是剛進行完第二次大面積提速嗎?”老爺子皺眉。

對于鐵路大提速這種大事，他還是第一時間得知。

“是的，十一剛提速，可最高行駛速度，也才160公里，依然沒法滿足百姓需求，因此，在我看來，列車提速勢在必得，當然，提速的前提，是要保證列車行駛的安全，那么修建高標準的鐵路，就很有必要!”秦舒淮道。

大廳內，基本上成了秦舒淮表現的地方，老爺子一句話，秦舒淮沉思片刻，便開始說出自己的想法，很多回答都很新穎，這在后世很普通的事情，在九八年，卻顯得很震驚。

“舒淮，在XC那邊工作可習慣，有回來的想法嗎?”最后，老爺子問道。

聽到老爺子關心起秦舒淮來，秦國慶和趙蕓頓時感到鼻子發酸，曾幾何時，自己的叛逆子弟，也有這種待遇?

顯然，剛才秦舒淮的一番話，讓老爺子產生了共鳴!

秦舒淮情緒有些激動，他壓住情緒，認真的回道：“爺爺，我在XC那邊工作很好，一線雖然條件差些，但很鍛煉人，我想繼續在那邊改造!”

“那就好好工作。”秦老爺子點頭道。

隨后，眾人又聊了一陣，此次家族會議便解散了。

隨后，秦愛國和秦成家來到外門迎接客人。

因為秦愛國是長子，秦成家是長孫，這種事通常都是他們出面。

至于秦國慶等人，在屋內招呼客人。

此次前來賀壽的人員不少，就連現任長老，也對安排子嗣前來賀壽，老爺子親自接待，和他們交談表示感謝，顯得很是熱鬧。

但所有前來賀壽的人，都是和老爺子交談幾句，便匆匆離去，想要留這些大內成員吃飯，是不可能的，哪怕停留的時間長一些，也會讓人猜忌。

秦舒淮這次難得沒有瞎跑，陪同父親秦國慶招待客人，讓秦國慶很是滿意。

秦舒淮今天發表長篇大論，還得到了老爺子的肯定，相當罕見，給秦國慶掙足了臉面，他第一次感覺，自己兒子，不是窩囊廢!

中午，在院子里擺了三桌，都是秦家子嗣，這在大內，已經算難得的熱鬧了。

飯后，秦舒淮親自找到父親秦國慶，道：“爸，我有事向你匯報!”