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是的，就和秤砣在5月11號上架感言里說的，《機戰(zhàn)代理人》可能真的要太監(jiān)了。

這本《機戰(zhàn)代理人》2月開書，3月份簽約，只上過一次試水推薦，15萬字?jǐn)嗤坪螅涂目慕O絆、修修改改，撐到30萬字上架。

再然后，就是vip章節(jié)裸奔的27萬字。

首訂50以下，均頂20……

對一本科幻古武機甲分類掛了半年，接近58萬的純機甲小說來說，這可能是全起點最底層的垃圾書。

秤砣最近一直在反思，其實《機戰(zhàn)代理人》的成績之所以這么慘，最根本的原因，還是書質(zhì)量出了問題。

機甲類小說，尤其是純科幻的機甲類小說，一直都擁有很堅實的粉絲擁躉。

《機戰(zhàn)代理人》的主角性格與金手指不著調(diào)，主線不明朗，節(jié)奏寫得稀爛，支線錯雜，不必要的人物繁多，格局太小……堅持寫得越久，越多的問題就暴露出來了。

當(dāng)問題多到不能再忽視的地步，正常的更新就再也無法繼續(xù)下去了。

再繼續(xù)往下寫，就是糊弄字?jǐn)?shù)、糊弄讀者、違背寫作的初衷。

秤砣看過的網(wǎng)文不超過10本，能完整看完的一本都沒有。

秤砣是一個缺乏網(wǎng)絡(luò)文學(xué)閱歷，只想寫作的寫手。

這是秤砣第一次寫這么長篇的網(wǎng)絡(luò)文學(xué)，確實犯了太多正常寫手不該犯的錯誤。

事實上，從構(gòu)思大綱、設(shè)定，到這本書正式開書，總共只花了秤砣8個小時，莽撞行動，最終的結(jié)果就是……秤砣被血淋淋地教訓(xùn)了。

說了這么多，其實只是想向那僅有的二十幾名追訂、打賞的讀者們表示歉意，向你們交待下作者太監(jiān)的原因。

寫這本書57萬的書，花了接近半年的時間，秤砣只拿到600塊多一點零頭，也就是7月份的全勤，加上少數(shù)幾個讀者朋友的打賞、訂閱。